英菲尼迪宣布推出一款燃气驱动的纯电动车，最大功率达434马力

据报道，英菲尼迪正在研发一款燃气驱动的纯电动车，综合功率最高可达434马力，并采用全新设计。

英菲尼迪本周正值成立30周年，公司借此契机展现独特风采，并透露了部分电动化规划。

尽管多家汽车制造商正在转向电动车，英菲尼迪并未将全部精力投入电动化。相反，该公司将同时提供纯电动车和”燃气驱动的电动车型”。

作为公司”双动力总成、单一平台”战略的一部分，未来的车型将搭载可同时容纳两种动力总成的平台。纯电动车将配备大容量电池组，而燃气驱动的电动车则配备较小的电池、一个油箱，以及一台采用可变压缩比技术的1.5升三缸汽油发动机。

英菲尼迪开发燃气驱动的电动车

英菲尼迪并未透露太多细节，但已确认这款燃气驱动的电动车将配备容量为3.5至5.1千瓦时的电池组。该车将搭载全时四驱系统，每个车轴上各配备一台电动机。

这些电动机的综合功率为251至435马力。最高性能版本的0至100公里/小时加速时间约为4.5秒。与插电式混合动力车不同，英菲尼迪的汽油电动车不设充电接口，所有电力均由汽油发动机产生。

该公司的双动力总成策略颇为独特，但英菲尼迪认为，燃气驱动的电动车兼具两者的优势。据其介绍，这类车型可提供令人兴奋的瞬间加速，同时避免了续航里程有限和充电基础设施不完善等弊端。

此外，燃气驱动的电动车的排放也低于传统燃油车。它们还将充当”通往全面电动化的桥梁”，因为部分客户尚未准备好接受传统纯电动车。

全新英菲尼迪将采用全新设计语言

未来车型的外观将焕然一新。英菲尼迪表示，设计师无需再围绕”内燃机、传动轴、油箱或变速箱”来打造车辆。这意味着他们可以探索全新的造型与比例，同时提升组装效率。

作为这项工作的一部分，未来车型将采用”强劲宁静“的设计理念，承诺做到”渐进、流畅，且如其电气化动力总成一般强劲有力”。这些车型还将极具日式风格，融入”间”这一空间概念，其含义被描述为”充满可能性、潜力与期待的留白”。

英菲尼迪表示，未来的纯电动车将强调车身锐利线条之间平滑而有力的空间，并呈现通透感。该公司还表示，车型将具有”修长、优雅、利落”的风格，其表面与褶皱将汲取折纸的灵感。

最大的变化之一将是取消传统格栅，取而代之的是一个轮廓式格栅，其中嵌有醒目的英菲尼迪标志。除外观设计外，内饰也将受益于改进的空间布局，以及置于地板下方的电池，使设计师能够打造更宽敞、更具”客厅式”氛围的内部空间。