El nuevo Audi Q8 ya puede ser pedido a un precio de salida de 84.840 euros en España
Tras hacerlo hace unos días en Alemania, el nuevo Audi Q8 llega a España, por el momento solo en su versión Q8 50 TDI con precio que parte de los 84.840 euros
SUV,也称越野车或轻型越野车,是当前汽车领域最流行的车型。该词源自英文 Sport Utilitary Vehicle,指采用承载式车身设计的运动型多用途车辆,离地间隙比传统轿车略高,但具有相似的特性,通常为前驱,在柏油路上十分舒适,同时也具备在土路上冒险行驶的能力。
Tras hacerlo hace unos días en Alemania, el nuevo Audi Q8 llega a España, por el momento solo en su versión Q8 50 TDI con precio que parte de los 84.840 euros
Audi 新款 Q8 现已开放预订,目前仅提供 286 CV 的 50 TDI 版本。售价起步为 84,840 欧元,预计 9 月上市。 虽然商业上市将在 9 月进行,Audi 已在西班牙开放 新款运动型 SUV 的预订,即 Audi Q8。目前仅提供一个版本:配备 286 CV 发动机的 Q8 50 TDI quattro tiptronic,起售价为 84,840 欧元。至于入门版 231 CV 的 Q8 45 TDI,以及 340 CV 的汽油版 Q8 55 TFSI,暂时需要等到 2019 年。 新款 Audi Q8 的价格与 BMW 和 Mercedes 等竞争对手相当,但明显高于 […]
El nuevo Hyundai Nexo llega con una pila de combustible e hidrógeno para moverse, y estará disponible en España a finales de año desde 69.000 euros.
El Seat Tarraco se convertirá en el SUV más grande la firma española y llegará al mercado hacia finales de año. ¿Recuerdas el coche de Seat cuyo nombre fue elegido por votación popular? El Seat Tarraco será presentado oficialmente el próximo 18 de septiembre, pero antes de ello, la firma española ha querido ponernos los […]
El creciente mercado de crossovers ha provocado que algunos fabricantes reconviertan alguno de sus modelos en este tipo de vehículos, como es el caso de este
El nuevo Suzuki Jimny ha decidido plantarle cara a una pista de tierra para dar constancia de sus capacidades sobre los terrenos más adversos y peliagudos.
Audi anuncia con este teaser que el próximo miércoles desvelará la segunda generación del Audi Q3. Audi fue uno de los primeros en sumergirse de lleno en el mercado de los SUVs compactos premium cuando lanzaron por primera vez su Audi Q3 en 2011. 7 años después, aquí sigue este modelo listo para competir contra […]
夏季过后,搭载1.5 Turbo汽油发动机的新款Honda CR-V即将上市。这款车势必会引起广泛关注,尤其是在2019年混动版本加入产品线之后。 经过一段时间的零星放料,全新Honda CR-V终于正式亮相,我们也掌握了这款日系SUV的全部细节,包括1.5 VTEC Turbo汽油版本的性能数据,以及产品线各版本的预计上市时间表。作为开场,先请看这段视频,展示新款CR-V的实际表现。 回顾一下。首先是在日内瓦车展上亮相的Honda CR-V,当时已经明确,这款全新SUV将放弃柴油发动机,仅提供汽油和混动两种动力。随后公布的一些信息也让我们对新款CR-V作为家用SUV的适用性有了初步判断:内部空间宽敞,并且注重舒适性。我们还得以窥探其内部结构,进一步了解2019款CR-V全新平台及其在减重和安全性方面的优势。接下来我们就更详细地介绍真正的新变化:发动机。 1.5 Turbo VTEC汽油发动机:谁还需要柴油? 我们在这里多次讨论过告别柴油的诸多理由。但我们同样认为,根据不同用途,柴油发动机依然有其价值。令人意外的是,Honda在这个级别中拥有1.6 i-DTEC,这是市场上最好的柴油发动机之一,却没有在一款仍然非常适合柴油动力的车型上提供它——一款有一定尺寸的SUV。 但现实如此,在没有柴油的情况下,1.5 VTEC Turbo也是同级别的标杆之一。这是首次搭载于Honda Civic上的同款四缸发动机,配备进排气可变气门正时,而用于CR-V时则获得了新的涡轮增压器和一些调校。手动变速箱版本的功率为173马力,搭配CVT自动变速箱时提升至193马力,前者最大扭矩为220 Nm,后者为243 Nm。另外,Honda方面还表示,这款CVT变速箱经过重新设计,驾驶感受接近双离合变速箱。我们很期待亲自验证。 手动两驱五座版本整备质量从1,501 kg起,四驱七座自动版本最高达1,705 kg。综合工况油耗为6.3至7.1 l/100 km(NEDC工况),CO2排放从最优版本的143 g/km到顶配版本的162 g/km不等。 1.5 VTEC发动机行驶极为平顺,响应迅速,性能出色。最高车速可达210 km/h,0至100 km/h加速时间为9.2秒;四驱七座自动版本分别为200 km/h和10秒。四驱版本五座车型的拖挂能力最高可达2,000 kg。 Honda CR-V的底盘 动力层面有1.5 VTEC这样的水准,底盘也不逊色,兼顾动感与舒适。为此,重心已降低——尽管四驱版本的离地间隙提升至201 mm——车身更轻,扭转刚度提高25%,并大量使用高强度及超高强度钢材,占比达36%,而上一代CR-V仅为9%。 悬挂方面,前麦弗逊、后多连杆均为全新设计,制动系统则增大了制动盘尺寸,并增加了电子助力制动器,在任何情况下都能提升制动效能。车辆还配备了名为“灵动驾驶辅助”(AHA)的系统,Honda将其称为“敏捷驾驶辅助”。该系统在过弯时会对内侧车轮轻微施加制动,以提升操控灵活性。 全时四驱为“智能”类型,仅在特定情况下,例如失去抓地力,或在停车标志后起步时,才通过多片离合器接通后轴。经过修改的软件可使后轮获得最多60%的扭矩。 首款七座Honda CR-V 在车厢内,新款CR-V更长的轴距(增加30 mm)使前后排座椅之间的距离增加了50 mm。配合容量为57升、位置更靠前且更扁平的油箱,乘员的腿部空间也得到了提升。CR-V首次提供七座三排座椅版本。 第二排座椅可纵向调节150 mm,方便进入第三排。第三排座椅不使用时可按50/50比例放倒,并收纳于行李箱地板下方。五座状态下行李箱容积为561升,七座时为150升。所有座椅放倒后,容积超过1,700升。 在安全方面,CR-V全系标配Honda Sensing安全系统,包括碰撞缓解与预防系统、前方碰撞预警、车道偏离无意识变道预警、车道偏离预警、智能自适应巡航控制以及交通标志识别。Honda还为CR-V提供多角度倒车摄像头、盲区监测及横向交通预警系统。 驾驶者可使用第二代Honda Connect系统,其操作更加优化,并支持Apple CarPlay和Android Auto。仪表盘改为数字化设计,配备7英寸TFT屏幕,可自定义显示信息。 Honda CR-V […]
Maserati 推出了其Levante GTS车型,这是一款拥有你所能想象的一切豪华性能的V8 SUV。 Maserati 选择在Goodwood速度节第25届活动上进行全球首秀,展示了全新Levante GTS。这款V8 SUV Maserati是同系列顶级版本的Levante Trofeo的兄弟版,同样在全球最负盛名的汽车赛事之一中首次亮相。 引擎盖下藏着什么? Levante GTS搭载了一台3.8升双涡轮增压V8发动机,其架构延续了V90的设计,并与Quattroporte GTS协同配合,同时加装了智能Q4四驱系统。 该发动机输出550马力(CV)及6,250转/分钟的功率,以及730牛·米扭矩,在2,500至5,000转之间表现尤为突出。与Maserati的所有汽油发动机一样,这台V8在Ferrari位于Maranello的工厂中完成组装。 凭借其令人印象深刻的功率重量比3.9公斤/马力,Levante GTS仅需4.2秒即可加速至100公里/小时,最高时速达292公里/小时,这些数据都属于超级跑车才有的水平,却被装入了一款高性能SUV之中。 对细节的极致追求 Levante的底盘刚性十足且平衡性出色,专为承受GTS发动机所释放的巨大动力而设计,从而带来堪比“Gran Turismo”的驾驶体验。 Levante标志性的设计在运动性方面达到了新的高度,尤其是Trofeo版本,其前部和后保险杠被进一步压低,呈现出精致而运动的造型。 负责车内设计的团队大胆采用了全新而独特的理念。Levante GTS的座舱标配最高品质的高级真皮,也可选配意大利Pieno Fiore天然皮革。车内配备运动踏板,以及由“Kardon Audio”打造的豪华强劲音响系统,搭配14只扬声器,让您在旅途中尽享喜爱的音乐。 除了V8发动机的亮相外,Levante系列还新增了多项配置,例如可选LED矩阵大灯及集成车辆系统(IVC),该系统此前已在Ghibli和Quattroporte上提供。IVC系统不仅能修正车辆的某些不稳定状况,更能提前预防,进一步提升车辆安全性,改善驾驶动态,并带来更加激情的驾驶感受。 Maserati Levante无疑体现了这家意大利品牌的理念:打造一款兼具豪华性能、强大动力和卓越驾驶感受的SUV,同时不忽视奢华与对细节的执着。我们迫不及待想看到它的实际表现。
日常生活中的冒险,与家人和朋友同行,并不比极限运动的冒险遥远多少,全新 4×4 Fan 版 Nissan X-Trail 正是为此而来。