BMW revela alguns detalhes interessantes sobre a próxima geração do iX3

O novo iX3, que estreará a plataforma inovadora Nova classe da fabricante bávara, será apresentado na IAA Mobility, em Munique, em setembro do próximo ano. Este SUV de médio porte definirá o rumo do compromisso da empresa com a mobilidade elétrica nos próximos anos. e seu desenvolvimento já está em fase final, com protótipos quase em produção passando por testes intensivos de desempenho.

A BMW compartilhou alguns detalhes interessantes sobre o novo iX3, embora, como esperado, os mais importantes tenham sido guardados para a apresentação em setembro. Uma informação notável que já conhecemos, no entanto, diz respeito à potência suportada durante a recarga com corrente contínua.

Graças à sua arquitetura de 800 V, o novo iX3 fará a diferença no ponto de carregamento, suportando até 400 kW. De acordo com a empresa, em um carregador Alpitronic HYC400, O iX3 é capaz de aumentar seu alcance em mais de 350 quilômetros em apenas dez minutos.O fabricante bávaro, no entanto, manteve as informações sobre o tempo necessário para aumentar a porcentagem de carga de 10 a 80 por cento no mínimo.

Com uma autonomia estimada de até 800 quilômetros no ciclo de homologação WLTP, o iX3 promete fazer a diferença também em termos de eficiência. No entanto, a capacidade da bateria ainda é desconhecida.

Recarregue onde quiser

Ao contrário do novo Mercedes-Benz CLA, que só é compatível com pontos de carregamento de 800 V, já que não inclui inversor - algo que tem sido bastante criticado -, O iX3 poderá usar pontos de carregamento de 400 V., oferecendo assim maior versatilidade. Mas não só isso, O carregamento bidirecional será suportado desde o lançamento, com funções Veículo para carga (V2L) que permitirá alimentar dispositivos eletrônicos com potência máxima de 3.7 kW, Veículo para casa (V2H) e Veículo à rede (V2G) através de uma caixa de parede CC de até 19.2 kW.

Além da carga, o novo iX3 também fará a diferença no quesito tecnológico, com novidades como o "Coração de Alegria«, uma unidade central de processamento que gere as funções de condução, travagem, recuperação de energia e direção, capaz de trabalhar com todos esses dados dez vezes mais rápido do que os sistemas anterioresIsso se traduz em um manuseio mais preciso, com comportamento consistente nas curvas e recuperação de energia tão eficiente que, em 98% dos casos, permite que o veículo pare sem usar os freios a disco.

A BMW pensou em cada detalhe durante o desenvolvimento deste SUV elétrico de nova geração, algo que se reflete, por exemplo, na integração de uma capa de carregamento inteligente, que é capaz de detectar a intenção do motorista de recarregar em um ponto de carregamento regular e abri-lo automaticamente.

Em suma, o novo iX3 está pronto para elevar o padrão, dificultando a vida de seus rivais em termos de autonomia e tempo de carregamento, sem esquecer o aspecto tecnológico. Segundo a própria empresa, este SUV elétrico de nova geração não só redefine o prazer de dirigir típico da BMW, mas também estabelece as bases para futuras inovações em todos os modelos da marca, independentemente do seu tipo de propulsão.