为了结束我们对维戈汽车沙龙的回顾，下面为您奉上一组画廊，展示当天在现场亮相的其他跑车照片。 一辆Lamborghini Gallardo、一辆Ferrari 360 Modena、一辆 F355，或是 344 TB，这些车仅作展示之用，我没能有机会对它们做更深入的介绍。连同Renault R28的一台样车，我们就此结束对这场维戈盛会的展示，也是时候了…… Ver las 44 Ver las 44 图片来源：Eduardo Mariz
Muchos pasarían de largo frente a uno sin percatarse por ser una marca todavía poco sonora, con un diseño discreto y con escasa publicidad… pero para los que realmente saben lo que es un LS600h, la única excusa para no advertirlo es el prácticamente nulo ruido que desprende a baja velocidad. Es un híbrido, es […]
Si amigos, un jugoso dúo para derramar baba… y ahí nos quedamos, porque -cosas de los salones- las impresiones de los coches te las llevas de forma estática. Pero qué demonios, sendas berlinas deportivas son lo suficiente jóvenes y apreciadas en el mercado como para dejar de dedicarles unas palabras y unas impresiones. Empezando sobre […]
Alaa, ¡¿que coche es ese?!. Un Opel. Será una de las reacciones que irá levantando el Opel GT a su paso por las calles, algo similar a lo que hizo el Speedster en su día. Sin embargo el Opel GT es un vehículo diferente, más potente y refinado que el rudo Speedster y mucho más […]
凭借Kia Pro Cee’d，这个韩国品牌开始摆脱其以往车型的历史包袱。换句话说，Kia 放下了过去的包袱，并借它提出了一个新概念：运动感。 Pro Cee’d 算不上真正的 GTI，也远非什么更大型的车型，它只是一款车身造型不同的紧凑型车，一边向消费者眨眼，一边低声说：”我价格便宜又有吸引力“。这两点都没错，但亲爱的 Cee’d，你仍然是一款Kia。 自从韩国人意识到他们在欧洲的设计屡屡招致负面评价（他们可真精明……），便开始把欧洲大陆当作其造车灵感的源头，而且看来效果越来越好。 因此，Pro Cee’d 与此前的车型截然不同：造型吸引人、富有运动感，线条圆润，尾部气势十足，让人想起 Astra 的 GTC 底盘。问题在于，外观上的所有优点，一旦走进内饰就荡然无存。 与同级紧凑型车相比，它的内饰明显缺乏安全感（车身不够厚实……），配色选择也颇为欠佳（清一色深色，座椅面料呈一种难看的灰色），还有一股明显的塑料异味。乘坐也谈不上舒适，后排座椅的上下车更是一场冒险…… 总而言之，这款车没什么好多说的：Kia 在外观上迈出了第一步，但凭借促销活动、低价和大量质保年限，它还不足以从欧洲车型手中抢走销量。 当然，这取决于买家的口味和经济能力，但我必须说，对我而言，Kia 仍然不是一个值得推荐的选择。 Ver las 15 照片：Eduardo Mariz 感谢经销商 Automoto Cars。
Vamos a hacer una pausa entra tanta novedad que datamos del Salón del Automóvil de Vigo para mostrar unos cuantos vehículos que también tuvieron su presencia para deleite de todos. Son los clásicos, y es que por allí se dieron cita algunos que otros bastante buenos que veréis en la galería que os dejo bajo […]
Los nuevos C5 y C5 Tourer fueron de las novedades que más curiosidad acapararon en el Salón, ya no sólo por la repercusión que la firma Citroën tiene en la ciudad, sino porque su salto cualitativo y de diseño lo alejan de cualquier expectativa. No se equivocaron los publicistas de Citroën en venderlo en los […]
Ya iba siendo hora de que hablásemos de algo un poco más jugoso y atractivo… vale, y también caro e inaccesible para muchos. El concesionario de Corvette -que no confundir con Chevrolet, son marcas separadas- de Vigo se encargó de llevar a la muestra un Victory Edition, edición limitada del Coupé americano. En concreto, la […]
Opel Agila是另一款新近进入市场的车型，它将与一款名字带有日本风格的孪生兄弟Suzuki Splash共享其市场定位。 这类车型在几年前还没有明确的定义，它们属于多用途车型，但设计与功能都颇为不同。它显然专注于实用性和城市使用：上班、购物、接送孩子……事实上，这类车型拥有大量女性车主（是的，是女性）。 先从设计说起，青春活力可以作为它的评价词。可以说，它并不是一款想要引人注目的车，但也并不难看。它的设计核心是人体工学与尺寸：外观小巧，使其灵活且易于停车；内部空间却很大，为乘员提供了相当可观的舒适度，这是其他竞争对手很难做到的。在内部中尤其值得一提的是驾驶位置，它设置得较高，既提供了出色的视野，也带来了驾驶安全感。事实上，据销售人员告诉我，这一因素对其销量有很大影响。 从机械角度看，它不会很强劲，也无法让人尽情驰骋，但这类车型本就不是为此而生的，同样，它也不追求拥有超出日常所需的行李空间；总之，后备厢较小。 但毫无疑问，仔细观察之后让我最为满意的是它的内饰。我从来不是Opel的忠实拥趸，这个品牌在许多方面都让我感觉平淡无奇，而内饰一直是我认为其最大的短板。Agila则有所改变：圆润的造型出现在仪表台上，材质透着清新之感，许多制造商都梦寐以求；所选用的颜色（灰色、银色以及与车身相配的天蓝色）是一个无可挑剔的选择，至少对于我试驾的这一版本而言如此。 操控装置与指示仪表的布局是其另一大优势，后者的设计非常简洁；例如，方向盘后方的车速表与转速表分置于两个半球形之中，便是明证。 我还想强调车内大量可放置小物件的空间，例如副驾驶座位上方、手套箱之上的凹槽，无需打开即可放入物品，与Mazda 2上的设计颇为相似。 总体而言，对于那些只追求实用性、简洁与灵活性，并希望在城市中驾驶轻松自如的人来说，这是一款非常合适的车型。顺便一提，照片中的车是一辆配备86马力的Agila Enjoy 1.2i 16 V，额外配置包括Style Pack（外观装饰套件）和金属漆；其售价为13.050欧元，若不含这两项配置则为12.750欧元，相当实惠。 Ver las 11 照片：Eduardo Mariz 感谢经销商Autoviasa。
Pese a llevar un tiempo ya en el mercado, el Fiat 500 se mantiene como eterna novedad, centro de miradas y objeto de capricho. Es la reencarnación de un mito con el estilo retro italiano y también su modernidad, es urbanita, es muchas cosas… pero sobretodo atractivo. Al contrario que el Mini, el Fiat 500 […]
Kia提供包含10款车型、50个版本和400种组合的纯电动产品系列 
2027年欧洲年度汽车（COTY）的七款入围车型全部为纯电动车 
Peugeot E-208 GTi：一款重现八十年代跑车精神的纯电“玩具”