混合动力汽车

Escrito por: Fernando Alvarez
12 January 2010
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不久前，Denns 为我们展示了一些 Honda CR-Z 的预告图片，就在几天前，我们还预测量产版 与东京原型车相比不会有太大变化，东京原型车是最近在各大车展上亮相的车型。今天，Honda 正式公布了已 准备好投入量产的车型，该车将于夏季在美国上市。 事实上，CR-Z 与之前的原型车相比没有任何变化。它保持了相同的车身造型，并且拥有一副运动化的外观，使其与混合动力系统十分协调。 量产版 CR-Z 将搭载 1.5 升 i-VTEC 发动机，并配备 Honda 首款混合动力概念车所采用的 Motor Assist 混合动力系统，该系统至今仍在 Insight 上使用。该系统允许驾驶者选择 三种驾驶模式：Sport、Econ 和 Normal。系统通过方向盘上的拨片进行操作。在 Sport 模式下，发动机和电动系统的动力响应达到最大。在经济模式下，发动机优先使用电力驱动，而非汽油驱动；而在 Normal 模式下，发动机则按照发动机控制单元中预设的数值运行。 在组合工作状态下，1.5 升发动机与 10 千瓦的电动机合计可输出 122 马力；尽管外观运动，但顺便一提，CR-Z 并不会在每个红绿灯处都烧胎。CR-Z 的理念与 Toyota Prius 或前面提到的 Honda Insight 相同。 来源 | 媒体 Honda

Escrito por: Fernando Alvarez
11 January 2010
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这款于今日在北美国际汽车展（NAIAS）上发布的 Volkswagen 紧凑型双门轿跑，是 Volkswagen 推出的又一款混合动力车型，专为北美市场打造。从造型风格来看，它与 Scirocco 颇为相近。虽然媒体曾将这款紧凑型双门轿跑称为”Jetta 双门轿跑”，但事实上它与北美市场广受欢迎的 Jetta 并无延续关系。 这款紧凑型双门轿跑很可能成为衍生出 新款中型轿车 的基础车型（尽管目前尚无法确定后者是否会采用混合动力，但可能性较大）。它与 Up! Lite 共享相同的架构，后者在洛杉矶车展上颇受好评。事实上，其混合动力系统与之相似，但这次 Volkswagen 没有采用小排量柴油发动机，而是选用了 1.4 TSI 发动机，搭配 20 kW 的混合动力电机，以及一台 7 速双离合变速箱。 混合动力系统与 1.4 发动机的组合，综合油耗约为 4,2 升/100 公里，最高时速可达 225 km/h。对于这类车型而言，这样的性能已经足够。 此外，该概念车的尺寸让人联想到 Jetta，不过目前尚不清楚它会是全新的 Jetta，还是意味着该车系已接近其生命周期的尾声。Jetta 双门轿跑已退出市场约 20 年，因此这可能是一个绝佳机会，既可借助混合动力技术让其重获新生，也可为新车型让路。毋庸置疑，Jetta 在北美市场一直销量不俗。 Ver las 7 来源 | Autoblog

Escrito por: Fernando Alvarez
11 January 2010
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Toyota将继续充分利用 Prius 带来的成功，推出一系列比 Prius 更小的新车型，同时保留让 Prius 和该品牌都广受欢迎的同一套混合动力系统：Hybrid Synergy Drive。FT-CH（Compact Hybrid）是一款紧凑型混合动力车，但它非常重视内部空间。 FT-CH 比 Prius 小得多，但宽度几乎相同，足以比较舒适地容纳四名乘客，不过从后方照片看，货舱空间几乎不存在，至少看起来是这样。 FT-CH 的定位是什么？它不是缩小版的 Prius，也不是“廉价版 Prius”。它是一个新的车型系列，将 Synergy Drive 带入价格更亲民的层级，为此可能需要牺牲一些技术。据传闻，为了降低成本，它可能采用上一代的镍氢电池。 该车的设计出自 Toyota 欧洲设计中心。尽管技术数据尚未公布，且人们仍在等待媒体和公众在 NAIAS 上的反应，但 FT-CH 预计将在近两年后上市，也就是说大约在 2011 年底。 来源 | Automobile

Escrito por: Fernando Alvarez
10 January 2010
2 min.

Peugeot将在即将到来的日内瓦车展上展示一款混合动力概念车，它在风格和技术上都有诸多创新，是在未来十年开启华丽篇章的一种方式。SR1的发布也是Peugeot借以确立其未来步伐的途径，既涉及品牌形象，也涉及从现在起所承担的环保承诺。 聚焦SR1，Peugeot将展示一款设计略显传统，但从不过时的车型。众所周知，这头狮子的设计部门向来功课做得扎实，这一次也不例外。尤其是车顶的造型和线条令人赏心悦目，车门上那些独特的凹槽也颇具特色。不过，乍看之下，它确实很像某个英国品牌的概念车，这一点必须承认。 延续外观细节，车顶将采用可拆卸的塑料顶，内饰为三座布局，乘客坐在驾驶员与副驾驶之后的中间位置；仪表则由液晶管组成，这是任何Peugeot概念车都必须具备的超未来感点缀，而在SR1上，它的效果确实令人印象深刻。 动力总成集成了1.6升柴油汽油发动机与一台95马力的后置电动机。该系统属于HYbrid4技术的一部分，这是Peugeot拥有专利的技术，基本上就是将混合动力与全时四驱相结合。这项技术并不遥远，因为Peugeot3008将在2011款车型上提供它。 SR1的动力总成预计输出功率为313马力，综合油耗仅为每百公里4.7升。 在众多技术装备之中，也不能忘记这款SR1前脸上那个已经广为人知的狮子标志的变化。标志的改变同样是Peugeot通过这款SR1车型所宣布的未来道路的一部分，它无疑将成为日内瓦车展上的焦点之一。 Ver las 8 来源：| 媒体Peugeot

Escrito por: Fernando Alvarez
9 January 2010
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Para los memoriosos, a fines del 2008 dábamos cuenta de que una ignota firma de diseño norteamericana, Revenge Design, iba a presentar en el NAIAS del año pasado un “super-deportivo” de diseño propio, con motor de 650 caballos. Este año, Revenge vuelve a la carga y nos muestra el primer teaser, previo al salón de […]

Escrito por: Fernando Alvarez
25 December 2009
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Parece que en EEUU, el sistema regenerativo de energía con el que cuenta el Toyota Prius, está muy lejos de ser realmente eficiente. Un informe reciente indica que ya hay demasiadas quejas en contra de la marca, por los sustos que han pasado algunos conductores al no responder de inmediato (o hacerlo en exceso) el […]

Escrito por: Guillermo Arnal
25 December 2009
2 min.

这家意大利跑车制造商的电动未来比想象中更近，据 Quattroroute 杂志报道。这款 599 GTB 混合动力版 将于三月在日内瓦 亮相，品牌 首席执行官 Amadeo Felisa 在去年 法兰克福车展 期间证实，团队一直在研发这款车型。该车将搭载 V12 发动机，并与一台靠近后桥布置的 电动机 协同工作，动力来自一组 锂离子电池组。 正如 Ferrari 董事长卢卡·科尔德罗·迪·蒙特泽莫洛 此前所透露的，这款概念车将采用该品牌在 一级方程式 赛车上测试过的著名 KERS 动能回收系统。整套电气系统的主要任务是 降低油耗和排放，以便 Ferrari 能够满足欧洲即将实施的 环保排放法规。 为此，电动机与 KERS 系统将协同为 自动启停系统（Start&Stop）等功能供电，并在加速时提供 额外的动力增益，同时不会增加燃油消耗或二氧化碳排放。事实上，其收益可能体现为 城市工况油耗降低 30%，从每百公里 27 升降至 17 升。 另外，电池 还将利用 再生制动 回收能量，与该品牌一级方程式赛车的做法一致。至于担心未来车型会失去 Ferrari 个性的车迷，大可不必担忧，因为 蒙特泽莫洛 已在 法兰克福 确认，任何混合动力产品都将 “本质上是一款 Ferrari“。 来源 […]

Escrito por: Denns Albi
23 December 2009
1 min.

Debemos agradecer a los aficionados japoneses la posibilidad de ver el deportivo antes de su presentación en el Salón de Detroit, como se esperaba el coche no varía demasiado su diseño con respecto al prototipo de pre-producción presentado en tierras niponas. El esperado deportivo híbrido estará equipado con un motor a gasolina de 1.5 L […]

Escrito por: Denns Albi
16 December 2009
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替代 环保 方案正在行业中迅速崛起，而当下最好的例子之一，是北美制造商Kepler Motors 所开发的车型。 据该公司提供的数据，其名为Motion 的混合动力跑车采用了一套独特的驱动系统：前轮由一台250马力的电动机驱动，而后轮则由一台3.5升 EcoBoost 双涡轮 V6 发动机提供550匹马力的动力。 两者合计800 CV 的动力，使这款跑车能够在不到2.5秒内从0加速到100 km/h，最高时速可达322 km/h。 此外，它还有其他令人颇感兴趣的特点，例如以碳纤维为基础的底盘、主动悬挂、主动空气动力系统、用于规划路线的辅助系统，以及由 StopTech 研发的新型陶瓷制动技术。 这家美国公司计划生产50辆，并将于2011年起开始销售。作为给潜在客户的一个小预告，它还在迪拜车展上展示了一款原型车。 来源 | World Car Fans

Escrito por: Denns Albi
16 December 2009
1 min.

Toyota表示，新一代Prius中的580辆将租赁给日本、欧洲和美国的政府机构、大学、企业和研究中心。这家日本公司希望在2011年正式投放市场之前，对这款混合动力车的性能进行全面测试。 不过，目前只有日本一个国家将有230辆车上路行驶，而投放欧洲的200辆车以及北美市场的150辆车，则要等到2010年上半年才会陆续分配到位。 这款新混合动力车基于第三代Prius打造，将用全新的高性能锂离子电池取代目前使用的镍氢电池。据报道，这款锂离子电池可通过任何家用插座充满电，仅需一个半小时。 除了降低排放（约60g/km）并进一步改善燃油经济性之外，这家日本制造商还表示，得益于电池容量的提升，该车仅使用纯电模式即可行驶约20 km；此外，它还能将车辆的最高车速提高到100 km/h。 来源 | Toyota