Stellantis não vai mais perder nenhuma: a marca que perde dinheiro vai desaparecer

Embora muitas vezes não levemos isso em consideração, as marcas Pertencem a grandes grupos empresariais, que hospeda vários deles. Existem muitos grupos que se dividem em marcas diferentes, até nos mesmos mercados. Por vezes, estas marcas nasceram dentro do grupo empresarial a que pertencem, mas outras vezes São marcas que foram adquiridas ou que chegam através de fusões de grupos. É o caso da Stellantis, que foi criada há alguns anos pela união de vários grupos empresariais.

Isso causou até 14 marcas diferentes se reúnem sob a bandeira Stellantis, que tiveram origens diversas e hoje estão sob a égide desta grande multinacional. As marcas que pertencem ao grupo são todas bastante conhecidas e têm uma longa história no mercado, por isso provavelmente conhece todas.

Essas marcas são Citroën, Fiat, Opel, Vauxhall, Peugeot, Abarth, Lancia, DS Automobiles, Alfa Romeo, Maserati, Ram, Dodge, Chrysler e Jeep. Entre todos eles, existem muitos modelos diferentes, mas também muitos outros que são idênticos ou muito semelhantes. Então eles se veem competindo entre si. E isso, claro, tem consequências.

Existem marcas Stellantis que continuar a produzir benefícios e que tenham modelos que vendem muito e dão lucro. Mas Há outros que caíram no esquecimento e que os compradores não levam em conta na hora de escolher seus carros novos. Por exemplo, Lança Está há muito tempo no mercado italiano com um único modelo. Atualmente está renovando seu catálogo e já conhecemos o Lançar Ypsilon, fabricado em Saragoça.

Mas mesmo assim poderá ser uma das marcas que não atinge o mínimo que pretende exigir. Carlos Tavares, o CEO do grupo. Os maus resultados globais da Stellantis podem fazer com que algumas destas marcas deixem de estar sob a égide do grupo.

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Isso significa que eles desaparecerão? Nada foi dito sobre isto, mas a estratégia poderia ser venda essas marcas e livre-se dessas armadilhas que reduzem a rentabilidade do grupo. Neste momento só há um aviso, bastante grave, de Tavares. O futuro de várias marcas da Stellantis está em jogo e, aparentemente, o CEO não vai hesitar quando se trata de se livrar destas marcas deficitárias.