Spyker vive en una montaña rusa: de nuevo, al precipicio
El fabricante de los Países Bajos había previsto que 2021 fuera el año de su reactivación con unos planes que pasaban por fabricar coches y abrir concesionarios
El fabricante de los Países Bajos había previsto que 2021 fuera el año de su reactivación con unos planes que pasaban por fabricar coches y abrir concesionarios
El constructor estadounidense de Portland, creador de la primera avioneta eléctrica pensada para producirse en serie, se unirá al pequeño fabricante holandés. Su director ejecutivo, Victor Muller, confirma los planes de centrarse en aviones y coches eléctricos, diversificando así su actividad.
Spyker no está pasadno por sus mejores momentos, acuciado por una deuda de 131 millones de euros y con algunos proveedores en duda de seguir entregando piezas a la marca holandesa.
El juez administrador de la liquidación de la firma ha afirmado que el ejecutivo no reveló a tiempo detalles cruciales de las negociaciones.
Saab ha declarado la bancarrota después de que GM rechazaba nuevamente el plan de rescate que se intentaba con los chinos.
Tras retirarse el primero, Guy Lofalk, y renunciar su sustituto, el tercer candidato presentado por un conocido bufete sueco asegura que el plan de rescate de Saab y Youngman sería convincente.
Saab ha pedido una revisión de la fecha del 22 de novviembre, día en que tenía que rendir cuentas a sus acreedores. La nueva fecha no se ha reevelado, pero sería antes del 21 de diciembre.
Pang Da Automobile Trade Co. y Zhejiang Youngman Lotus Automobile Co. acuerdan la compra de Saab por 100 millones de Euros.
A últimas horas han surgido muchas dudas en la red respecto a North Street Capital, la compañía de inversiones que va a salvar a Saab de la bancarrota. Resumiendo un poco lo que ha ocurrido durante esta semana, después de las amenazas de Guy Lofalk, nos enteramos luego que un salvador de última hora, North […]
Guy Lofalk levantaría en las próximas horas la protección sobre Saab, declarando la quiebra de la marca sueca.