专家的汽车测试是许多购车者的参考依据。我们在这方面逐渐占有一席之地，可以接触到的品牌也越来越多。
如果你正在考虑购车，或者想了解市场上现有车型的其他观点，这些文章就是为你准备的。在这里你可以查看各个级别的汽车型号，总有一款适合你。
Al volante del Peugeot RXH Hybrid4 200 CV. En la segunda parte de la prueba de este familiar híbrido analizamos todo lo referente al espacio interior y diseño exterior.
Al volante del nuevo Mazda 6 en su presentación europea que se ha celebrado en Lisboa. En esta primera parte de la toma de contacto hablamos del renovado diseño y del nuevo interior, así como de su equipamiento y en especial, los elementos de seguridad.
Probamos el Honda Civic 1.6 i-DTEC, el nuevo motor diésel con 120 CV de potencia y un par que llega hasta los 300 Nm. Llega en el mes de febrero a los concesionarios y con él, la marca se mete de lleno en el rango de los 100-129 CV, que sin duda le hacía falta. El motor es muy dinámico, poco ruidoso y ligero, más que suficiente para un coche de 1.428 kg de peso. El precio del acabado comfort se sitúa en los 21.300 euros.
El Equipo de Pruebas de Highmotor se ha puesto al volante del Peugeot 508 RXH Hybrid4 con 200 CV. Es un híbrido con motor diesel y motor eléctrico. En esta primera parte de la prueba hablamos sobre prestaciones, comportamiento y consumo.
Al volante del nuevo Renault Clio 0.9 TCe 90 CV. En esta última parte de la prueba analizamos el equipamiento, seguridad, precio y valoración del urbano francés.
Nos ponemos al volante del nuevo SEAT Ibiza Cupra en la presentación europea del modelo. Tiene cambios en la suspensión y en la electrónica del motor. Únicamente está disponible con cambio automático y viene de serie con un diferencial electrónico XDS.
Segunda parte de la prueba del nuevo Renault Clio, modelo que hemos probado con el motor gasolina 0.9 TCe de 90 CV. En la segunda parte de la prueba analizamos el interior, calidad, acabados, espacio para los ocupantes y maletero.
La cultura de los neumáticos de invierno en España es más bien escasa o nula en la mayoría de los puntos de nuestra geografía, aunque cada vez más, marcas como Michelin y la DGT lanzan campañas de concienciación e información sobre estos auténticos desconocidos y que, en muchos casos, son casi imprescindibles según la zona geográfica donde habitemos.
El Equipo de Pruebas de Highmotor se pone al volante del nuevo Renault Clio con motor 0.9 TCe de 90 CV. Se trata de un propulsor gasolina tricilindrico con turbo. En esta parte de la prueba hablamos del motor, prestaciones, consumo y comportamiento.
Continuamos con la prueba del Ford Focus con el motor 1.0 EcoBoost de 125 CV. En la primera parte os contábamos que su propulsor ser caracterizaba por una suavidad típica de un gasolina pero con un comportamiento y, en general, un consumo más próximo a un diésel. En esta segunda y última parte intentaremos analizar […]
Nuevo Lexus ES: el lujo crece y se hace eléctrico 
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Al volante del Leapmotor B03X, un urbano eléctrico económico