
A YGONOW acaba de apresentar o YGONOW Teardrop Cocoon, a menor caravana do mundo que pode ser rebocada até mesmo por um Smart.
Gestão Inteligente Carros elétricos SUV
A pequena empresa de automóveis urbanos está determinada a avançar no desenvolvimento de um SUV elétrico que em breve assumirá a forma de um carro-conceito para ser exibido.
Inteligente está disposto a propor uma mudança importante para o seu desenvolvimento como empresa. Há vários meses que lemos que chegará em breve um SUV elétrico desenvolvido sob a bandeira da marca, mas só agora conseguimos ter mais informações sobre o mesmo.
O projeto está avançando e está quase pronto para passar para a próxima fase de desenvolvimento. Os primeiros designs estão saindo da prancheta e em breve começarão a tomar forma física em um carro-conceito que terá essas primeiras características a serem testadas provisoriamente e que será lançado no início do outono de 2021.

Segundo declarações de Gorden Wagener, responsável pelo desenvolvimento deste projeto, este modelo «terá pouco a ver com ForTwo«. Isto significa que se tem trabalhado para oferecer um design diferente e original, afastando-se do design que até agora era o carro-chefe da marca. «Será um design legal, sexy e adulto em vez de fofo e divertido«diz o responsável pela Smart.

O que vemos nas imagens É um design com um volume interessante e que apresenta um teto flutuante, com curvas muito suaves que proporcionam dinamismo. Este modelo é esperado tem capacidade para cinco passageiros mas sem perder a essência do Smart, que é o tamanho contido e gerenciável.
Podemos olhar para o MINI Compatriota se procuramos um veículo semelhante, embora possam querer surpreender e propor outras soluções para esta ousada proposta, que poderia atingir quatro metros de comprimento.
Para criar esse desenvolvimento, a empresa Daimler, controladora da Smart, escolheu como sócia Geely. A empresa chinesa poderia oferecer o plataforma do mar, que é o que o futuro usará Volvo XC20. Este pode ter um, dois ou três motores elétricos, pelo que a tração 4×4 seria até possível.
Neste caso, a autonomia que poderia ser oferecida seria entre 430 e 500 quilômetros, medido no ciclo NEDC, que seria servido por eletricidade fornecida por uma bateria de 70 kWh. Além disso, teria a possibilidade de ter um sistema de carregamento rápido de 800 volts. Tudo isso estará vinculado às demais políticas da empresa: que este SUV elétrico é totalmente acessível ao público em geral.
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