Tras la actualización sufrida y totalmente necesarias el año pasado, el SsangYong Tivoli sigue completando su oferta, ahora con el nuevo motor gasolina G12T
Audi acaba de anunciar la llegada de un propulsor de cuatro cilindros turboalimentado capaz de desarrollar 610 CV, cifra que moverá al Audi RS5 de DTM.
La firma británica Jaguar estrena una nueva versión de su gama Ingenium de cuatro cilindros que promete ser más eficiente alcanzando los 300 CV de potencia
El nuevo Dacia Logan MCV Stepway será presentado en el Salón de Ginebra. Este compacto familiar ofrecerá 5 plazas y una gran habitabilidad. Contará con un motor de 3 cilindros de 898 cm3.
Toyota va a sustituir el motor de 1,3 litros gasolina del Yaris en Europa por otro más moderno de 1,5 litros que ofrecerá mejores prestaciones y menor consumo. Con esta medida busca adaptarse a las exigencias de los estándares de contaminación atmosféricos.
Bosch ha desarrollado un innovador sistema de inyección de agua para optimizar la potencia y el consumo de los motores de gasolina convencionales y también en los turboalimentados. Es el primer y único proveedor que ofrece la inyección de agua que ya se utiliza en el BMW M4 GTS.
El downsizing se extiende por todo el mercado de coches y los diferentes fabricantes. Tanto es así que Jaguar Land Rover va a tener que dejar de lado su maravilloso V8 de 5 litros y acaba de encontrar un proveedor para su reemplazo. Se trata de BMW, que está terminando de desarrollar un nuevo V8 4.0, que venderá a Jaguar.
BMW sustituirá el motor de 3 litros y tres turbos por una nueva variante de idéntica cilindrada aunque, en este caso, utilizará nada menos que cuatro turbos para obtener así 394 caballos y 760 Nm. Debutará en el BMW Serie 7 xDrive 750d, aunque posteriormente se extenderá por varios modelos de la marca.
La era del downsizing ha llegado y los deportivos que son un referente por sus potentes mecánicas pueden convertirse en la primera especie en peligro de extinción. En Ingolstadt ya parecen prepararlo, ya que un motor de 2.5 litros y cinco cilindros podría ser equipado en el Audi R8.
Opel añade un nuevo motor de baja cilindrada y cuatro cilindros que presentará en el próximo Salón de Frankfurt e irá montado en el nuevo Opel Astra. El bloque es un 1.4 litros turbo de inyección directa de gasolina que estará disponible con 125 y 150 CV de potencia.
Prueba Volkswagen iD.3 77 kWh 2024: el urbano eléctrico mejora 
Prueba Audi A4 35 TFSI 150 CV, análisis de 5 puntos clave para una berlina ECO 
¿Cuál es la duración y vida útil de un coche eléctrico?