El sistema de conducción autónoma de Tesla, Autopilot, ha protagonizado una escena que pone de manifiesto su gran aportación para la seguridad vial. El Autopilot de Tesla ha sido muchas veces noticia por sufrir algún tipo de fallo técnico que ha provocado accidentes, pero ¿qué ocurre cuando el sistema evita una colisión in extremis?¿Se le […]
这款改装车的外观并非其强项，Clemens Motorsports 所做的工作主要隐藏在内部，目的是让 Peugeot 308 GTi 的输出功率提升至 310 CV
El fallecimiento de Sergio Marchionne marca el inicio de una nueva era en la historia de FIAT, que seguirá escribiéndose gracias a su capacidad de liderazgo.
La popularización en redes sociales del “kiki challenge” ha traído consigo numerosos accidentes y acciones bochornosas. Las modas son las modas, y cuando algo se populariza es difícil retener el tirón de las masas, aunque la actividad en cuestión ponga en peligro a las personas que lo practican. Este es el caso del #InMyFeelings Challenge, […]
Tesla的新品不是汽车，而是一块冲浪板。这家科技公司以这个令人意外的消息让我们all大吃一惊，公司借此押注这项广受欢迎的水上运动。 与其他汽车品牌一样，尤其是高端市场的品牌，Tesla 也销售与汽车无关的其他产品，例如夹克或服饰配件，借助时尚来推广其品牌。然而，它的新尝试是一块极其精美的冲浪板，Tesla Surfboard。 Tesla声称在制造这款新冲浪板时使用了碳纤维等材料。毫无疑问，这块冲浪板绝非同类产品中的普通之作，而是具备诸多优势使其与众不同，其中之一可能就是它的重量。 Tesla surfboard在该品牌官网上的描述如下： “由Tesla Design Studio与Lost Surfboards及世界冲浪联盟运动员的冲浪板制造商Matt “Mayhem” Biolos合作设计。本限量版冲浪板采用了与我们汽车所用相同的高品质材料，提供哑光或亮面饰面。冲浪板采用了“Black Dart”碳纤维增强，重量极轻，灵感源自我们汽车的内饰，并以与光泽色彩形成对比的同色系标志点缀。” Tesla表示，其所有车型，包括Model S、X和3，都可以轻松地将这块冲浪板装载在车内或车外运输。 顺便一提，它的价格也不低，购买这件产品需要投入1500欧元，这对大多数人来说可能完全无法承受，我们拭目以待，它是否值得这一价格，除了为车主提供一块独一无二、可用来炫耀设计与品牌的冲浪板之外，还有什么其他价值。 Tesla曾表示计划总共生产200块冲浪板，且每块都将根据买家的要求定制。鳍（尾鳍）不包含在内，预计将在2至10周内开始发货。 这款冲浪板目前是Tesla配件板块唯一新增的产品，也是迄今为止最昂贵的一款。
这三款汽车将对Tesla在高端电动出行领域的领导地位构成挑战。 Tesla 是在纯电动汽车领域必须超越的对手。这家由埃隆·马斯克创立的公司，凭借续航与性能，让其车型成为行业标杆。尽管历史尚短，Tesla仍是目前销量最高的纯电动汽车品牌，但它的领导地位在未来几年能否保持？很难断言。可以确定的是，未来几年Tesla将面临强劲的对手。仅举几例，以下这三款汽车将在不久的将来对Tesla构成最大挑战： 1. Mercedes EQA：Tesla Model 3的试金石 Mercedes EQA是一款紧凑型纯电动轿车，上市后将与Tesla Model 3直接竞争。虽然目前仍处于开发阶段，其正式发布将紧随这家巴伐利亚车企首款纯电动SUV——Mercedes EQC的首次亮相之后——但这款100%纯电动紧凑型车有望凭借续航成为Tesla Model 3的强劲对手：它将配备60至70 kWh的电池，单次充电可实际行驶约400公里。需要提醒的是，Tesla Model 3提供两个版本，其续航里程分别为标准版354公里和“长续航”版500公里，后者属于“长续航”版本。 Mercedes EQA的性能也与Tesla Model 3十分接近。这款德国车将配备两台电动机（前轴和后轴各一台），总功率约为402马力。目前我们尚不清楚Tesla Model 3的具体功率，预计将于2019年年中左右进入西班牙市场，但我们知道性能最强的版本功率约为400马力。 2. Porsche Taycan：Tesla Model S的噩梦 不久前我们得知，基于Mission E概念车打造的Porsche首款电动跑车将命名为Porsche Taycan。这款车很可能成为Tesla Model S的真正噩梦，原因有几点。首先是做工：Porsche Taycan的内饰极有可能配备更优质的材料、更精密的装配和更精致的内部做工，超过Tesla Model S。我们目前看到的Taycan图片就是明证。尽管Tesla Model S提供高端配置，但在这方面仍将落后于这款德国跑车。 在性能方面，两款车型表现相近。Porsche Taycan搭载两台电动机，总功率达600马力，加速能力为0至100公里/小时仅需不到3.5秒。这款德国跑车的续航也将单次充电超过500公里（以上数据仍基于旧的NEDC标准，依WLTP标准续航会略低）。另一方面，Tesla Model S提供三种功率版本（333马力、423马力和612马力），其中顶配版本稍快一些（0至100公里/小时仅需2.7秒），相较Porsche Taycan。这款美国轿车的续航里程也大致在500公里左右。 最后，我们预计Porsche Taycan的驾驶动态将略优于Tesla Model S。这家巴伐利亚车企在高性能跑车制造方面的经验，应能让Taycan在这场较量中占据优势。 3. Audi e-tron quattro：Tesla Model X的“克星” 奥迪首款纯电动SUV将于2019年初上市，有望成为Tesla […]
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La conducción totalmente autónoma está más cerca de lo que parece. Mercedes-Benz y Bosch trabajan ya con la tecnología necesaria para alcanzar los niveles de seguridad necesarios para que sea una realidad. Para ofrecer una conducción completamente autónoma en el futuro, el coche tendrá que ser capaz de ver tal y como lo haría un […]
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