Bentley Blower Jnr, le retour d'un classique sous forme électrique et à l'échelle

Le Bentley Blower Jnr est l’une des voitures classiques de la marque et l’une des plus populaires de toute son histoire. Mais ce qui est intéressant, c’est qu’il ne s’agit pas d’une reproduction exacte du modèle : il a été fabriqué à une échelle réduite, à 85 % de la taille réelle du modèle. Ce sera un véhicule presque exclusif, car seulement 99 unités seront fabriquées et son prix ne sera pas accessible à toutes les bourses.

Un soin particulier a été apporté pour lui donner un aspect très proche de l’original, et le châssis a été fabriqué en acier, entre autres matériaux. La carrosserie est fabriquée à la main en fibre de carbone, qui remplace le frêne utilisé sur le modèle original. La garniture en tissu imprégné a été conservée, ce qui lui apporte une touche d’authenticité.

Le capot également a été fabriqué à la main, avec des pièces comme la calandre en aluminium travaillé selon des méthodes traditionnelles. Il est fixé au châssis par des sangles munies de boucles, un élément très caractéristique de l’époque. L’habitacle est conçu pour deux personnes, en configuration 1+1, c’est-à-dire comme une motocyclette.

Le tableau de bord est lui aussi une reproduction fidèle du modèle classique, mais à l’échelle réduite présente dans tout le véhicule. Les instruments imitent ceux de la voiture classique et affichent des informations sur l’état de la batterie, le mode de conduite et d’autres données. En ce qui concerne la capacité de chargement, il peut transporter un petit sac ou une boîte, même si l’espace disponible est limité.

Moteur et batterie

En ce qui concerne le système de traction, cette réinterprétation de la classique se veut un véhicule urbain. D’où sa taille réduite et le remplacement du moteur à combustion par un moteur électrique. Le moteur offre une puissance totale de 15 kW, soit 20 CV. Il peut atteindre une vitesse maximale de 75 km/h au Royaume-Uni et dans l’Union européenne, tandis qu’aux États-Unis, il sera limité à 45 km/h.

L’autonomie de ce modèle avoisine les 100 kilomètres, suffisante pour circuler en ville. La prise de recharge est située à l’avant et permet la charge avec des chargeurs de type 1 et de type 2. Le moteur peut proposer trois niveaux de puissance, selon l’usage prévu. Le mode Comfort délivre 3 CV, le mode Bentley permet d’atteindre une puissance de 11 CV, et enfin, les 20 CV sont disponibles en mode Sport.

Le prix de cette voiture électrique revisitée sera de 90 000 livres, soit environ 105 000 euros au change. Sa production débutera à la mi-2024 et, comme je l’ai déjà mentionné, il s’agira d’une édition limitée à 99 unités. Chacune d’entre elles, d’ailleurs, portera une plaque avec son numéro de série, afin d’en souligner l’exclusivité.