Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3：适用于高性能SUV

全新Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV轮胎采用多项技术，旨在提升制动性能和操控性，同时延长使用寿命。

随着SUV在市场上的占比不断提升，车型越来越多，其中高性能SUV也日益增多。这类车型对轮胎的要求远高于普通轮胎。Goodyear针对这一细分市场推出了全新的Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV轮胎，其设计重点在于缩短制动距离，并优化操控性能。相较于轿车或跑车，这类车辆的重量和重心都明显更高，因此操控优化尤为重要。

为此，Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV采用了两项技术。其中“Active Braking”技术可在制动过程中增大轮胎与路面的接触面积，从而在干燥和潮湿路面上都能缩短车辆的制动距离。与大多数轮胎制造商一样，Goodyear为证明这一优势，委托德国认证机构TÜV SÜD进行了对比测试。结果显示，全新Eagle F1 Asymmetric 3 SUV的制动距离比所选竞品最多短1.2米。这些竞品包括Bridgestone Dueler H/P Sport、Michelin Latitude Sport和Pirelli P Zero Rosso。

在操控性方面，该轮胎采用了专为SUV车型优化的制造工艺，各层结构使用了新型线材，胎面上还增加了一层名为UHP Cool Cushion的附加层，并采用了全新花纹。该设计可提升轮胎在弯道中的刚性，并减少磨损。

测试使用的车辆为BMW X5，所选轮胎规格为255/50-19 107V。所有测试结果及排名，包括湿地横向抓地力、弯道和直道中的水滑现象以及滚动噪音等测试，均可在Goodyear欧洲官网的以下链接中查看：SUV轮胎对比。