Sistemul de informare a semaforului Audi va începe să funcționeze din iulie

Va veni ziua în care modul în care conducem astăzi va fi de domeniul trecutului; va fi inevitabil într-o lume dominată de vehicule autonome care vor interacționa nu doar între ele, ci și cu sistemul de infrastructură urban și interurban în sine , lăsându-ne doar ca simpli spectatori care să se bucure de condus într-un mod complet diferit.

Dar mai avem mult de parcurs până acolo, deși între timp vom descoperi tehnologii care își propun să ne apropie de acest nou mod de a conduce. Una dintre aceste tehnologii care va pune bazele comunicării între infrastructuri este sistemul de informații Traffic Light de la Audi , pe care marca germană îl va lansa în iunie anul viitor în orașul Ingolstadt , ajungând astfel în Europa pentru prima dată.

Este demn de menționat că tehnologia Traffic Light Information de la Audi nu este nouă. Proprietarii de Audi din Statele Unite o utilizează din 2016 cu funcția „Time-to-Green” în orașe precum Denver, Washington D.C. și Los Angeles, printre altele. Motivul pentru care a fost posibilă implementarea ei în Statele Unite acum câțiva ani se datorează designului semafoarelor urbane, care sunt destinate suprafețelor mari și unei uniformități mai mari, în timp ce în Europa sistemul de semafoare este mai haotic, mai localizat și implică o varietate mai largă de tehnologii de control.

Tehnologia informației privind semaforul își propune să facă condusul în oraș mai lin și mai relaxant. Când vă aflați la 250 de metri de un semafor, puteți vedea dacă acesta va fi verde sau roșu , realizând astfel ceea ce ei numesc condusul „val verde”. Începând din iunie, modelele Audi e-tron, A4, A6, A7, A8, Q3 și Q8 vor fi echipate cu funcția Time-to-Green , care afișează o numărătoare inversă în secunde până când semaforul devine verde pe Audi Virtual Cockpit sau Head-Up Display , și cu funcția GLOSA , care arată viteza ideală pentru a ajunge la următorul semafor verde.

Este demn de menționat că, pentru a utiliza această funcție, trebuie să aveți instalate pachetul Audi connect Navigation & Infotainment și camera de recunoaștere a semnelor de circulație. Audi lucrează deja la instalarea acestei tehnologii în alte orașe din Europa, Statele Unite și Canada, iar cu îmbunătățiri suplimentare, „valurile verzi” vor fi încorporate în planificarea ideală a traseului. În plus, modelele e-tron vor putea efectua o frânare regenerativă mai intensă pentru a-și încărca bateriile la apropierea de un semafor roșu. Chiar și vehiculele echipate cu pilot automat adaptiv predictiv vor putea frâna automat la apropierea de un semafor roșu.

Privind în viitor, atunci când vehiculele vor putea să își trimită datele către orașe, semafoarele vor putea funcționa mai flexibil. Acest lucru ne va permite să evităm situații precum conducerea pe un drum fără trafic și oprirea la un semafor - lucru care ni s-a întâmplat tuturor la un moment dat - deoarece semafoarele în sine vor putea funcționa pe baza fluxului de trafic în timp real.