Toyota usó el Auto Salon de Tokio, dedicado a las customizaciones, para presentar una evolución más deportiva del Toyobaru o FT-86. Esta vez, la nomenclatura se extiende y nos queda el FT-86 G Sports Concept, como parte del esfuerzo de Toyota y de Gazoo Racing en Japón, para ofrecer productos deportivos. La única pega es […]
Junto con el Alfa Romeo Giulietta, la marca italiana va a desvelar tres nuevos conceptos, en el salón de Ginebra, destinados a reemplazar al ya un poco anticuado 159. Lo curioso será la manera en que se hará la presentación, con los tres carroceros históricos por excelencia de Italia. El 159 tendrá diseñadores de lujo […]
凯迪拉克 借助底特律车展 发布了一款未来豪华轿车的概念原型，即 XTS Platinum Concept。 凯迪拉克希望通过这款车为我们提供一辆大型且强劲的汽车，不过其亮点之一在于，其 V6 发动机与混合动力系统 搭配使用，使其成为一款更加节能的车型。 XTS Platinum Concept 的外观除了长度约为 5.17 米 之外，还有若干亮点，例如尾部的小型尾翼（中央集成了一个刹车灯）以及让车身显得更加优雅的保险杠，此外还配备了 20 英寸轮圈。 在内饰方面，它具备任何一款豪华轿车都应有的舒适配置，例如宽敞的后排座椅，以及高级真皮座椅，同时配备了一套娱乐系统，包括出色的导航系统，并具备联网功能，使这辆凯迪拉克的车主能够在车内从容地办公。 这款凯迪拉克 XTS Platinum Concept 搭载了 3.6 升 V6 发动机，最大功率为 350 CV，最大扭矩为 400 Nm。然而最具特色的是，它还配备了一台额外的电动机，该电动机可直接由电池供电，电池可以用任何普通插座充电。这意味着车辆在短途行驶时可以仅依靠电动机运行，也可以切换至混合模式。此外，它采用了凯迪拉克的 Magnetic Ride Control 磁性减震控制技术，并与车辆的全时四驱系统相结合，同时还配备了坡道起步辅助功能。 Ver las 11 来源 | 凯迪拉克
Hace unos días os habíamos mostrado un teaser del Verde Supercar, de Revenge, un casi ignoto constructor norteamericano que desvelaba su proyecto de V8 híbrido. El vehículo por cierto que no ha pasado inadvertido, gracias a su V8 electromagnético, una designación que bien puede ser clasificado como de ficción, pero que es perfectamente realizable, como […]
在我们满怀期待地等待 crossover 的 Mini 到来之际，它先以这款焕然一新的 Moke 作为开胃菜亮相。这款车型在 60 年代非常引人注目，至今在海滩度假地仍被用作代步的休闲车。 Mini Beachcomber 是 Mini 试图进一步年轻化品牌形象的尝试，打造了一款面向 冲浪爱好者 或海滩出行人群的原型车。说实话，我更希望去海边时开另一种车，但我们姑且接受这样的前提：这里想要做的，是 更新几年前非常流行的一种设计理念——敞篷车。 在这一全新的化身中，Beachcomber 以无门、全敞开的形态亮相。不过量产版将是完全封闭的，并带有特别的部件，正如 Diego 上月透露的那样。crossover 还有些遥远，但作为预告，这款原型车搭载了 全时四驱系统 ALL4，这很可能也会出现在 crossover 上。 可以说，这并不是一款大众化的车型，不会走进很多人的生活，甚至负责 BMW 的人对它的成功也没有把握。但在这股怀旧风潮中——对过去年代运动车型的复兴，以及四十年前欧洲时尚轿车带来的清新气息——无论如何都不为过。 Ver las 4 来源 | Motor Authority
不久前，Denns 为我们展示了一些 Honda CR-Z 的预告图片，就在几天前，我们还预测量产版 与东京原型车相比不会有太大变化，东京原型车是最近在各大车展上亮相的车型。今天，Honda 正式公布了已 准备好投入量产的车型，该车将于夏季在美国上市。 事实上，CR-Z 与之前的原型车相比没有任何变化。它保持了相同的车身造型，并且拥有一副运动化的外观，使其与混合动力系统十分协调。 量产版 CR-Z 将搭载 1.5 升 i-VTEC 发动机，并配备 Honda 首款混合动力概念车所采用的 Motor Assist 混合动力系统，该系统至今仍在 Insight 上使用。该系统允许驾驶者选择 三种驾驶模式：Sport、Econ 和 Normal。系统通过方向盘上的拨片进行操作。在 Sport 模式下，发动机和电动系统的动力响应达到最大。在经济模式下，发动机优先使用电力驱动，而非汽油驱动；而在 Normal 模式下，发动机则按照发动机控制单元中预设的数值运行。 在组合工作状态下，1.5 升发动机与 10 千瓦的电动机合计可输出 122 马力；尽管外观运动，但顺便一提，CR-Z 并不会在每个红绿灯处都烧胎。CR-Z 的理念与 Toyota Prius 或前面提到的 Honda Insight 相同。 来源 | 媒体 Honda
这款于今日在北美国际汽车展（NAIAS）上发布的 Volkswagen 紧凑型双门轿跑，是 Volkswagen 推出的又一款混合动力车型，专为北美市场打造。从造型风格来看，它与 Scirocco 颇为相近。虽然媒体曾将这款紧凑型双门轿跑称为”Jetta 双门轿跑”，但事实上它与北美市场广受欢迎的 Jetta 并无延续关系。 这款紧凑型双门轿跑很可能成为衍生出 新款中型轿车 的基础车型（尽管目前尚无法确定后者是否会采用混合动力，但可能性较大）。它与 Up! Lite 共享相同的架构，后者在洛杉矶车展上颇受好评。事实上，其混合动力系统与之相似，但这次 Volkswagen 没有采用小排量柴油发动机，而是选用了 1.4 TSI 发动机，搭配 20 kW 的混合动力电机，以及一台 7 速双离合变速箱。 混合动力系统与 1.4 发动机的组合，综合油耗约为 4,2 升/100 公里，最高时速可达 225 km/h。对于这类车型而言，这样的性能已经足够。 此外，该概念车的尺寸让人联想到 Jetta，不过目前尚不清楚它会是全新的 Jetta，还是意味着该车系已接近其生命周期的尾声。Jetta 双门轿跑已退出市场约 20 年，因此这可能是一个绝佳机会，既可借助混合动力技术让其重获新生，也可为新车型让路。毋庸置疑，Jetta 在北美市场一直销量不俗。 Ver las 7 来源 | Autoblog
Toyota将继续充分利用 Prius 带来的成功，推出一系列比 Prius 更小的新车型，同时保留让 Prius 和该品牌都广受欢迎的同一套混合动力系统：Hybrid Synergy Drive。FT-CH（Compact Hybrid）是一款紧凑型混合动力车，但它非常重视内部空间。 FT-CH 比 Prius 小得多，但宽度几乎相同，足以比较舒适地容纳四名乘客，不过从后方照片看，货舱空间几乎不存在，至少看起来是这样。 FT-CH 的定位是什么？它不是缩小版的 Prius，也不是“廉价版 Prius”。它是一个新的车型系列，将 Synergy Drive 带入价格更亲民的层级，为此可能需要牺牲一些技术。据传闻，为了降低成本，它可能采用上一代的镍氢电池。 该车的设计出自 Toyota 欧洲设计中心。尽管技术数据尚未公布，且人们仍在等待媒体和公众在 NAIAS 上的反应，但 FT-CH 预计将在近两年后上市，也就是说大约在 2011 年底。 来源 | Automobile
General Motors aprovechará el próximo Salón de Detroit para presentar su nuevo concept car el Chevrolet Aveo RS. Junto con su innovador aspector exterior, esta nueva generación del Aveo destaca por el motor que montará, un 1.4 Ecotec Turbo con una potencia de 138 CV y con un consumo muy reducido. Más largo, ancho y […]
Peugeot将在即将到来的日内瓦车展上展示一款混合动力概念车，它在风格和技术上都有诸多创新，是在未来十年开启华丽篇章的一种方式。SR1的发布也是Peugeot借以确立其未来步伐的途径，既涉及品牌形象，也涉及从现在起所承担的环保承诺。 聚焦SR1，Peugeot将展示一款设计略显传统，但从不过时的车型。众所周知，这头狮子的设计部门向来功课做得扎实，这一次也不例外。尤其是车顶的造型和线条令人赏心悦目，车门上那些独特的凹槽也颇具特色。不过，乍看之下，它确实很像某个英国品牌的概念车，这一点必须承认。 延续外观细节，车顶将采用可拆卸的塑料顶，内饰为三座布局，乘客坐在驾驶员与副驾驶之后的中间位置；仪表则由液晶管组成，这是任何Peugeot概念车都必须具备的超未来感点缀，而在SR1上，它的效果确实令人印象深刻。 动力总成集成了1.6升柴油汽油发动机与一台95马力的后置电动机。该系统属于HYbrid4技术的一部分，这是Peugeot拥有专利的技术，基本上就是将混合动力与全时四驱相结合。这项技术并不遥远，因为Peugeot3008将在2011款车型上提供它。 SR1的动力总成预计输出功率为313马力，综合油耗仅为每百公里4.7升。 在众多技术装备之中，也不能忘记这款SR1前脸上那个已经广为人知的狮子标志的变化。标志的改变同样是Peugeot通过这款SR1车型所宣布的未来道路的一部分，它无疑将成为日内瓦车展上的焦点之一。 Ver las 8 来源：| 媒体Peugeot
Kia提供包含10款车型、50个版本和400种组合的纯电动产品系列 
2027年欧洲年度汽车（COTY）的七款入围车型全部为纯电动车 
Peugeot E-208 GTi：一款重现八十年代跑车精神的纯电“玩具”