Denne Peugeot 3008 beviser, at SUV'er faktisk kan køre off-road

En one-off af Peugeot 3008, skabt af mærkets britiske afdeling, har vist, at SUV’en fra Frankrig med nogle få ændringer er i stand til at køre off-road.

Anden generation af Peugeot 3008 kom i 2016 for at tage konceptet fra den første et skridt videre. Selvom den første lignede, virker det til, at den kom for tidligt og ikke slog an på markedet. Den ankom med et helt anderledes design, mere moderne og robust, og i kabinen fik den mærkets karakteristiske i-cockpit, som findes i de nyeste modeller fra det franske mærke.

Peugeot 3008 er en af hovedaktørerne i segmentet kompakte SUV’er, det segment, der i øjeblikket vinder mest terræn på markedet. Denne type biler erobrer et stort antal købere, men hvis der er én egenskab, som næsten ingen af dem har, er det, at deres off-road-evner stort set er ikke-eksisterende. I testen af Peugeot 5008, dens større bror, viste den sig at være en velbalanceret bil, men vi kom aldrig på sinde at tage den væk fra asfalten.

Alligevel har det franske mærke ønsket at vise, at Peugeot 3008 har potentiale nok til at blive en meget eventyrlysten bil. Derfor lavede Peugeot UK nogle lette justeringer, så dens SUV kan komme igennem forhindringer, som vi næppe kunne forestille os.

Denne unikke enhed blev skabt specifikt til at optræde i det velkendte britiske bilprogram Top Gear, som uden tvivl er en af de mest kraftfulde scener for at vise en nyhed. I det afsnit, hvor den optræder, klarede Peugeot 3008 med succes den nordlige del af Ho Chi Minh-stien i Vietnam, hvor den måtte køre både ad vej og ad ødelagte stier.

Lette ændringer, der gør Peugeot 3008 meget mere kapabel

Grundlaget for dette nysgerrige projekt er en Peugeot 3008 PureTech180 GT Line. Oven på den har mærkets ingeniører lavet nogle ændringer, så denne one-off får mere end én til at måbe.

Den første af disse ændringer ses hurtigt: stålfælgene på 17 tommer, monteret med store terrængående dæk Grippy Cooper AT3, fanger straks blikket. Det ville helt sikkert være godt at have en lille kompressor som Norshires til at regulere dæktrykket. Hvis du ved, hvad vi taler om, så tøv ikke med at læse vores råd om, hvordan man justerer dækkene på en 4×4.

Hvis man løfter blikket lidt, ser man en kraftig LED-lysbjælke monteret over forruden, så stierne kan lyses op, hvis solen er gået ned. Desuden har Peugeot tænkt på, hvornår man stopper og hviler, og har derfor monteret en indtrækkelig kuffert på tagbøjlen, hvorfra der springer et telt ud, så man kan sove i det.

Denne one-off er malet i en særlig nuance af grågrønne toner og har bagpå monteret en cykelholder, så man kan medbringe en mountainbike og komme til de steder, hvor Peugeot 3008 ikke længere kan køre.

David Peel, direktør for Peugeot UK, udtalte: “Denne unikke model eksemplificerer praktiskheden og terrængåendeevnen i vores bedst sælgende SUV. Med relativt små ændringer har Peugeot 3008 kunnet klare nogle vanskelige terræner, hvilket viser effektiviteten af dens teknologi Advanced Grip Control og dens sande potentiale i det fri”.