视频

Escrito por: JL Arboledas
24 December 2010
1 min.

Ice T 是一位知名的美国说唱歌手，他在 90 年代除了做说唱之外，还频繁出现在各种电视剧、杂志节目……等电视节目中，甚至参演了电影，他的履历上列出了 20 多部影片，想必他从中也赚了不少钱。 说实话，90 年代对他而言确实是一个绝佳的机会，能赚到相当可观的收入；但如果没有一个精明的头脑来帮他投资，他绝不可能拥有你在这段视频中所看到的那座华丽车库。 正如你所见，Ice-T 的品味并不差，因为在其他车辆中，我还辨认出了一对Ferrari F430、劳斯莱斯、Aston Martin DBS、Maserati GranTurismo MC Stradale、 Ferrari California、Lotus Elise、Nissan 2011 款 GT-R（改装版），甚至还有一辆Mini Cooper Devil，即经过改装、相当迷人的 Cooper。 至于那些被遮盖住的车辆，情况就复杂多了。不过乍看之下，我们能够分辨出一辆像是Jeep后面跟着Porsche 911 Turbo 的车，还有一辆 Shelby Cobra 427 S/C。如果有人视力更好，请告诉我们，好吗？ 对于任何一位自诩为汽车爱好者的人来说，这确实是一座梦幻车库，只不过，如果是我的话，我会更倾向于选择几辆Ferrari，而不是多台Ferrari，我个人更想要的是某款Lamborghini。 来源 | jalopnik

Escrito por: Pablo David González
24 December 2010
1 min.

这也是 Autocar 的编辑们提出的问题。 Carrera 和 GT2 RS 分别是现款 911（997）产品线的两个极端。 前者售价 96,605 欧元，后者 261,968 欧元。也就是说，两者相差 165,363 欧元，这笔钱足够买一辆 GT3（137,086 欧元），还能剩下不少油钱。 要解答这个问题，最直接的办法就是对比测试并全程录像。结果正如所料，GT2 RS 在各方面都胜过 Carrera：加速、制动、最高速度、单圈圈速等等。 入门款 911 在大哥面前可谓惨败。 Carrera 拥有 345 马力，是一辆快速且极具运动感的跑车，但面对 GT2 RS 的 620 马力，它毫无还手之力。 回到最初的问题：多花的钱值不值？一方面，Autocar 认为，尽管 GT2 RS 比 Carrera 快得多，但 GT3 版本的驾驶感受同样甚至更加运动，而价格却低得多。然而另一方面，如果你想享受纯粹的蛮力和惊人的加速性能（甚至优于 599 GTO），那么 GT2 RS 会是非常合适的选择。 来源 | Autocar

Escrito por: Pablo David González
22 December 2010
1 min.

Ya te lo avisamos, la BBC emitirá dos episodios especiales de Top Gear estas Navidades, y ayer se pudo ver el primero de ellos. Si no llegaste a tiempo, tranquilo porque aquí te traemos el capítulo completo. Esto es lo que vas a ver: un resumen de las pruebas que harán en la nueva temporada […]

Escrito por: Pablo David González
19 December 2010
1 min.

El piloto de Formula 1 Nico Rosberg no enseña en este vídeo promocional el nuevo Mercedes-Benz SLK. Realizando las tareas de cámara le acompaña el ingeniero jefe de desarrollo del SLK, Michael Scheer. Hay multitud de fotos espía y filtraciones de este coupé cabrio, por lo que se espera que su presentación a nivel mundial […]

Escrito por: Fernando Alvarez
18 December 2010
1 min.

这是一个令人羡慕的收藏，Petter Solberg的私人汽车收藏，他曾于2003年赢得WRC世界冠军。作为一位出色的世界级赛车手，Solberg几乎收藏了他参赛过的所有车型，此外还有一些其他车辆。 虽然收藏中没有太多超级跑车（Porsche除外）或令人惊艳的车型，但仍有一些值得一看的车。其中有他参加拉力越野赛时期使用的Volvo 240，一辆他从岳父那里买来的Jaguar，一辆由Subaru改装的工厂车，一辆他妻子曾用来参加拉力赛的车（她名叫Pernilla Walfridsson，也是一名赛车手），一辆Porsche（他的个人座驾，也是他的第一辆自有汽车），他夺得世界拉力锦标赛冠军时所驾驶的车（有遮盖），一辆Lotus Seven，以及Volvo Amazon…… 有趣的是，Solberg一直紧握着手机，等待一个电话，好让他在2011年拿到一辆可以参赛的车。即使是Petter Solberg本人，他的未来也没有任何保障。 来源 | YouTube

Escrito por: Fernando Alvarez
17 December 2010
1 min.

我还记得学开车时父亲教我的话：重要的往往不是你自己会犯什么错，而是别人可能会犯什么错。事故随时可能发生，即使自己毫无过错，就像这位俄罗斯司机差点被一辆卡车恰好地压扁一样。 根据路况驾驶。人生并不是每件事都要以140或150的时速飞驰，比所有人都快，斜眼看着被我们超越的人；因为如果这家伙再快一点点，恐怕就没法讲这个故事了。看完下面的内容，再告诉我他到底是不是纯粹运气好（嗯，他确实有点运气，比如对面没有车迎面开来），还是因为车速适中才得以幸免。 来源 | Zer Customs

Escrito por: Fernando Alvarez
15 December 2010
1 min.

No soy un seguidor acérrimo de esta serie de películas que definitivamente han dado inspiración a muchos seguidores del tuning y a muchos cultores de las carreras callejeras. La verdad es que he pasado momentos en que las películas de A Todo Gas me han gustado mucho, a momentos en que me parecían otra muestra […]

Escrito por: Pablo David González
12 December 2010
1 min.

Este año Top Gear quiere hacer un gran regalo a los amantes del motor emitiendo dos capítulos especiales en los que probarán coches totalmente opuestos. Pulsa en “Seguir leyendo” para ver un pequeño adelanto en vídeo de lo que nos espera. El primer capítulo se emitirá el 21 de diciembre. En él disfrutaremos viendo a […]

Escrito por: Pablo David González
12 December 2010
1 min.

El último episodio de la temporada 18 de Fifth Gear nos deja un interesante duelo entre el Audi TT RS, el Nissan 370Z Roadster y el Porsche Boxster S. Sus pilotos son Tiff Needell, Ben Collins (ex-Stig) y Jason Plato respectivamente. Para conocer el resultado final es mejor ver el vídeo, pero antes conozcamos un […]

Escrito por: Fernando Alvarez
12 December 2010
1 min.

二十世纪初，汽车开始普及，早期的赛车比赛主要是为了看谁的车速最快、谁能跑得最远，或者……看谁是最勇敢的车手和副驾驶（通常副驾驶也兼任机械师），他们才是真正的勇者。事故和死亡频繁发生，这些比赛与其说是技术的展示，不如说更像是汽车结构*坚固程度*的展示。 尽管视频中多次提到”令人惊讶的是，受伤的人并不多”……这话简直令人难以置信。我本可以指出影片中*车手明显已经丧生*的画面，但还是希望大家自己来判断。无论事故是否致命，事实是，*我们必须向*那些几乎每一米都在冒着生命危险、没有任何防护、在致命陷阱般赛道上驾驶的早期车手*致敬*（请注意，防护栏其实就是*真正的弹射装置*）。 来源 | Axis of Oversteer