Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio：最具运动感的紧凑型SUV

Alfa Romeo 推出Stelvio Quadrifoglio，搭载510CV V6发动机，并配备带扭矩管理系统的先进全时四驱。这款全新SUV的车身比例在同级别中最为紧凑。

Alfa Romeo Stelvio在洛杉矶国际车展首次亮相，成为该意大利品牌历史上的第一款SUV。Stelvio得名于斯特尔维奥山口，即意大利海拔最高的山口，此次以Quadrifoglio版本正式发布。

为向世人证明Stelvio体现了Alfa Romeo的精神，这家意大利品牌通过以下广告片推广了这款新车：

https://www.youtube.com/watch?v=0IVqE_M8orA

Alfa Romeo Stelvio的设计以精良的表面工艺和有趣的比例见长。其前脸明显借鉴了Giulia，两款车型几乎没有差异；而短促的车尾则让人联想到其直接竞争对手Porsche Macan和Maserati Levante。

这是一款紧凑、凌厉且富有动感的车型。事实上，作为一款SUV，它的尺寸相当小巧：长468cm、高165cm、宽216cm。相比之下，Maserati Levante（500cm、196cm、167cm）和Porsche Macan（469cm、192cm、162cm）在各个维度上都更大，高度差距尤为明显。

Quadrifoglio版本配备与车身同色的侧裙，并饰有碳纤维装饰，前后保险杠也极具运动风格。大尺寸进气格栅同样是该版本的专属设计，并搭配四出排气管。

Stelvio的内饰延续了阿尔法其他车型的魅力与优雅，并采用了碳纤维、木饰和极具视觉吸引力的织物等元素。

Quadrifoglio版本搭载一台2.9升双涡轮增压V6汽油发动机，输出功率为510CV。该动力总成借鉴了Ferrari的技术，采用铝合金制造，有效降低了整车重量，尤其是前桥部分。这台V6还配备了著名的电子气缸停缸系统，有助于改善油耗。

八速自动变速箱经过专门标定，在Race模式下换挡时间仅需150毫秒。此外，它还配有”lock up”锁止离合器，在挂挡时能带来强烈的加速感。铝制换挡拨片为标配。

这款全新SUV还提供其他动力选择，其中包括一台2.0升涡轮增压四缸汽油发动机，功率为280CV，扭矩为400Nm。该发动机采用电液式Multi Air气门系统，这项技术阿尔法于2009年便已应用于Mito。它还配备了增压与缸内直喷系统，踩下油门时可实现即时响应。

在电子辅助系统方面，Quadrifoglio版本引入了Alfa DNA Pro，可选择多种驾驶模式，其中包括Race模式。

Alfa Romeo Stelvio的传动系统极为先进，在某种程度上与Ford Focus RS相似：除了以后轴为主的全时四驱之外，还引入了扭矩管理系统。

Q4全时四驱系统持续监测大量参数，以确保两个车桥之间的扭矩分配达到最优。该技术能够根据横向和纵向加速度传感器、方向盘转角以及车辆侧滑速度所采集的信息，预判车轮的抓地力丧失。正常行驶时，Q4系统的表现如同后驱车辆；而当接近车轮附着力极限时，系统可将最多50%的发动机扭矩转移至前桥。

此外，位于后差速器处的独立扭矩管理系统可以分别控制每个车轮的扭矩，即便在极限驾驶状况下，也能进一步改善动力向地面的传递。

Stelvio Quadrifoglio的悬挂系统在前桥采用双叉臂独立悬挂，后桥则采用四连杆加半拖曳臂的结构。

与阿尔法Giulia一样，Stelvio同样配备了集成制动系统（IBS）。Quadrifoglio版本标配碳陶瓷制动盘。

最后，这款SUV的最运动化版本还引入了一套可实时调整底盘几何结构的系统——Chassis Domain Control（CDC）。CDC根据传感器采集的加速度与旋转数据，统一协调DNA Pro、Q4四驱以及扭矩管理系统的工作。