Yeni Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+ ve Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC+ tanıtıldı; Coupé versiyonları da mevcut

AMG’nin geliştirdiği yeni Mercedes-Benz GLC varyantları olan Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+ ve Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC+, selefilerinin karakterini yansıtıyor.

Beğenilsin ya da beğenilmesin, SUV’lar pazar eğilimine hakim ve hem daha şehir odaklı hem de daha güçlü versiyonlar en çok istenen seçenekler arasında. Bu durum yeni Mercedes-Benz GLC için de geçerli; bu araçın yeni neslini kısa süre önce tanımıştık, şimdi ise AMG departmanının yönetiminde üretilen versiyonlar arasındaki ilk varyantıyla tanışıyoruz.

Yeni Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+ ve onun daha uç versiyonu olan Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC+, hem standart karoseriyle hem de Coupé olarak sunuluyor ve AMG’nin bir otomobili bir canavara dönüştürebildiğinin yeni bir örneği. Hangi tipte olursa olsun, dört kapılı Mercedes-AMG GT 63 S 4Matic+ testinde de keyifle deneyimlediğimiz gibi.

Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+’ın yenilikleri

Yeni Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+, Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+ Coupé, Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC+ ve Mercedes-AMG GLC S 63 4MATIC+ Coupé arasındaki temel farklar estetik ve teknolojik düzlemde yoğunlaşıyor.

Bir yanda, yeni tasarım farlar ve stop lambaları, opsiyonel 21 inç jantlar, yeniden tasarlanmış egzoz kaplamaları, daha geniş bir renk paleti vb. öne çıkıyor.

Diğer yanda ise iç mekânda, AMG’ye özel işlevlere sahip ünlü MBUX infotainment sistemi, daha hızlı yanıt veren sesli komut ve opsiyonel olarak jest kontrolü yer alıyor. Ayrıca kullanımı kolaylaştırmak için direksiyon simidinin her kolunda yeni Touch Control tuşları bulunuyor; bunlar aracın tepkisinin ve eğlence ile navigasyon sisteminin kullanımını ve yapılandırmasını mümkün kılıyor.

Teknolojik olarak, römork manevra asistanına ek olarak, arka aks elektronik ayarlı kendiliğinden kilitlemeli diferansiyel tüm varyantlarda standart; Comfort, Sport, Sport+, Individual ve RACE (S versiyonları için mevcut) sürüş modlarına ise kaygan zeminlerde sürüş için AMG Dynamic Select programı ya da S versiyonları için üç, ya da dört çeviklik ayarı arasından seçim yapmanıza olanak tanıyan AMG Dynamics stabilite kontrol sistemi eklenmiş durumda.

Dinamizmi artırmak için donanım, AMG RIDE CONTROL+ ile donatılmış; bu sistemin ayarlanabilir hava süspansiyonu ve uyarlanabilir amortismanı, özellikle virajlarda daha etkili bir tepki sunuyor.

Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+’ın mekaniği

Bahsedilen yeni Mercedes-Benz GLC’yi temel alan AMG, yine V düzeninde yerleştirilmiş 8 silindirli bloğu tercih etti; hacmi 3.982 cc olan bu blok, 5.500 ile 6.250 devir arasında 476 CV üretebilen çift turbo ile destekleniyor ve yalnızca 1.750 ile 4.500 devir arasında 650 Nm’lik etkileyici bir tork sunuyor.

Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+’ın benzinli motoru, motorun çalışmasını otomatik olarak yöneten AMG SPEEDSHIFT MCT 9G şanzımanla ayrılmaz biçimde bağlantılı; ancak direksiyon arkasındaki kürek vites kolları sayesinde manuel olarak da kullanılabiliyor. Tork dağılımı tamamen değişken olan AMG Performance 4MATIC+ dört çeker sistemiyle senkronize çalışıyor.

Böylece hem Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+ hem de Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+ Coupé’nin duruştan 100 km/s’ye hızlanması 4 saniye sürüyor; geleneksel olarak elektronik olarak 250 km/s’de sınırlandırılan azami hız ise AMG Driver paketi eklenirse 270 km/s’ye çıkıyor.

Daha da güçlü, yeni Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC+

Söz konusu olan yeni Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC+; adındaki uzun isme sadece bir harf, S, eklenmesiyle kardeşinden ayrılan bir canavar değil. Burada birbirinden açıkça ayrılan iki ayrı karakter söz konusu.

Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+ kullanıcısının elinde daha dengeli bir güç ve kontrol sunarken, Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC+ yüksek gövdeli bir spor SUV’dan çok, asfalta yakın ama yapışmadan uçabilen bir spor otomobilin tepkilerine sahip bir performans aracı olarak öne çıkıyor.

Aynı blok, şanzıman ve aktarma organlarına sahip olmasına rağmen, Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC+ kardeşinden 36 CV daha güçlü (510 CV) ve 50 Nm daha fazla tork (700 Nm) sunuyor. Bu sayede 0-100 km/s süresini iki g saniye iyileştirerek 3,8 saniyeye indiriyor ve 280 km/s’lik bir azami hıza ulaşıyor.

Unutmamak gerekir ki Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC+, ünlü ve korkulan Nürburgring Pisti’nde SUV kategorisindeki araçlar arasında tur rekorunda hâlâ en iyi süreye sahip; 7:49,369 dakikalık bir dereceyle.

Yeni Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+’ın fiyatı

Yeni Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+ ve yeni Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC+ için fiyat henüz açıklanmadı; bu bilgi duyurulana kadar, referans olarak selefine dayanarak, yaklaşık 70.000 euro ile 120.000 euro arasında bir fiyatla başlayacağını tahmin ediyoruz.