Furgón mixto
Citroen ë-Berlingo
Citroen ë-Berlingo
M1 Talla M 136 50kWh Plus 5p Aut.
- Potencia
- 136 CV
- Autonomía
- 336 km
- Batería
- 52,0 kWh
- Maletero
- —
- Plazas
- 5
- Precio
- 37.230 €
Motor y transmisión
- Combustible
- Eléctrico
- Potencia
- 136 CV
- Potencia
- 100 kW
- Par máximo
- 260 Nm
- Cambio
- Automatica
- Velocidades
- 1
- Tracción
- Delantera
Batería y carga
- Capacidad de batería
- 52,0 kWh
- Tipo de batería
- LFP
- Autonomía WLTP
- 336 km
- Consumo eléctrico
- 18,6 kWh/100 km
- Carga normal
- 8,0 h
- Carga rápida
- 0,5 h
Prestaciones
- Velocidad máxima
- 130 km/h
Consumo y emisiones
Medidas y pesos
- Longitud
- 4.403 mm
- Anchura
- 1.848 mm
- Altura
- 1.880 mm
Habitabilidad y maletero
- Plazas
- 5
- Puertas
- 5
Chasis, frenos y ruedas
- Suspensión delantera
- Independiente
- Suspensión trasera
- Torsion Beam
- Frenos delanteros
- Discos ventilados
- Frenos traseros
- Discos
- Neumáticos delanteros
- 205/55R17T
- Neumáticos traseros
- 205/55R17T
- Runflat
- No
- Rueda de repuesto
- Kit reparación pinchazo
Precio y garantía
- Precio base
- 30.197,00 €
- Precio total
- 37.230,01 €
- Garantía
- 3 anos
- País de fabricación
- France
- Año del modelo
- 2.026
Otras versiones del Citroen ë-Berlingo
Las 9 versiones comparten carrocería; cambian motor, acabado y precio.
| Version | Combustible | Potencia | Precio |
|---|---|---|---|
| N1 Talla M 136 50kWh You! 4p Aut. | Eléctrico | 136 CV | 36.030 € |
| N1 Talla M 136 50kWh Plus 4p Aut. | Eléctrico | 136 CV | 37.330 € |
| Van Talla M 136 50kWh 3p Aut. | Eléctrico | 136 CV | 37.958 € |
| M1 Talla XL 136 50kWh Plus 5p Aut. | Eléctrico | 136 CV | 38.230 € |
| Van Talla XL 136 50kWh 3p Aut. | Eléctrico | 136 CV | 39.108 € |
| M1 Talla M 136 50kWh Max 5p Aut. | Eléctrico | 136 CV | 39.880 € |
| M1 Talla XL 136 50kWh Max 5p Aut. | Eléctrico | 136 CV | 40.880 € |
| Van Doble Cabina Talla XL 136 50kWh 3p Aut. | Eléctrico | 136 CV | 41.044 € |
Rivales del mismo segmento
Otros modelos clasificados en 2 - Furgón Pequeño.
Datos técnicos del fabricante, actualizados el 2 de junio de 2026. Los consumos y las emisiones son los homologados en ciclo WLTP y pueden no coincidir con el uso real. El precio es el recomendado sin descuentos ni promociones.