Omoda 7 對比 Jaecoo 7：哪款中國汽油 C 級 SUV 更物超所值（35.000 歐元以下）

C級SUV已成為中國品牌在西班牙的主要戰場。極具競爭力的價格、豐富的配置以及一系列動力系統（這些動力系統正開始進行策略性細分）。奇瑞集團旗下有兩個品牌，各自秉持不同的發展理念，共用一個展廳：一個專注於高壓插電式混合動力車型，另一個則主打簡單易用的純汽油發動機。問題既簡單又棘手：哪款車型最接近35.000萬歐元的價位，且擁有最佳配置？

在我們之前的候選名單中，我們已經排除了比亞迪Atto 3。近幾個月來，這個細分市場發展迅猛，我們認為，比亞迪Atto 3的性價比已不如一年前，無法與我們今天分析的競爭對手相提並論。這並非品牌問題，而是當前市場競爭格局的反映。

同一屋簷下的兩種理念：奇瑞及其雙重賭注

Omoda和Jaecoo同屬一個集團，但目標客戶群不同。前者以轎跑風格和高性能電動動力系統進軍SUV跨界車市場；後者則堅守傳統緊湊型家用SUV市場，搭載汽油引擎和雙離合器變速箱。它們並非偶然成為競爭對手，而是經過精心佈局，避免相互蠶食市場份額。

然而，進店只看其中一款產品的顧客，最終往往會嘗試另一款。這是必然的。

Omoda 7 起價約 42.900 歐元：一款進軍高階市場的插電式混合動力車

Omoda 7 以最具野心的姿態亮相。它搭載一台 1.5 升 TGDI 發動機，並配備插電式混合動力系統，綜合輸出功率約為 279 馬力，配備 18,4 千瓦時電池，純電續航里程達 92 公里。該車擁有零排放認證，官方公佈的綜合油耗約為 2,3 公升/百公里，二氧化碳排放量約 53 克/公里。這些數據使其躋身於一款性能卓越的插電式混合動力車之列，如果定期充電，完全可以滿足日常純電動駕駛需求。

問題——如果這也能算問題的話——在於價格。 Omoda 7 的起價約為 42.900 歐元，遠高於我們設定的 35.000 歐元基準價位。它屬於另一個價位區間。雖然配置更高，但價格也更高。實際上，它的競爭對手是歐洲更高階的插電式混合動力車型，而這些車型直到最近還是該價位區間內唯一的競爭對手。我們在先前發布的45.000 歐元以下最具性價比插電式混合動力 SUV 排行榜中已經分析過這一點。

Jaecoo 7 起價約 33.900 歐元：這款實用型汽油車的價格接近 35.000 歐元。

Jaecoo 7 的設計理念與眾不同。它搭載 1.6 升 TGDI 汽油發動機，最大功率 145 馬力，配備七速雙離合器自動變速箱，最高時速可達約 180 公里/小時。無需電池，無需電纜，一切操作都簡單便捷。其官方油耗為 7,0 公升/百公里（兩驅）/ 8,0 公升/百公里（四輪驅動），二氧化碳排放量接近 159 克/公里（兩驅）/ 182 克/公里（四輪驅動），符合 C 級排放標準——適用於除主要城市低排放區 (LEZ) 限制區域外的各種混合用途。

它最大的賣點是什麼？價格。起價約為 33.900 歐元，非常接近分析設定的 35.000 歐元門檻。如果經銷商採取合理的促銷活動，這款車的價格很容易就能落入這個區間。而且它確實是一款實實在在的產品：一款氣場十足的緊湊型 SUV，內裝配備兩塊設計精良的大尺寸屏幕，中配車型常見的全景天窗，以及一系列全面的駕駛輔助系統。然而，實際高速公路油耗較高，會影響長期用車成本。它並非一款省油利器。

價格與性能：每個人真正購買的是什麼

Omoda 7 動力大幅提升——馬力幾乎翻倍——並擁有零排放認證，而且在電池充滿電的情況下，官方油耗數據也堪稱一流。這款車專為擁有家用充電樁或帶充電接口車庫的車主而設計。如果沒有這些設施，插電式混合動力車的吸引力將大打折扣，實際油耗也會比純汽油車高出許多。我們已經無數次見證了這一點。

Jaecoo 7 捨棄了那些複雜的設計，取而代之的是簡潔的操作、更低的入門價格和可預測的使用者體驗。對於每年行駛 15.000 公里、充電不便、路況複雜且預算有限的買家來說，答案顯而易見。省下的 10,000 歐元可以節省一大筆油費。

實際擁有成本：插電式混合動力車的優點與不足之處

一輛插電式混合動力車（PHEV）如果每天在非尖峰時段充電，每行駛100公里電費約為1,5至2歐元。如果用戶堅持這種充電習慣，Omoda 7只需幾年就能收回部分較高的購車成本。否則——這也是插電式混合動力車的典型缺陷——汽油引擎將承擔混合動力系統的運行負荷，導致實際油耗超過標稱值。對於車主來說，這是一款需要投入大量精力的車款。

Jaecoo 7搭載145馬力引擎及7速雙離合器變速箱，實際油耗依路況不同，介於7,5至9公升/百公里之間。表現中規中矩，無可挑剔。價格也在預期之內。

關於價格和援助框架的通知

本對比中的所有價格均為建議零售價 (MSRP)，不包含經銷商折扣、特價優惠和政府補助。歐莫達7作為一款插電式混合動力車型，擁有零排放認證且純電續航里程超過最低要求，因此符合Auto+計劃的資格；請在購買時訪問官方網站了解當前的補貼金額和適用條件。汽油版的捷酷7不符合此補貼資格。

總結表和編輯評分

評測結果：誰將贏得這場35.000歐元以下價位的爭奪戰？

如果評判標準是價格接近既定價位，那麼Jaecoo 7無疑勝出。在兩款車中，只有Jaecoo 7的價格在35.000歐元左右，而且在經銷商處還有一定的議價空間。它是一款各方面都很均衡的C級SUV，其配置水準甚至超過了兩年前同價位車型應有的水準。 Omoda 7在絕對參數上更勝一籌——動力更強勁、排放更低、科技配置更高——但它的定價策略不同，目標客戶群也不同。

我認為，Jaecoo 7 是針對所提問題的正確答案。而 Omoda 7 則是針對另一個問題的正確答案：誰想要一款有高階定位但又不想選擇歐洲品牌的國產插電式混合動力車？

Preguntas frecuentes

這兩款產品中哪一款的環保標章比較好？
由於其插電式混合動力特性和超過40公里的認證純電續航里程，歐莫達7獲得了零排放認證。汽油版的捷酷7則獲得了C級認證，足以滿足混合用途，但在大城市的低排放區（LEZ）可能會受到限制。

我購買 Jaecoo 7 可以享受 Auto+ 套餐嗎？
不。 Auto+計劃主要針對零排放標識的電動車。 Jaecoo 7汽油版車型不符合資格。 Omoda 7插電式混合動力版車型符合資格；請造訪官方網站查看當前優惠金額。

如果我每天只開幾公里，哪一款中國產汽油C級SUV性價比最高？
Jaecoo 7 適合每年行駛里程不超過 15.000 公里的混合用途，且無需充電。超過這個里程，如果能定期充電，插電式混合動力車 (PHEV) 的油耗優勢就會顯現出來。

所示價格是否包含折扣？
不。這些是廠商建議零售價（MSRP），不含經銷商折扣、特價優惠和政府補助。最終成交價通常會更低，尤其是一些促銷力度較大的中國品牌。