PSA希望維戈工廠降低工資以選擇新車型

標緻雪鐵龍集團的小型廂型車系列多年來一直在維戈工廠生產，但自從葡萄牙高層卡洛斯·塔瓦雷斯就任集團領導人以來，情況可能會有所改變。幾個月前，他宣布車型分配將不再基於歷史原因，而是基於各工廠的獲利能力。

問題就在這裡：維戈工廠必須與位於特爾納瓦的斯洛伐克工廠競爭。維戈工廠僱用了7.000名員工（它是法國以外最大的工廠，也是集團獲利能力最強的工廠之一），但薪資水平當然沒有特爾納瓦的工廠那麼低。

維戈的時薪是22歐元，而斯洛伐克只有10歐元。誠然，維戈新合約的薪資與以往相比已大相逕庭，但即便如此，似乎仍然不夠。工廠管理層已表示，為了參與新一代K9廂型車的競爭，他們將大幅降薪。

維戈工廠廠長揚·馬丁提議：每年減少 3.000 歐元（基本工資減少 5%），額外工資減少 50%，凍結至 2019 年，目標獎金減少 33%，工齡工資減少 10%，夜班、三班、週日和假日的補貼減少 50%。

這些提議立即遭到包括獨立工人聯盟（SIT）在內的多個工會的拒絕。一些工會成員甚至認為最終決定已經做出，這些提議只是為了削減成本。

工作委員會和工廠管理層之間的拉鋸戰並不容易，但確保貨車的製造當然很重要，更不用說維戈工廠的重要性了。

你怎麼看？管理階層真的像一些工會消息人士所說的那樣是在虛張聲勢嗎？還是情況更加嚴重，工廠真的需要勒緊褲帶以避免失去K9車型？

來源 |自行補充，《國家報》

圖片來源：Motorpassion.com