Omoda 7 对比 Jaecoo 7：哪款中国汽油 C 级 SUV 更物超所值（35.000 欧元以下）

C级SUV已成为中国品牌在西班牙的主要战场。极具竞争力的价格、丰富的配置以及一系列动力系统（这些动力系统正开始进行战略性细分）。奇瑞集团旗下有两个品牌，各自秉持不同的发展理念，共用一个展厅：一个专注于高压插电式混合动力车型，另一个则主打简单易用的纯汽油发动机。问题既简单又棘手：哪款车型最接近35.000万欧元的价位，且拥有最佳配置？

在我们之前的候选名单中，我们已经排除了比亚迪Atto 3。近几个月来，这一细分市场发展迅猛，我们认为，比亚迪Atto 3的性价比已不如一年前，无法与我们今天分析的竞争对手相媲美。这并非品牌问题，而是当前市场竞争格局的反映。

同一屋檐下的两种理念：奇瑞及其双重赌注

Omoda和Jaecoo同属一个集团，但目标客户群体不同。前者以轿跑风格和高性能电动动力系统进军SUV跨界车市场；后者则坚守传统紧凑型家用SUV市场，搭载汽油发动机和双离合变速器。它们并非偶然成为竞争对手，而是经过精心布局，避免相互蚕食市场份额。

然而，进店只看其中一款产品的顾客，最终往往会尝试另一款。这是必然的。

Omoda 7 起价约 42.900 欧元：一款进军高端市场的插电式混合动力车

Omoda 7 以最具雄心的姿态亮相。它搭载一台 1.5 升 TGDI 发动机，并配备插电式混合动力系统，综合输出功率约为 279 马力，配备 18,4 千瓦时电池，纯电续航里程达 92 公里。该车拥有零排放认证，官方公布的综合油耗约为 2,3 升/百公里，二氧化碳排放量约为 53 克/公里。这些数据使其跻身于一款性能卓越的插电式混合动力车之列，如果定期充电，完全可以满足日常纯电驾驶需求。

问题——如果这也能算问题的话——在于价格。Omoda 7 的起价约为 42.900 欧元，远高于我们设定的 35.000 欧元基准价位。​​它属于另一个价位区间。虽然配置更高，但价格也更高。实际上，它的竞争对手是欧洲更高级别的插电式混合动力车型，而这些车型直到最近还是该价位区间内唯一的竞争对手。我们在之前发布的45.000 欧元以下最具性价比插电式混合动力 SUV 排行榜中已经分析过这一点。

Jaecoo 7 起价约 33.900 欧元：这款实用型汽油车的价格接近 35.000 欧元。

Jaecoo 7 的设计理念与众不同。它搭载 1.6 升 TGDI 汽油发动机，最大功率 145 马力，配备七速双离合自动变速器，最高时速可达约 180 公里/小时。无需电池，无需电缆，一切操作都简单便捷。其官方油耗为 7,0 升/百公里（两驱）/ 8,0 升/百公里（四驱），二氧化碳排放量接近 159 克/公里（两驱）/ 182 克/公里（四驱），符合 C 级排放标准——适用于除主要城市低排放区 (LEZ) 限制区域外的各种混合用途。

它最大的卖点是什么？价格。起价约为 33.900 欧元，非常接近分析设定的 35.000 欧元门槛。如果经销商采取合理的促销活动，这款车的价格很容易就能落入这个区间。而且它确实是一款实实在在的产品：一款气场十足的紧凑型 SUV，内饰配备两块设计精良的大尺寸屏幕，中配车型常见的全景天窗，以及一系列全面的驾驶辅助系统。然而，实际高速公路油耗较高，会影响长期用车成本。它并非一款省油利器。

价格与性能：每个人真正购买的是什么

Omoda 7 动力大幅提升——马力几乎翻倍——并拥有零排放认证，而且在电池充满电的情况下，官方油耗数据也堪称一流。这款车专为拥有家用充电桩或带充电接口车库的车主而设计。如果没有这些设施，插电式混合动力车的吸引力将大打折扣，实际油耗也会比纯汽油车高出许多。我们已经无数次见证了这一点。

Jaecoo 7 舍弃了那些复杂的设计，取而代之的是简洁的操作、更低的入门价格和可预测的用户体验。对于每年行驶 15.000 公里、充电不便、路况复杂且预算有限的买家来说，答案显而易见。省下的 10,000 欧元可以节省一大笔油费。

实际拥有成本：插电式混合动力汽车的优势和不足之处

一辆插电式混合动力汽车（PHEV）如果每天在非高峰时段充电，每行驶100公里电费大约为1,5至2欧元。如果用户坚持这种充电习惯，Omoda 7只需几年就能收回部分较高的购车成本。否则——这也是插电式混合动力汽车的典型缺陷——汽油发动机将承担混合动力系统的运行负荷，导致实际油耗超过标称值。对于车主来说，这是一款需要投入大量精力的汽车。

Jaecoo 7搭载145马力发动机和7速双离合变速器，实际油耗根据路况不同，介于7,5至9升/百公里之间。表现中规中矩，无可挑剔。价格也在预期之内。

关于价格和援助框架的通知

本对比中的所有价格均为厂商建议零售价 (MSRP)，不包含经销商折扣、特价优惠和政府补贴。欧莫达7作为一款插电式混合动力车型，拥有零排放认证且纯电续航里程超过最低要求，因此符合Auto+计划的资格；请在购买时访问官方网站了解当前的补贴金额和适用条件。汽油版的捷酷7不符合此项补贴资格。

汇总表和编辑评分

评测结果：谁将赢得这场35.000欧元以下价位的争夺战？

如果评判标准是价格接近既定价位，那么Jaecoo 7无疑胜出。在两款车中，只有Jaecoo 7的价格在35.000欧元左右，而且在经销商处还有一定的议价空间。它是一款各方面都很均衡的C级SUV，其配置水平甚至超过了两年前同价位车型应有的水准。Omoda 7在绝对参数上更胜一筹——动力更强劲、排放更低、科技配置更高——但它的定价策略不同，目标客户群体也不同。

我认为，Jaecoo 7 是针对所提问题的正确答案。而 Omoda 7 则是针对另一个问题的正确答案：谁想要一款有高端定位但又不想选择欧洲品牌的国产插电式混合动力车？

常见问题

这两款产品中哪一款的环保标签更好？
由于其插电式混合动力特性和超过40公里的认证纯电续航里程，欧莫达7获得了零排放认证。汽油版的捷酷7则获得了C级认证，足以满足混合用途，但在大城市的低排放区（LEZ）可能会受到限制。

我购买 Jaecoo 7 可以享受 Auto+ 套餐吗？
不。Auto+计划主要针对带有零排放标识的电动汽车。Jaecoo 7汽油版车型不符合资格。Omoda 7插电式混合动力版车型符合资格；请访问官方网站查看当前优惠金额。

如果我每天只开几公里，哪款中国产汽油C级SUV性价比最高？
Jaecoo 7 适合每年行驶里程不超过 15.000 公里的混合用途，且无需充电。超过这个里程，如果能定期充电，插电式混合动力车 (PHEV) 的油耗优势就会显现出来。

所示价格是否包含折扣？
不。这些是厂商建议零售价（MSRP），不包含经销商折扣、特价优惠和政府补贴。最终成交价通常会更低，尤其是一些促销力度较大的中国品牌。