Hace unos días os mostrábamos las imágenes filtradas de las variantes de tracción integral de los Porsche 911. Ahora se han dado a conocer de manera oficial. Llegarán al mercado a mediados de Otoño y estarán disponibles tanto con carrocería cerrada como abierta. De momento solamente se podrá adquirir con las variantes atmosféricas de 350cv […]
Nissan通过其Facebook页面首次透露了全新Pathfinder的信息。新一代车型明显受到该品牌crossover车型的影响。
SEAT 正式发布 León 3，一款真正全新的紧凑型车。
La marca coreana sigue con su afán de expandirse dentro del mercado europeo y una de sus grandes apuestas es sin duda el Ssanyong Korando. Este modelo que fue presentado hace casi dos años estaba disponible hasta ahora con un único motor diésel asociado a una caja automática o manual. Por ello Ssanyong ha decidido […]
Opel presenta un nuevo vehículo para la ciudad con una capacidad de personalización casi ilimitada, el ADAM.
Aston Martin hace oficial el V12 Vantage Roadster, un descapotable para disfrutar al máximo de la conducción.
Mercedes-Benz presenta su última creación, el CLS 63 AMG Shooting Brake, el familiar.
这款来自底特律品牌的重要美系标志性车型之一，即将登陆我国。这款轿车以极具吸引力的价格进入欧洲市场，力图在这一竞争激烈的细分市场中分得一杯羹。 雪佛兰Malibu起售价为28,500欧元，最初的发动机配置仅有两款动力总成：一台167 CV的2.4升汽油发动机，以及一台160 CV的2.0升柴油发动机。此外，车内做工精良，配置也相当丰富。 Malibu提供两种配置等级：LT+和LTZ。其中LT+标配了不少装备，包括自动空调、6个安全气囊、雨量感应器和灯光，以及电动调节的隔热后视镜。此外，车内还配备了触控屏导航和九扬声器音响系统。 而LTZ则增加了18英寸轮毂、双区空调、真皮内饰、加热座椅、氙气大灯以及无钥匙进入和启动功能。在动力方面，160 CV的2.0升发动机同样搭载于其兄弟车型Ingignia上，最大扭矩达到350 Nm，最高时速可达213 km/h，综合油耗为每100 km 5.1升。至于汽油发动机，在5,800 rpm时输出167 CV功率，0至100 km/h加速耗时9.5秒，极速为204 km/h。在这种情况下，混合工况油耗升至7.8升。 最后谈谈价格。最便宜的版本是搭载柴油发动机、手动变速箱并配备LT+配置的车型，售价28,500欧元。若选择LTZ配置，则需要支付约30,700欧元；如果加装自动变速箱，价格将升至32,300欧元。汽油发动机仅与LTZ配置搭配，根据所选变速箱不同，售价为29,200或30,800欧元。
米其林为我们安排了一场非常有趣的发布会。简短的通知中说明，我们将在斯德哥尔摩亲眼见证五个品牌轮胎的耐久性测试结果，这些轮胎都经历了超过30,000公里的实际行驶考验。 选择斯德哥尔摩作为此次测试研究的发布地点，由Derka负责进行。我们自然会问：为什么是这座城市？答案很简单：Derka的测试在此结束，测试途经多个欧洲国家，其中包括我们国家，总时长为10周。如果您想了解测试结果，请不要错过这篇文章，我们还将谈到这家法国品牌的新产品。 10周，5辆汽车，每天超过500公里，目的地：斯德哥尔摩 这个标题与其说是在宣布一项研究，不如说更像电影《偷天换日》（”The Italian Job”）的名字。它很好地概括了Derka专业团队亲身验证的结果：他们测试了五个不同品牌的轮胎：Continental、Bridgestone、Goodyear、Pirelli和Michelin。 整个测试中，他们总共行驶了30,480公里，使用的是五辆Volkswagen 105 CV的Golf 1.6 TDI，轮胎规格为195/65 R15。此外，测试全程还记录了环境温度、道路弯道指数、速度、海拔高度以及消耗的升数。 本节配图的信息图值得我们停下来仔细查看，分析每一项数据。它还标明了每个时刻所经过的城市，并提供了关于测试条件及所达到速度的有趣数据（德国道路尤为突出）。 在18,000公里时进行了制动测试，以检验各轮胎在此项测试中的磨损情况。在湿滑路面制动方面，米其林是表现最好的轮胎，紧随其后的是倍耐力（仅相差0.1米），接着是普利司通、Continental和Goodyear。 在耐久性方面，米其林Energy Saver轮胎的平均里程比其他轮胎多出9,000公里。最后，在燃油经济性方面，差距较小：米其林依然是最省油的，但与Continental相差仅7升，与倍耐力相差14升。 所有数据都在图片中，您还可以在图库中查看大图，了解全部细节。 米其林Energy Saver+ 借此活动，米其林向我们展示了其最新的市场产品，其中之一也许是最重要的，即全新的米其林Energy Saver+，该产品自1992年起就已上市。在轮胎的使用寿命内，它可节省近200升燃油，比上一代Energy Saver多出60升，其使用寿命约为45,000公里。 此外，米其林Energy Saver+在节油和低滚动阻力的同时，并未牺牲抓地力，在制动测试中表现相当出色，正如我们在30,000公里测试中所看到的那样。 与制动距离最差的轮胎相比，米其林Energy Saver+在湿滑路面上的制动距离缩短了16米。根据欧洲新标签，米其林Energy Saver+的燃油效率等级为B级（A为最高，G为最低），湿地抓地力等级为A级（范围A-G）。 米其林Energy EV 这一名称下的轮胎非常特别，也就是说，它并非普通轮胎，也不会大规模上市销售，而是专为全新的雷诺Zoe配套，这是一款纯电动车型。 正是考虑到电动车型的需求，米其林设计了这款具有专门特性、适应此类车辆需求的轮胎。它们在起步或车速较低时能提供比传统车辆更大的扭矩。 但首要目标是降低车内噪音，因为对于几乎没有发动机噪音的电动车而言，从轮胎传入车厢的噪音会更加令人烦扰。Energy EV的另一个重点是追求更长的续航里程，即降低滚动阻力，同时保持该品牌典型的安全性和耐用性标准。 最终成果是一款最高速度等级为160 km/h的轮胎（对于电动车已绰绰有余），并且滚动阻力降低了20%，同时车内噪音显著降低，最高可达40%。 需要强调的是，目前它仅配套于Renault Zoe，但专注于如此特定的市场并满足其具体需求是个好主意。当然，这需要投入研发，以调整或开发出真正能为电动车带来节能或性能提升的轮胎，而这并非所有轮胎品牌都会投入研究的领域。 米其林Agilis+ 最后，我们以Agilis+结束对米其林新产品的介绍。这款轮胎专为专业用户设计，即轻型货车。这些货车通常长时间满载行驶，所承受的磨损远大于普通车辆，因此轮胎的安全性同样不容忽视。 在介绍这款轮胎时，屏幕上出现了一辆Mercedes Sprinter，它撞向一个模拟路沿的障碍物，展示了Agilis+在此类情况下的抗冲击能力。这看似平常，但我们不应忘记，许多货车承受着更为严苛的使用条件，安全性绝不能被置于次要地位。 另一方面，滚动阻力也得到了改善，全新的米其林Agilis+在轮胎使用寿命内可节省150升燃油。同时，回到安全性上，其湿滑路面制动距离比普通轮胎短2米，在紧急情况下，这2米是相当可观的距离。 Ver las 10 图片 | 米其林
En Enero del 2013 Nissan pondrá en el mercado el Juke Nismo, un Crossover con 200cv.
Kia提供包含10款车型、50个版本和400种组合的纯电动产品系列 
2027年欧洲年度汽车（COTY）的七款入围车型全部为纯电动车 
Peugeot E-208 GTi：一款重现八十年代跑车精神的纯电“玩具”