2026年排名：5款售價低於55.000萬歐元的中國頂級D級SUV，配置價格比最高

高階D級車市場已成為歐洲品牌的激烈爭奪。中國廠商不再以「廉價替代品」的標籤示人：他們配備了OLED螢幕、全輪驅動、L2+級ADAS駕駛輔助系統，以及在某些情況下足以媲美沃爾沃XC60或奧迪Q5的內裝做工。而且，他們的售價低於55.000萬歐元，這個價格門檻在兩年前幾乎是天方夜譚。

本次排名特意將比亞迪排除在外。該細分市場發展迅速，在我們編輯看來，比亞迪——這個兩年前還以價格著稱的品牌——如今已被競爭對手超越，後者在外觀、軟體和性能方面提供了更加均衡的體驗。這並非對比亞迪產品的任何否定，而是因為其他中國品牌已經改進了產品策略，更好地迎合了歐洲中端消費者的口味。澄清這一點後，讓我們來看看入選的五款車型。

2026 年，我們所說的中國高階 D 級 SUV 指的是什麼？

我們說的是車長在4,65米到4,85米之間的SUV，動力輸出從200馬力起，純電動版和插電式混合動力版則超過400馬力。內裝採用高品質材料，配備15英寸或更大的中央顯示屏，以及三年前在德國品牌上還是選配的ADAS（高級駕駛輔助系統）標配。 55.000萬歐元的價格上限並非隨意設定：這是西班牙買家認真考慮從入門級歐洲豪華車升級到配置齊全的中國車型的心理門檻。

小鵬G6－起價44.600歐元

G6是本次排名中的技術亮點。它採用800V平台和純電動架構，長續航版WLTP續航里程可達535公里，尖峰充電功率接近451千瓦。從紙面資料來看，它的續航里程可以與特斯拉Model Y媲美，而且在充電站位置便利的情況下，充電速度甚至超越了Model Y。內裝設計秉承了近乎北歐式的極簡風格，配備15,6吋螢幕和Xmart作業系統——我們認為這是目前中國最完善的作業系統之一。然而，駕駛體驗卻並非完全令人滿意：轉向略顯生硬，運動模式下在崎嶇路面行駛時，懸吊會變得有些敏感。

領克08—起價52.995歐元

歐莫達08可能是中國D級SUV中技術血統最純正的車型。它與沃爾沃和極星共享SEA平台，這點在其底盤剛性和轉向手感上體現得淋漓盡致——遠超同級競爭對手。作為一款插電式混合動力車型，其WLTP純電續航里程超過200公里，我們在歐莫達9 SHS的評測中已經看到過這項數據。這意味著在城市和郊區駕駛中，內燃機的作用幾乎可以忽略不計。內裝採用北歐風格的再生織物，並配備15,4吋垂直螢幕觸控螢幕。在我看來，它是同級車型中內裝和性能之間平衡性最佳的。

Jaecoo 7 — 起價 40.900 歐元

Jaecoo 7打破了以往以價格為評判標準的排名模式，憑藉其出色的性價比，足以證明其排名的合理性。插電式混合動力超級混合動力系統版本搭載1.5升渦輪增壓引擎、電動馬達和18,3千瓦時電池，純電續航里程可達90公里（WLTP標準）。其外觀設計頗具路虎攬勝的風格，實車比照片更勝一籌。誠然，其軟體方面略遜於小鵬汽車，隔音效果也不及領克，但考慮到其價格，很難再有更高的要求了。

Omoda 7 — 起價 42.900 歐元

奇瑞集團最新推出的歐莫達7車型，目標明確：與同品牌的捷酷競爭。它搭載SHS架構的插電式混合動力系統，WLTP純電續航里程達92公里，內裝設計充滿未來感——或許略顯誇張，取決於個人喜好。標準配備包括Wi-Fi充電器、全景天窗、通風座椅以及相當全面的ADAS駕駛輔助系統。軟體在首次OTA更新後能否保持穩定運行，還有待觀察，而軟體穩定性一直是奇瑞的軟肋。

MG EHS—起價 36.990 歐元

MG EHS上市時間比其他車型更長，但矛盾的是，這反而成了它的優勢：經銷商網路更加完善，可靠性也得到了驗證，價格也相應調整。插電式混合動力版車型純電續航里程為103公里（WLTP標準），擁有零排放認證，後行李箱容積為441公升，雖然並非同級最佳，但足以滿足家庭使用需求。內裝用料方面略遜於小鵬或領克，但整體表現尚可。從紙面數據來看，它或許是最不具野心的；但實際上，它卻是最務實的。

排名總表

依用途不同，哪種型號最適合？

如果您住在充電樁附近且經常長途旅行，那麼憑藉其800V架構和充電曲線，小鵬G6將是您的理想之選。若您追求更精緻的內裝和更歐式的駕駛體驗，領克08則是更好的選擇。如果預算有限，但又不想在零排放或插電式混合動力車型上妥協，那麼傑科7是最明智的選擇。請注意，Auto+購車優惠計劃仍在進行中，建議您在簽署購車協議之前訪問官方網站查看最新的優惠金額。

常見問題

2026年，哪款中國高階D級SUV的配置價格比最高？
領克 08 憑藉其內飾做工、插電式混合動力續航里程（WLTP 標準下為 200 公里）、得益於 SEA 平台的動態性能以及 52.995 歐元的起售價，在我們排名中名列前茅。

花同樣的錢，中國產SUV和歐洲高端SUV相比，值得購買嗎？
就標準配備和車載技術而言，確實如此。但就三年殘值和完善的售後服務網絡而言，歐洲高端品牌仍然更具優勢。這取決於你對每個因素的重視程度。

中國D級SUV（插電式混合動力車）是否保持零排放標籤？
是的，前提是它們的WLTP續航里程超過40公里。測試的五款車型輕鬆超過了這個標準，有些甚至達到了三倍。

這些插電式混合動力車在混合用途下的實際續航里程可以預期是多少？
在城市和郊區日常行駛且每日充電的情況下，油耗約為WLTP標準的75%至85%。但在高速公路上不充電時，內燃機的油耗會急劇上升，官方數據遠低於實際情況。