电动汽车

电动汽车使用电池作为动力来源驱动行驶。这种行驶可以借助内燃机辅助(混合动力 HEV 和插电式混合动力 PHEV),也可以仅依靠电力(纯电动 EV)。


2020 年被视为”电动元年”,各大品牌都将推出电动产品,标志着向电动时代的转型开始,原因包括品牌的战略押注、社会对气候变化的日益关注,以及市政府和政府不断出台限制高污染车辆的法规。


Audi “trolea” a Tesla en la publicidad de su próximo eléctrico
电动汽车

Audi “trolea” a Tesla en la publicidad de su próximo eléctrico

Escrito por: Redacción
15 June 2017
2 min.

“Musk-Have” ha sido el slogan utilizado por Audi para promocionar el futuro E-tron Sportback en un claro aviso al CEO de Tesla. Tesla lleva unas semanas un tanto duras. Después de que varias aseguradoras subieran el precio del seguro de sus coches y de su insólita campaña “antiventas”, ahora la firma americana ha recibido una […]

Si crecen las reservas del Model 3, ¿por qué disminuyen los depósitos de Tesla?
电动汽车

Si crecen las reservas del Model 3, ¿por qué disminuyen los depósitos de Tesla?

Escrito por: Redacción
10 June 2017
2 min.

El CEO de la marca americana ha manifestado que no quieren confirmar el número de reservas del próximo Model 3 para evitar especulaciones. Después de que el año pasado Tesla (también puedes consultar:“un estudio revela los trapos sucios de Tesla”) cosechase más de 300.000 reservas por el Model 3, su berlina de acceso a la gama […]

一项研究揭露了 Tesla 的“黑料”
电动汽车

一项研究揭露了 Tesla 的“黑料”

Escrito por: Redacción
6 June 2017
2 min.

一项研究显示,Model S 和 Model X 的事故率高于同级竞争对手。多家保险公司已经提高了这些车型的保费。 美国汽车协会(AAA)是一个聚集了多个汽车行业协会的美国联合组织,它将所有希望投保 Tesla Model S 或 Model X 的客户的保险费用提高了 30%。原因何在?AAA 采取这一措施,是基于 近期发布的研究,该研究由 Highway Loss Data Institute(HLDI)完成——这是一家以科学依据编制报告的机构,专门统计美国公路上造成的经济损失和人员伤亡情况。 Model S 的事故发生率比竞争对手高出 46%,维修成本也更高   HLDI 表示,根据统计数据,Tesla Model S(2014 年至 2016 年期间)涉及的事故比同级竞争车型多出 46%;而 Tesla Model X 的事故比例则比竞争对手高出 41%。此外,这家美国机构还指出,这些车型事故造成的 维修成本 也高于竞争对手。 多家保险公司证实了 HLDI 的研究结果 撇开 美国汽车协会的决定不谈,State Farm 和 Geico 等保险公司尚未确认 Tesla 车主的保费是否会上涨,但它们确实证实了 Highway Loss Data […]