轿车

Escrito por: Diego G. Moreira
30 October 2010
2 min.

这款豪华轿车Renault Latitude，取代了在市场上反响不佳的 Vel Satis。今年巴黎车展上，我们已经近距离看到了这家法国厂商在豪华细分市场的布局，新款 Latitude 的底盘正是基于 Samsung SM5 打造的。 这款车的设计偏向传统风格，Renault 在豪华细分市场依然采用三厢轿车车身。内饰与 Laguna 有一些不同，但空调、导航系统、多媒体等大部分组件都与 Renault 的现有车型相同。接下来我们来看看发动机配置…… Latitude 首批将搭载三款柴油发动机和一款汽油发动机。柴油系列中包括 150 马力和 175 马力的 2.0 dCI，以及强劲的 240 马力 3.0 V6 dCI；唯一的汽油发动机则是 140 马力的 2.0。这些发动机均搭配六速手动变速箱，但 V6 dCi 配备自动变速箱，175 马力的 dCi 可选配自动变速箱。 柴油发动机的突出优势是油耗低，150 马力的 dCi 官方综合油耗仅为每百公里 5.3 升，考虑到 Latitude 的车身尺寸和重量，这一数字相当不错。 在配置方面，标配包括 16 英寸合金轮毂、镀铬外饰、带 MP3、USB 和蓝牙的 RadioSat 3D 音响系统、雾灯、车身稳定控制系统、定速/限速器、多个安全气囊等，这些都属于基础版 Expression 的配置。 […]

Escrito por: Fernando Alvarez
30 October 2010
1 min.

No es secreto que Cadillac ha intentado en los últimos años poder servir de competencia a los panzer alemanes de BMW y Mercedes. Y creo que lo ha logrado con el CTS y CTS-V (y hasta me atrevería a decir que han superado a los alemanes) en algunos aspectos técnicos y de prestaciones. Pero quedaba […]

Escrito por: Pablo David González
29 October 2010
2 min.

每当Mercedes推出新一代S级时，豪华轿车与行政轿车市场都会为之震动。它是标杆车型，率先展现了未来5到6年将普及到其他”普通”车辆上的技术。毫无疑问，它是最受关注的车型之一，从新一代所承诺的内容来看，等到2013年将会显得格外漫长。 按照Mercedes的传统，S级将搭载该德国品牌目前正在研发的最新技术系统。其中值得一提的包括PRE-SCAN主动悬挂、DiesOtto发动机以及插电式混合动力版本（此前已通过Vision S500 Plug-in-hybrid原型车预告）。不过本文将重点关注内饰。 根据来自这家德国车企的最新消息，2013款S级将配备革命性的创新内饰设计。Mercedes内饰设计负责人Hartmut Sinkwitz表示，这一内饰的根本性变革很可能会影响未来的汽车市场车型。其风格将主要沿袭F800 Style概念原型车所确立的线条。 最重要的改动之一是取消中央旋转控制器，改由全新的交互界面取代。该系统将由一系列小型摄像头组成，分析手部动作，以理解并执行用户的指令。 Sinkwitz解释道：”大多数情况下，你不得不在最终成品中舍弃某些设计元素，或者被迫采用另一些元素，无论是出于成本考虑还是品牌认同方面的原因。但这一次会有所不同，将是一个简洁的设计。” 另外，据称S级还将搭载一套先进的人车交互系统，昵称为SERVO-HMI （人机界面），它将是一个能够响应人声、甚至能与驾驶员进行简单对话的虚拟助手。 来源 | motorauthority

Escrito por: Guillermo Arnal
29 October 2010
2 min.

La marca estadounidense ha hecho ya oficial el restyling de su berlina compacta, el Avenger. Sus cambios son ligeros en el exterior y más profundos en el habitáculo, como está haciendo el Grupo Chrysler en otros modelos a la espera de la nueva hornada de productos compartidos con Fiat. Por fuera únicamente se diferenciará por […]

Escrito por: Pablo David González
28 October 2010
2 min.

A comienzos del mes de octubre os mostrábamos unas fotografías, hechas por un aficionado, de un prototipo del Audi A6 rodando por carreteras de California (EEUU). Las fotos eran algo borrosas, e insignificantes si las comparamos con las que hoy os enseñamos este artículo. Sigue llevando camuflaje, pero ahora es mucho más somero y nos […]

Escrito por: Pablo David González
27 October 2010
2 min.

Volkswagen捷达是一款轿车，车长4.64米，其级别介于紧凑型车与中型轿车之间。它有4个车门，车内可乘坐多达5人。对于其尺寸而言，后备厢容积较大，达510升。 这是一款全新车型。它与高尔夫VI共用部分机械部件，但与其前代车型不同，它并非基于这款紧凑型车打造。据这家德国品牌透露，该车是从零开始研发的，这使得车身比例更加协调，外观也更具吸引力。 初始发动机阵容十分丰富。从上市之初起，将提供四台汽油发动机和两台柴油发动机。汽油机配置如下：1.2 TSI 105 CV；1.4 TSI 122 CV；1.4 TSI 140 CV；以及2.0 TSI 200 CV。柴油机方面则有：1.6 TDI 105 CV和2.0 TDI 140 CV。除1.2 TSI外，其余车型均可配备DSG双离合自动变速箱。 搭载1.2 TSI 105 CV发动机的捷达平均能耗为5.3 l/100 km；搭载1.6 TDI 105 CV发动机时，能耗降至4.2 l/100 km。两者的表现都十分出色，优于（Skoda Octavia、Renault Fluence、Mazda 3 SportSedan等）所有竞争对手。 内饰方面，它延续了Volkswagen近期车型的风格。外观与高尔夫相似，但一些细节设计使其在Volkswagen整个产品线中显得与众不同。共有三种配置等级：Comfortline、Trendline和Highline。 将于2011年春季上市。目前尚未公布价格，相关信息公布后我们将更新本页面。作为参考，在德国，售价从20,900欧元起。 来源 | worldcarfans

Escrito por: JL Arboledas
27 October 2010
1 min.

Si con las primeras imágenes del Mercedes CLS 2011 ya se creó una gran expectación ahora le toca el turno a uno de los referentes en cuanto a deportividad a nivel mundial como es el Mercedes CLS63 AMG. Según filtraciones que nos acaban de llegar desde la sede de la marca en Alemania Mercedes pretende […]

Escrito por: Fernando Alvarez
27 October 2010
2 min.

El coche casi milagroso de GM, aquel por el que esperamos más tiempo de lo debido, la promesa de los vehículos de rango extendido, está cayendo bajo el yugo de las limitaciones de su tecnología. Los técnicos del Volt hacen lo que humanamente pueden, los ejecutivos de GM sacan comunicado tras comunicado (para “aclarar” las […]

Escrito por: David Taboada
26 October 2010
1 min.

El conocido preparador Brabus vuelve a las andadas, ahora con el Mercedes Clase S equipándole el motor SV12 R Biturbo 800. El buque insignia de la marca alemana no es el primero en recibir este motor, ya que lo pudimos ver en otros modelos como en el Clase E, así como en su variante coupé. […]

Escrito por: Fernando Alvarez
26 October 2010
1 min.

El mes que viene se celebra en Europa central uno de esos salones que no salen demasiado en las noticias, pero que esconden perlas invalorables. Al parecer, este año el salón de Zurich será uno de ésos, albergando a la última preparación de Techart sobre un Panamera Turbo: el Grand GT. Techart dice que ha […]