Elbilar

Elbilar använder ett batteri som drivkälla. Rörelsen kan ske med stöd av en förbränningsmotor (hybrider HEV och laddhybrider PHEV) eller som enda källa (rena elbilar EV).


År 2020 framställs som elbilens år, då alla märken presenterar sina elektriska modeller och som början på övergången till elektrisk mobilitet, vare sig det beror på märkenas satsningar, samhällets medvetenhet om klimatförändringarna eller kommuners och regeringars regler om att allt oftare utesluta de mest förorenande fordonen.


La empresa española Comarth suministrará coches eléctricos al servicio postal francés
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La empresa española Comarth suministrará coches eléctricos al servicio postal francés

Escrito por: Fernando Molina
5 December 2011
1 min.

Las ventas de automóviles continúan en caída libre y por ello resulta difícil encontrar buenas noticias para el sector automovilístico español. Sin embargo, a veces encontramos alguna como la que protagonizó la pasada semana la empresa española Comarth que acaba de conseguir la adjudicación de un contrato para suministrar vehículos eléctricos a La Poste, la […]

El Chevy Volt y el Opel Ampera en problemas
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El Chevy Volt y el Opel Ampera en problemas

Escrito por: Fernando Alvarez
1 December 2011
2 min.

Da Akerson, presidente de GM, ha anunciado que posiblemente tengan que llamar a revisión a todos los Volt, que se retrasan sus entregas en Europa, que el Ampera también deberá retrasarse y que posiblemente tengan que volver a comprar algunos Volt.

Rimac Concept One se contonea ante la cámara
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Rimac Concept One se contonea ante la cámara

Escrito por: JL Arboledas
19 November 2011
1 min.

Desde Croacia nos llega un video donde se nos muestra en funcionamiento el nuevo Rimac Concept One, un superdeportivo eléctrico de 1.080 caballos.

Volkswagen eT! Concept: un vehículo comercial casi con vida propia
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Volkswagen eT! Concept: un vehículo comercial casi con vida propia

Escrito por: Fernando Alvarez
18 November 2011
1 min.

El Volkswagen eT! Concept es un vehículo de carga desarrollado en conjunto con la oficina de correos alemana. Además de ser de propulsión eléctrica, el eT! puede ser conducido remotamente por su operador y acompañante.