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El Toyota C-HR acumula más de 170.000 unidades vendidas en el viejo continente. El mercado español es uno de los más productivos para el crossover híbrido de Toyota. El Toyota C-HR hybrid es el coche con la etiqueta ECO más vendido en nuestro país, pero su éxito no se limita únicamente al mercado español: en […]
我们将Kia Niro油电混合版与其插电式混合动力版进行比较，后者纯电续航里程为58 km。哪一款更好？
La marca del óvalo azul ha presentado varias novedades para el año 2020, aunque lo ha hecho con los coches cubiertos por unas lonas que evitan que los veamos
这款单速超级跑车即将上市，尽管价格不菲，但已收到80份订单，观看本视频后，订单数量还将继续攀升。
Lamborghini Aventador 在下一代车型中依然保留其标志性的 V12 发动机，同时将采用混合动力技术。 Lamborghini 已确认，下一代 Lamborghini Aventador（这是这个意大利品牌最成功的车型之一）将继续配备其标志性的 V12 发动机，并且还将采用混合动力技术。这些新一代车型计划于2020 年初推出，对这项技术的应用本就是人们所期待的。 将电力技术与内燃机结合，是 Ferrari、Audi 或 Porsche等品牌近年来在其部分最佳车型上采用的做法，并且已经取得了非常好的效果。此外，在车型中加入电力技术，也有助于满足近年来所实施的排放法规。 新款 Aventador 的未来改进将开始朝着混合化方向发展，覆盖该意大利品牌现有的3 个车型系列。 Lamborghini Urus（该品牌的首款 SUV）已经得到确认，它在其他方面引起了极大关注，而关于它的消息也促使 Lamborghini 继续推进这一构想。Lamborghini Huracán 也将采用一种将 V10 与电动部分相结合的混合动力分体式发动机。 该公司首席执行官 Stefano Domenicali 表示：“很明显，我们希望在我们最高端的车型系列中继续使用 V12 发动机。我们可以讨论的是，未来的 Huracán 最好采用哪种发动机。当然，V10 是首选方案，但我们仍有时间进行讨论。我们品牌的价值建立在我们顶级产品之上。我们必须始终能够为客户提供我们所能打造的最好的超级跑车。我们确信，在我们超级跑车的最高端产品线中，应当提供 V12 发动机，并将其与混合动力技术相结合，这将使其更加引人注目，并带来更多新的可能性。”
Esta actualización del Kia Sportage es el primer vehículo de la estrategia de electrificación de Kia que traerá hasta 16 coches electrificados hasta el año 2025
El nuevo Hyundai Santa FE recibirá dos versiones electrificadas en los próximos meses: una mild Hybrid de 48 voltios y otra híbrida enchufable. El nuevo Hyundai Santa Fe recibirá una versió mild hybrid y otra híbrida enchufable en los próximos meses. La firma surcoreana lleva tiempo impulsando su gama de modelos electrificados. Primero llegó el […]
ABT ha conseguido dar un paso más en el mundo de las modificaciones con la creación del Audi RS6-E, un prototipo híbrido capaz de producir más de 1.000 CV.
在分析Toyota RAV4 hybrid之前，值得一提的是2017年全球共售出超过807,000辆RAV4，使其成为当年全球第五名畅销车型。在西班牙，这款日本SUV的销量达到了8,465辆。这些亮眼的数字使RAV4成为国际上最畅销的全地形SUV，并且在西班牙国内也是最受欢迎的车型之一。有这些理由，我们足以亲自驾驶其中一辆。 但是，我们应该选哪一款呢？选择很简单，我甚至会说非常简单。在西班牙近8,500辆的销量中，共7,706辆属于该SUV的混合动力版本。也就是说，超过90%的RAV4在我国的销量都是混动车型，柴油和汽油版本几乎已经从市场上消失。 我们在对一辆Toyota RAV4 Hybrid AWD Feel进行测试后，为大家揭示了其中的原因。这是四驱混合动力版本，属于Toyota SUV的Feel配置，目前在市场上的起售价为36,550欧元，并包含约2,450欧元的现行官方优惠。我们稍后会详细说明，但你还应该知道，还有一款起售价为30,850欧元、两驱且为Advance配置的RAV4混合动力版。 Toyota RAV4 Hybrid：油耗 混合动力版本赢得了市场份额，很大程度上得益于其动力系统的油耗表现：它优于汽油版本，并且在某些情况下能够与该系列的柴油版本持平。因此，我们在这方面会多花一些篇幅。 官方认证数据显示，综合工况下每100公里耗油5.0升。显然，这些数据相对于我们测试中获得的结果而言是较为乐观的。在我们行驶的400多公里中，路况为真实交通环境，包括铺装路面与非铺装路面、高速公路与城市道路。下面是Toyota RAV4在不同路段的实际油耗。 我们先从日常使用开始，行驶路线为高速公路与城市混合路况，每天约80公里。在我们的行程中，油耗一直保持稳定，大约为每100公里6升。根据当时的交通拥堵情况，我们最好的油耗记录为5.3升，驾驶方式谨慎，并且开启了ECO模式。 在交通较为拥堵的情况下，混合动力的能效优势十分突出，它能够在起步阶段使用电力驱动，并在速度达到45公里/小时之前一直保持电动行驶，之后才开始消耗汽油。对于这种体型和动力水平的车型而言，这是非常出色的数据，即使是150D涡轮柴油版也无法达到。 在周末出行中，高速公路和快速路所占比例更大，RAV4的油耗相比柴油车就不那么理想了。在接近限速的匀速行驶时，电动机几乎不再提供动力。此时，RAV4的油耗曾超过每100公里8升，甚至达到过9升以上。按照平均约每100公里8.5升计算，相较于柴油版RAV4（约为7升），油耗明显增加。在非铺装路面上情况也类似：内燃机全力输出动力，同时还要为电动机电池充电，油耗很容易超过每100公里10升。 Toyota RAV4 Hybrid：驾驶感受 Toyota RAV4 hybrid在我们遇到的各种情况下表现都十分出色。它是一款长度超过4.5米、重达1,765公斤的SUV，其混合动力版标称197马力。之所以说是标称，是因为尽管它的行驶灵活、动力充沛，但在普通模式和ECO模式下，RAV4 hybrid并不给人一种近200马力车型的感觉。当开启运动模式时，动力分配会有所改变，加速性能更强，驾驶乐趣也随之提升。不过，在超车或并入高速公路时，它的灵活性依然充足。 该车所采用的自动变速箱为Toyota，属于行星齿轮式无级变速（电子无级变速）。这意味着它没有固定的挡位，RAV4会根据右脚的踩踏程度输出相应动力。当驾驶员加速时，发动机转速会迅速上升，并伴随明显的噪音，直到车速提升、转速与车速匹配为止。但是，一旦松开油门、发动机转速降低，它又会变得非常柔和安静。变速箱唯一的可选模式是一种发动机制动更强的模式，可以在下坡时回收更多能量。 RAV4 hybrid在城市路况中最为得心应手。这款Toyota SUV能够充分发挥混合动力在城市中的潜力，凭借纯电驱动功能，可以实现极其高效的驾驶。在EV模式下，纯电行驶可维持约2公里，之后电池电量就会耗尽。只要不急踩油门、车速不超过45公里/小时，就能保持电动行驶，几乎没有行驶噪音，非常舒适。 驾驶员无需做任何额外操作，也不必特别留意某个专门的按钮，因为驾驶的是混合动力车型。系统会自动在各模式之间切换，只有通过适当的驾驶方式，才能更好地利用系统，尤其是当你能够平顺驾驶，并提前预判（例如在接近红灯或上坡时），从而使能量回收更加有效，通过制动为电池充电。该系统利用发动机制动实现这一目的，因此踩刹车的手感与普通汽车相比几乎没有差别。 在非铺装路面等越野环境中，Toyota所标称的197马力确实能够得到体现。遇到坡度或中等起伏路段，需要更大的牵引力时，RAV4能够完美应对：内燃机驱动前轴，同时电动机负责后轴，实现全时四驱，从而在泥地和湿滑路面上获得更好的牵引力，并在需要时提供最大动力。 Toyota RAV4 hybrid的悬挂调校使这款SUV在任何情况下都非常舒适。它采用前麦弗逊式悬挂和后轴可变形平行四连杆结构，能够很好地吸收路面的不平整。在过弯时，除非你打算把RAV4开上赛道，否则不会发现任何明显缺陷。当然，我们相信你不会这样做。 同样，大多数驾驶员可能并不需要全时四驱。选择两驱版本，RAV4将减轻重量、提升油耗表现，更重要的是，可以节省3,000欧元，用于购买其他更需要的选装配置。 Toyota RAV4 Hybrid：配置 Toyota 提供给我们的测试车为Toyota RAV4 hybrid AWD FEEL。这是2.5升排量版本，最大功率197马力，全时四驱，目前在市场上起售价为36,550欧元。如果加上我们车上配备的Toyota Touch 2 & GO导航包（650欧元）以及午夜蓝金属漆（550欧元），截至2018年3月，其售价为37,550欧元，已包含现行促销优惠。 总体而言，Toyota RAV4 hybrid是一款对驾驶员和乘客都很舒适的车型，后排空间非常宽裕，行李箱虽然在同级中不算最大，但也有501升的容量，足以装下日常行李。中控台的储物空间同样够用，可以放手机、钱包、钥匙等随身物品。驾驶位的布局设计也很合理，仪表盘上的按键和触摸屏易于使用，而且大多数功能都可以通过多功能方向盘操作。 车内唯一的不足可能在于硬质塑料用量过多，尤其是仪表台上部以及部分内饰位置，不过整体质感并不会让人觉得低劣。真正需要升级的是触摸屏（标配仅4.2英寸，选装后为7英寸）以及信息娱乐系统。需要注意的是，当前这一代RAV4于2016年上市，随着时间推移，它在科技配置方面已经明显落后。因此，我们期待2019年该车型的改款能够带来必要的升级。问题并不在于连接功能不足，而是从外观上看，它已经落后于竞争对手的配置水平。 尽管如此，RAV4的标配装备在性价比方面依然相当出色。FEEL配置在舒适性方面标配有双区自动空调、可电动调节的前排座椅（带加热功能）、行李箱固定网、可折叠并带加热的后视镜等亮点。在驾驶辅助系统方面，车辆配备了倒车摄像头、前后驻车传感器、车道偏离预警、交通标志识别、智能远光灯控制以及带行人识别功能的预碰撞安全系统。 Toyota […]
Hoy en día contamos con la mecánica híbrida también aplicado en el segmento de los SUV, y hoy os traemos 6 ejemplos que combinan prestaciones con eficiencia.
Kia提供包含10款车型、50个版本和400种组合的纯电动产品系列 
2027年欧洲年度汽车（COTY）的七款入围车型全部为纯电动车 
Peugeot E-208 GTi：一款重现八十年代跑车精神的纯电“玩具”