
Qué es el volante de inercia y para qué sirve
El volante de inercia permite almacenar energía cinética mientras el motor está en marcha y eliminar vibraciones consiguiendo una conducción más agradable
El volante de inercia permite almacenar energía cinética mientras el motor está en marcha y eliminar vibraciones consiguiendo una conducción más agradable
SEAT nos enseña cómo fabrican una caja de cambios manual de cinco velocidades en la planta del Prat de Llobregat, de donde salen unas 662.000 unidades al año
Continuamos con la prueba del Ford Mustang, este deportivo ‘muscle car’ americano de tracción trasera. En la primera parte de la prueba dimos todos los detalles de su motor, su respuesta dinámica y el consumo. En esta segunda parte vamos a analizar el diseño tanto de la carrocería como del habitáculo, además de la calidad […]
Quizás esta no sea una noticia tan trascendente para Saab, ni para nuestros amigos y lectores que nos siguen día a día, pero hace demasiado tiempo que no hablamos de otra cosa que no sea de su casi bancarrota. En Alemania, los poseedores de vehículos Saab, con algunos años ya en circulación, tienen buenas noticias […]
El fabricante nipón no ha tenido un buen año a pesar de que continua innovando en el mercado, por esa razón tiene la necesidad de reducir sus gastos; sin embargo la compañía japonesa no desea aminorar la mano de obra y en cambio ha planteado reducir los costes de producción utilizando autopartes de menor precio […]
Primero fue el turno de un Opel Meriva y un Volkswagen Golf II, luego un Mini Cooper y un Renault Laguna II, hoy son despiezados un Volvo XC 90 y un Volkswagen Golf V. Las piezas del Golf V, a continuación.