stratos

Escrito por: Fernando Alvarez
19 April 2013
2 min.

Italdesign 向我们展示了其最新越野跑车概念车 Parcour Concept 的实力。它搭载与 Lamborghini Gallardo 相同的 V10 发动机，配备四驱系统和可调节离地高度的悬挂。如果它有朝一日能够量产，Parcour 将是 Lancia Stratos 的理想继承者。

Escrito por: JL Arboledas
4 January 2012
2 min.

New Stratos的缔造者迈克尔·斯托施克决定翻开新篇章，让另一个汽车传奇重获新生——也就是Alpine A110

Escrito por: Fernando Alvarez
12 October 2011
1 min.

经济危机、Ferrari 拒绝将 Stratos 交由 Pininfarina 制造，以及其财务状况仍然相当严峻，促使这家传奇的意大利公司停止了车身和整车的生产。 尽管其设计和工程业务将继续开展，其位于意大利的工厂将被关闭（或可能被出售，这一点我们稍后会看到），127 名员工将被解雇。为应对这些裁员，Pininfarina 已准备了近 300 万欧元的遣散费。 有意收购 Pininfarina 遗留下来的这些设施的，有一家法国工业集团 Bolloré，它也是 Pininfarina 的推动者和合作伙伴，双方合作开发了纯电动 B0。Pininfarina 的最后一批车辆生产于 2010 年，当时完成了为 Spider 和 Brera 车型以及 Alfa Romeo 和 Ford Focus 硬顶敞篷跑车的订单。

Escrito por: Fernando Alvarez
8 August 2011
1 min.

Lili Bertone 未能保住这位意大利车身设计师倾心守护的私人收藏中的大部分车辆。最终，RM Auctions 将于几天后在 Villa d´Este 公开拍卖其中的六辆汽车。 这些拍品的起拍价将从8.5万至250万美元不等，可供竞拍的车型包括Lamborghini 1967 Marzal 原型车、Lancia 1970 Stratos HF Zero、1963 年 Chevrolet Testudo、Lamborghini 1974 Bravo、Lamborghini 1980 Athon 以及Lancia 1978 年的 Sibilo。 需要提醒的是，Nuccio Bertone 的遗孀数月来一直奔走，游说意大利的政界人士和企业家，希望这六辆车不被出售，而是留在意大利，因为它们是意大利工业发展的瑰宝。 毫无疑问，这些汽车中的每一辆在 Bertone 的历史上都有着非同一般的意义。如果你留意，会发现其中大多数来自 Bertone 构思概念车最为多产的时期：六十年代末至七十年代初。

Escrito por: JL Arboledas
13 July 2011
1 min.

Increíble pero cierto, una vez más Ferrari en el ojo del huracán, que alguna marca crea un superdeportivo capaz de sacarle los colores a alguno de sus modelos basado en algún tipo de tecnología de la marca italiana, ahí están sus directivos para vetar el derecho a la creación de algún tipo de edición limitada, […]

Escrito por: JL Arboledas
25 June 2011
1 min.

Si crees con Michael Stoschek tan sólo se limitó a revivir un mito y dejarnos con la boca abierta con sus insinuantes líneas o unas prestaciones de puro infarto, hay que recordar que está construido sobre la base nada menos que del mismísimo Ferrari F430. Pues bien, revivir una leyenda no suele ser tarea fácil […]

Escrito por: Fernando Alvarez
12 February 2011
1 min.

Era fija que Pininfarina sabía que el Stratos de Michael Stoschek iba a gustar al 99,9% de los que somos partidarios de las preparaciones bien hechas (aunque ello signifique que están solo al alcance de pocos). Parece que Pininfarina ha recibido suficientes muestras de interés por esta belleza como para ponerle un precio: 400.000 euros. […]

Escrito por: Pablo David González
6 December 2010
2 min.

我们此前陆续获得的关于全新 Stratos 的信息一直很零散。我们知道它的”内部构件”来自 430 Scuderia，但直到现在，它的技术特性和性能数据才被公布。时机已经到来，我相信它不会让你失望。让我们开始吧。 Stratos 的外部尺寸为（长 x 宽 x 高，单位米）：4,181 x 1,971 x 1,240。底盘与 Scuderia 相同，但缩短了 20 厘米，因此轴距为 2,400 毫米。Stratos 的干重为 1,247 千克，前后配重分别为 44% 和 56%。 发动机为一台 4,308 cm³ 的 V8（与 430 Scuderia 相同），功率 540 CV，转速 8,200 rpm，扭矩超过 500 Nm，转速 3,750 rpm。变速箱为 6 速顺序式变速箱，方向盘后方配有拨片。换挡时间不到 60 毫秒。 其功率重量比为 2.3 千克/CV。 轮胎为 Dunlop Sport Maxx，搭配 19 […]

Escrito por: JL Arboledas
13 November 2010
1 min.

Después de una interminable espera hoy seguro que será uno de los días más felices en su vida para cierto millonario alemán que, tal día como hoy hace nada menos que dos años encargó un Lancia Stratos muy especial al diseñador Pininfarina. Una vez encargado el proyecto el diseñador italiano puso a trabajar en el […]

Escrito por: JL Arboledas
29 October 2010
1 min.

Lancia Stratos 项目推进得很沉稳，法拉利（意大利品牌）通过持续不断地发布信息，让我们对这款车保持关注。正如你接下来将读到的，它隐藏的东西远比你一开始想象的要多。 例如，有一点“他们忘了提”的是，这款车以 Ferrari F430 Scudería 的结构为基础，该结构经过缩短了 20 厘米，单体车身还借助一个安全笼得到了大幅加强，该安全笼采用铬钼钢制造，符合 FIA 规范 由于底盘被缩短，工程师团队在校准悬挂几何结构方面付出了大量工作，同时还加装了新的减震器，可通过方向盘进行远程调节。另外，正如你所见，车上安装了碳陶制动盘，并配备了制动力更强的 Brembo 刹车片；而像排气系统与排气歧管这样的部件，则是专为 Stratos 全新开发的。 正如你所看到的，Lancia 的这项实验势头非常好。例如在这台车上，工程师决定将 Ferrari 的电子差速器换成机械式差速器，手感更加激烈；同时对其控制单元进行了调校，使其能够在不到 60 毫秒的间隔内实现更加猛烈的换挡。 整套系统除了能带来更好的方向盘手感，还使车辆最终减重，相较于原版 Ferrari F430 Scudería，整整减轻了 80 公斤，这充分说明了负责该项目的工程师所付出的努力。 Ver las 20 来源 | Lancia