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Seguimos con la prueba del Citroën C5 equipado con el motor 2.0 HDi de 136 CV y cambio automático de seis velocidades, en la parte anterior ya os hemos hablado del cambio, del comportamiento del motor y de la suspensión del C5 que hace que se convierta en un SUV en cuestión de segundos. Pues […]
Según se hace eco Autoblog.it, la revista Autocar citando a fuentes internas de Peugeot ha publicado que el substituto del Peugeot 407 no se llamará 408 como era esperado sino que recibirá el nombre de 508. Además de la variación en el nombre, también cambia la orientación del vehículo, apostando por un segmento a caballo […]
Este era un coche del que andaba detrás, me parecía una berlina interesante y además desde que cambió el modelo en 2008 no había tenido oportunidad de ver como iba. En cuanto a la elección del motor lo único que tenía claro es que lo quería diesel, combustible que ocupa la mayoría de las ventas […]
從1986年起，直到今天仍持續多年，最受人渴望的車款之一是Ford Sierra Cosworth，這是Sierra的特別版本，在賽車領域被Ford充分利用，代表了外觀革命性汽車的巔峰。 Sierra的起源可追溯至1981年巴黎車展上發表的Ford Probe III。起初，它只是一款近乎實驗性質的車型，以極低的Cx風阻係數展現節油優勢。然而，在西班牙銷量不佳的Ford Taunus/Cortina急需接班，而最適合擔此重任的非Sierra莫屬。 Sierra在全球推出時搭配了多種引擎與車身配置，包括採用Peugeot製造之柴油引擎的車型，此外還有搭載V6引擎（源自Capri）的XR4i、五門車身與四輪驅動的XR4x4，以及RS Cosworth（後續為RS500），其2.0i DOHC引擎由Cosworth開發，配備Garret T3渦輪增壓器與中冷器，輸出204 CV。RS500的競賽版本功率更高達550匹馬力。美國市場也推出了XR4，即搭載2.3渦輪引擎的Merkur XR4i，但銷量並不理想。 這款車在初期外觀上比同級車款更為先進，但搭載大排量引擎的版本確實相當耗油，加速也略顯笨重，不過其外型令人稱羨。隨著時代演進，Sierra於1994年被Ford Mondeo取代，後者同樣是Ford在歐洲的重量級車款。 來源 | 維基百科
Pese a que los compañeros de Carscoop tienen sus dudas de si se trata de la nueva generación del Audi A8 o incluso del futuro Audi A6 planeado para 2011. Por las fotos espía anteriores del Audi A8 posiblemente se trate del buque insignia de la marca alemana y en el vídeo podemos ver algunos […]
Shanghai Automobile Industry Corporation, SAIC, ha anunciado que será en el Salón Internacional del Automóvil de Guangzhou durante la última semana de noviembre cuando muestre al público el MG6 definitivo. El primer nuevo modelo de la renacida MG, ahora en manos del grupo automovilístico chino tras absorber a Nanjing Automobile en 2007, partirá del prototipo […]
General Motors ha publicado una serie de fotos del Buick Regal para Estados Unidos. Como ya sabiamos no se trata de más que el Opel insignia rebautizado lo que le ha permitido a la firma una reducción importante de costes. Bajo su capó podemos encontrar dos mecánicas de gasolina diferente, la opción más barata un […]
Lumma Design nos trae un nuevo trabajo, un BMW M5 totalmente modificado y cargado de potencia bautizado como CLR 730 RS. Su exterior con colores blanco y negro ya nos resalta su figura atemorizante. Sin embargo lo más destacado son sus enormes pasos de rueda junto con lo parachoques. En cuanto a su motor gracias […]
有時候，人會特別懷念曾經擁有過或對我們特別有意義的某輛車。延續迭戈幾天前在 Coches con Historia 系列中的內容，他談到了 Peugeot 309，現在我想談談另一款 Peugeot：504。 Peugeot 504 於 1968 年推出，是法國一個知名品牌與史上最重要的車身設計公司之一 Pininfarina 最早的合作成果之一。504 在當時是一款非常超前的車款，其舒適性備受讚譽，至今仍是它最具代表性的象徵之一。 這款車型是 Peugeot 生產時間最長的車型之一，在世界各地都有生產。雖然在法國於 1983 年停產，但在其他國家一直持續生產到 2005 年，最後一輛 504 於尼日利亞的一條組裝線上下線。在其歷史中，Peugeot 總共生產了超過 350 萬輛 504，遍布全球。 時至今日，504 仍然擁有眾多狂熱愛好者，主要集中在法國，那裡仍能看到一些車輛在路上行駛。在它的各個版本中，這款 Peugeot 曾被用作家用車、計程車、救護車、貨車以及越野車，例如在非洲。 我曾經擁有過兩輛 Peugeot。一輛是汽油車，另一輛是柴油車。柴油引擎的可靠性令人難以置信，因為它幾乎是堅不可摧的。雖然已經過去了好些年，但回想那些在我們作為駕駛人的歷史中具有重要意義的車型，總是很有價值的。 來源 | Wikipedia 與 504.org 照片 | Piel de Toro
Primeras dos fotos oficiales del nuevo Volvo S60, del cual ya hemos hablado anteriormente aquí en Highmotor, con los detalles y con la presentación del modelo con un artista turco. En esta ocasión nos toca mostrar un par de fotografías oficiales y los comentarios de Stephen Odell, Presidente de Volvo Cars: El nuevo Volvo S60 […]
Kia提供包含10款車型、50種版本及400種可能組合的電動車產品線 
2027年歐洲年度汽車（COTY）的七位決選入圍者全部為純電動車 
Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta