KIA expande vendas de sua van elétrica PV5 para novos mercados europeus

A KIA deu um novo passo na eletrificação da sua gama ao abrir encomendas na Alemanha para a variante de passageiros da sua carrinha elétrica PV5, tendo feito isso anteriormente no Reino Unido e também na França. Este modelo é o primeiro da fabricante sul-coreana a utilizar a inovadora plataforma PBV e foi desenvolvido para atender às necessidades tanto de usuários particulares quanto de empresas com grandes frotas comerciais.

O PV5 Passenger já está disponível para encomenda na Alemanha. com um preço base de 38.290 eurosSe tudo correr conforme o planejado, as primeiras entregas devem ocorrer em novembro do ano que vem. A versão Cargo, destinada ao uso comercial, estará disponível para compra no mesmo país a partir do final de maio. desde 33 mil euros.

Na França, os pedidos começaram semanas antes, com um preço base de 39.550 euros para o modelo de passageiros e entregas previstas para outubro de 2025. Modelos com baterias de maior capacidade começam a partir de 43.550 euros. Da mesma forma, no Reino Unido, tanto a variante PV5 Passenger como a Cargo estão disponíveis para reserva a partir do início de maio, com preços a partir de 32.995 libras para o primeiro e pouco menos de 28.000 libras para o segundo, embora a configuração completa do modelo de passageiros ainda não esteja disponível. Em ambos os países, as entregas estão previstas para começar no último trimestre de 2025.

Outras características marcantes

O PV5 oferece duas opções de bateria: uma com capacidade de 51.5 kWh, com a qual é possível percorrer até 288 km de autonomia no ciclo de homologação WLTP, e outra com capacidade de 71.2 kWh, que estende o alcance do WLTP para 400 km. Ao recarregar, segundo o fabricante sul-coreano, é possível aumentar a porcentagem de carga de 10 a 80 por cento em cerca de 30 minutos quando as condições são ótimas.

Com 4.70 metros de comprimento, o PV5 se destaca pelo amplo espaço interno, valorizado pelo piso plano. Conta ainda com portas deslizantes elétricas em ambos os lados e soleira baixa. O porta-malas, configurável conforme as necessidades, pode chegar a 2.300 litros. Outro destaque é o sua capacidade de rebocar um trailer de até 1.5 toneladas, algo incomum neste segmento elétrico.

Disponível em três acabamentos: Essential, MAIS y Elite, vem com um bom nível de equipamentos em todos os três. O PV5 vem de fábrica com faróis de LED, tela sensível ao toque de 12.8 polegadas com Android Automotive OS, controle de cruzeiro adaptativo e sete airbags. Os níveis de acabamento mais altos incluem recursos como carregamento bidirecional (V2L), câmeras de 360 ​​graus, bancos aquecidos e ventilados e uma chave digital que permite usar um smartphone ou até mesmo um smartwatch para destravar e dar a partida no veículo.

Outro ponto forte do PV5 é sua conectividade avançada, com atualizações OTA, integração total com smartphones e acesso aos serviços conectados da KIA, incluindo sua própria loja de aplicativos.