أوافق السلطات الألمانية على نظام القيادة الذاتية المحسّن Drive Pilot من Mercedes-Benz
حتى الآن، كان نظام Drive Pilot من Mercedes-Benz محدودًا في السوق الألمانية بسرعة 60 كم/ساعة، مما كان يسمح باستخدامه في مناسبات قليلة فقط مع كثافة مرورية عالية.
تستخدم السيارات الكهربائية بطارية كمصدر للدفع للتحرك. ويمكن أن تتم هذه الحركة بمساعدة محرك احتراق داخلي (السيارات الهجينة HEV والهجينة القابلة للشحن PHEV) أو كمصدر وحيد (السيارات الكهربائية بالكامل EV).
يُعتبر عام 2020 عام الكهرباء، حيث ستعرض جميع العلامات التجارية منتجاتها الكهربائية، وهو بداية التحول نحو عصر السيارات الكهربائية، سواء بسبب رهان العلامات التجارية، أو الوعي المتزايد في المجتمع بتغير المناخ، أو اللوائح البلدية والحكومية التي تعمل بشكل متزايد على إلغاء المركبات الأكثر تلوثاً.
حتى الآن، كان نظام Drive Pilot من Mercedes-Benz محدودًا في السوق الألمانية بسرعة 60 كم/ساعة، مما كان يسمح باستخدامه في مناسبات قليلة فقط مع كثافة مرورية عالية.
En Europa, el Zeekr 7X competirá en el segmento de los SUV eléctricos de gama media-alta, enfrentándose a modelos como el Tesla Model Y, el Polestar 4 o el Ford Mustang Mach-e.
Škoda ha reinventado su bestseller eléctrico, el Enyaq 2025, con nuevos elementos como un frontal rediseñado, más eficiencia y autonomía
El éxito de su primer modelo eléctrico en el mercado chino y el próximo lanzamiento de un nuevo SUV eléctrico, parecen razones más que suficientes para que Xiaomi ya piense en llegar a nuevos mercados.
Este nuevo SUV eléctrico de Mercedes-AMG promete ser un vehículo revolucionario tanto en diseño como en rendimiento. Será además también el primer modelo de este segmento desarrollado completamente por AMG en toda su historia.
تُعد BAIC من الركائز الأساسية لصناعة السيارات الصينية، مع استراتيجية واضحة تقوم على إقامة تحالفات مثل التحالف الذي تقيمه مع Hyundai.
BYD SEALION 7: el SUV eléctrico que une potencia de 530 CV, 502 km de autonomía y neumáticos MICHELIN
Este estudio confirma algo que seguramente ya habrás escuchado antes: el que da el salto a la movilidad eléctrica lo hace ya para siempre. No hay marcha atrás.
La compañía alemana ha ido reduciendo paulatinamente durante los últimos años el número de empleados temporales en la planta de Zwickau. Un proceso que finalizará el próximo año, cuando haya prescindido ya de todos ellos.
Como consecuencia de ello, un mismo modelo de NIO tendrá denominaciones distintas según el mercado en el que se comercialice. Aunque el vehículo sea exactamente el mismo.