يكشف اختبار تصادم للكاراڤان عن مخاطر السفر في هذه المركبات

تساءلت الإدارة السويدية عن مدى أمان بعض الكاراڤانات، وسجّلت لأغراض الدراسة بعض اختبارات التصادم للكاراڤانات

من المعتاد أن تُجمع اختبارات تصادم السيارات خلال مراحل تطويرها من أجل تقييم مستوى السلامة الذي توفره لركابها ولباقي مستخدمي الطرق.

فبقدر ما تُدرج قوائم أفضل سيارات Euro NCAP، وأسوأها ، ينبغي أن تكون هذه القوائم أكثر من مجرد معلومات عابرة عند شراء سيارة جديدة، وبالمثل ينبغي أن تكون مؤثرة في شراء أو استئجار مركبة من نوع الكاراڤان.

وهي حالة وصلت إلى الحكومة السويدية، التي اقترحت تقييم أمان هذه الشاحنات الصغيرة عبر Trafikverket، وهي الهيئة المعادلة لـالجهة الحكومية المختصة بشؤون المرور في السويد، وذلك بسبب الانتشار المتزايد لهذه المركبات في البلاد الاسكندنافية خلال السنوات الخمس الأخيرة، وبسبب بيانات الوفيات في الحوادث التي شاركت فيها هذه المركبات الترفيهية.

https://youtu.be/JuNOarORALM

تزيد تحويل المركبة إلى كاراڤان من متعة هذه الشاحنات الصغيرة، ومن مخاطرها

على الرغم من أن هذه المركبات تُحوَّل وفق معايير السلامة المطلوبة والمعتمدة لتسير على الطرق كأي سيارة، بناءً على تشريعات كل بلد، فإن التعديل المعماري والهيكلي يؤدي أيضاً إلى تغيير هوامش السلامة للمركبات المحولة إلى كاراڤان.

فمن العناصر الخاصة بالمركبة، كالتي تُركَّب أثناء تخصيصها ككاراڤان ، إلى الممتلكات أو الأدوات غير المثبتة التي يحملها من يقضون يوماً من التعايش داخل إحدى هذه الشاحنات، قد تكون العواقب لا يمكن إصلاحها حتى في اصطدام على سرعة 64 كم/ساعة فقط، كالذي يحاكيه هذا الفيديو الذي يوثق اختبار تصادم لأحدث كاراڤان.

في إسبانيا سبق أن نُبِّه إلى مخاطر السفر بالكاراڤانات

https://youtu.be/MA-5WhIho7Q

وهذا الموضوع طُرح أيضاً في إسبانيا، وفي هذه الحالة من قبل جهة مستقلة عن الإدارة العامة هي منظمة المستهلكين والمستخدمين OCU، التي سبق أن حذّرت في عام 2014 بالفيديو التالي من خطورة السفر بالكاراڤان دون حزام الأمان مثبتاً في موضعه الصحيح.

يُظهر اختبار تصادم الكاراڤان الذي أجرته OCU الأثر المميت الذي قد ينتج عن السفر دون ربط الحزام، ووجود عدد لا نهائي من الأدوات التي تتحول إلى مقذوفات عند السفر في إحدى هذه المركبات، مهما كانت السرعة منخفضة.