电动汽车
Volkswagen I.D R在派克峰赛道上夺冠，并创下新纪录
Volkswagen 凭借其令人印象深刻的 I.D R，征服了派克峰赛道，不仅夺得冠军，还刷新了纪录。
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电动汽车使用电池作为动力来源驱动行驶。这种行驶可以借助内燃机辅助（混合动力 HEV 和插电式混合动力 PHEV），也可以仅依靠电力（纯电动 EV）。
2020 年被视为”电动元年”，各大品牌都将推出电动产品，标志着向电动时代的转型开始，原因包括品牌的战略押注、社会对气候变化的日益关注，以及市政府和政府不断出台限制高污染车辆的法规。
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Volkswagen I.D. R电动车在派克峰爬坡赛中创造了历史
罗曼·迪马斯驾驶 Volkswagen I.D. R Pikes Peak，以令人惊叹的成绩完成挑战：在传奇的派克峰爬坡赛中创造历史，驾驶一辆纯电动赛车，以整整16秒的优势打破了塞巴斯蒂安·勒布保持的纪录，后者驾驶的是燃油发动机赛车。 罗曼·迪马斯驾驶Volkswagen I.D. R Pikes Peak创造的新纪录为7分57.148秒。这意味着比此前纯电动汽车的纪录快了近一分钟！此外，罗曼·迪马斯还首次在该赛事历史上突破了8分钟大关。而且，通往派克峰山顶的赛道条件并不理想，部分路段路面潮湿并伴有雾气。 我们不知道Volkswagen是否真正意识到，这款在短短8个月内研发出的赛车所具备的潜力，其目标正是在同级别中打破纪录。这辆赛车重量不足1100公斤，搭载两台电动机，合计功率达680马力（CV），使I.D. R Pikes Peak能够在仅2.25秒内从0加速至100 km/h，彻底颠覆了所有预测。毫无疑问，为精确计算能量需求与性能之间平衡而进行的前期模拟，以及为优化空气动力学而开展的风洞研究，都起到了关键作用。 罗曼·迪马斯以纯电动大众I.D. R刷新了派克峰爬坡赛的绝对纪录，比塞巴斯蒂安·勒布此前的纪录快了16秒 这位法国车手罗曼·迪马斯在完赛后仍难以置信地说：“这个成绩超出了我们的所有预期。我到现在还无法相信，I.D. R Pikes Peak是我参加赛事时驾驶过的最令人印象深刻的赛车。电动车完全不同，在这个项目中我学到了很多东西。”除了其他“合作伙伴”，Volkswagen此次冒险还得到了 ANSYS （仿真软件）、米其林（轮胎供应商）、Integral e-drive和OMP的支持。
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Volkswagen se alía con Quantumscape para producir baterías de largo alcance
Volkswagen quiere desarrollar baterías de estado sólido con el objetivo de ofrecer coches eléctricos con una autonomía muy superior a la actual. Volkswagen invertirá 100 millones de dólares en QuantumScape, una de las empresas líder en la fabricación de batería de estado sólido. Esta nueva joint venture le permitirá a Volkswagen producir baterías para coches […]
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确认：Volvo XC40将是该品牌首款纯电动车型
尽管Volvo表示不会专为电动化开发专属车型，但它将从XC40开始，为现有车型推出电动版本
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Porsche 态度明确：押注电动车型，并入股 Rimac
Rimac 设计的两款电动超级跑车令我们惊艳，在证明了自身实力之后，它与 Porsche 达成合作，让后者使用其技术
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Audi与Hyundai将合作开发氢燃料电池汽车
Audi与Hyundai将联手开发地球上最环保的出行方式之一。 Audi与Hyundai集团（Kia与Hyundai）希望共同推动氢燃料电池汽车（FCEV）的发展。两家厂商计划签署一项合作协议，把燃料电池技术推向大规模量产。为此，双方将建立共享的生产架构，以降低氢燃料电池汽车的生产成本。 “燃料电池（FCEV）是最系统化的电力驱动形式，因此是我们未来零排放高端出行技术组合中的重要支柱。”Audi技术开发负责人Peter Mertens表示。“在我们的FCEV技术路线图中，我们与Hyundai等强大的合作伙伴携手并进。对于这项可持续技术的发展，合作是以具有吸引力的成本结构实现领先创新的明智之选。” “我们相信，我们与Audi的合作将成功展示FCEV技术的愿景及其为全球社会带来的益处。”Hyundai副总裁Euisun Chung表示，“此次协议再次体现了Hyundai致力于打造更可持续未来的坚定承诺，同时通过氢动力汽车改善消费者的生活，这是实现真正零排放世界最快捷的途径。” Hyundai与Audi的计划：长续航氢燃料电池汽车 长续航与短充电时间是两家厂商通过此次合作生产氢燃料电池汽车所追求的两大核心目标。Hyundai与Audi还计划将可再生制氢作为能源来源，并建立适当的加氢基础设施。 Audi将推出一款氢能运动型SUV 下一个十年初，Audi将推出首款燃料电池车型，初期为小批量生产。作为一款运动型SUV，该车型将具备长距离续航能力。 需要指出的是，Hyundai集团在该领域并非新手。几个月前，这家韩国公司推出了Hyundai NEXO FCEV，一款按照老旧的NEDC循环可达800 km续航的氢能SUV。与此同时，Kia也宣布计划生产续航与上述车型相当的燃料电池轿车。
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El inminente Mercedes EQC viaja hasta España para limar sus últimos detalles antes de su presentación
Mercedes remata los últimos detalles del EQC, su primer modelo eléctrico. Para ello han viajado hasta Almería, donde se ha enfrentado a altas temperaturas.
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El Porsche Taycan está más cerca que nunca y nos lo demuestra con este intenso vídeo
Porsche nos ha hecho participes de un nuevo vídeo donde tenemos como protagonista al futuro Taycan, el primer modelo 100% eléctrico de la firma germana.
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Mercedes EQA：即将与Tesla Model 3 竞争的对手逐渐成形
Mercedes EQA 有望实现 400 公里的实际续航里程，动力系统输出功率为 402 CV。 Mercedes EQA 是一款处于开发阶段的小型纯电动轿车，德国厂商希望借此进军迄今仍较为空白的高端紧凑型纯电动车市场。在这一细分领域，目前仅有Tesla Model 3和BMW i3。EQ 家族的下一位成员已通过一系列视频亮相，从中可以看到这款车型最终成型的外观，不过我们需要提醒，正式版本相较于这一原型车仍可能有较大变化。 基于 EVA 平台打造：全新设计 Mercedes EQA 基于这家星徽品牌专为纯电动车打造的全新平台（EVA）构建。因此，这是一款设计与Mercedes CLA 或 A 级等车型截然不同的车型，这在最新的车型视频中表现得比以往任何时候都更加清晰。 https://www.youtube.com/watch?time_continue=43&v=55xFZ0veFkc 这些图片中的车辆仍处于概念阶段，因此正式版本可能仍会有许多变化。其正式发布预计将在 EQ 家族首款 SUV Mercedes EQC 上市后进行。 大容量电池，实际续航 400 公里 去年九月，Mercedes 曾承诺 EQA 将配备容量在 60 至 70 kWh 之间的电池，实际续航里程约400 公里。若与目前BMW i3（实际续航 200 公里）相比，或与更为大众化的紧凑型纯电动车如Nissan Leaf（WLTP 工况下 270 公里）或Renault Zoe（实际续航 300 公里）相比，这一数字堪称革命性。在这方面，Mercedes […]
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El Mercedes EQA Concept se pasea por las carreteras de Sicilia con sus majestuosas líneas
Mercedes sigue trabajando arduamente en el desarrollo de vehículos eléctricos, como el EQA, el cual se ha dejado ver rodando en vídeo por las calles de Sicilia.
Kia提供包含10款车型、50个版本和400种组合的纯电动产品系列 
2027年欧洲年度汽车（COTY）的七款入围车型全部为纯电动车 
Peugeot E-208 GTi：一款重现八十年代跑车精神的纯电“玩具”