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Peugeot prepara para el Salón de Ginebra al 208 HYbrid FE Concept, un modelo híbrido del 208 preparado por Peugeot y Total, para optimizar el consumo y las emisiones. Será este el primer híbrido con motor gasolina de la marca y un concepto que hace gala de un peso que es 200 kilos más bajo que el Peugeot 208, además de emplear una aerodinámica visiblemente mejorada.
Toyota y Lexus han visto cómo sus ventas de híbridos ha aumentado sustancialmente en 2012 en Europa, pero aún están lejísimos de lo conseguido en EEUU.
En el Salón de Ginebra también tendremos la oportunidad de ver al Volkswagen XL1, el famoso coche del litro cada 100 kilómetros, un vehículo pensado y diseñado solo para ahorrar combustible y para ser eficiente. Se trata de un híbrido de rango extendido que usa un paquete de baterías y un pequeño motor diésel bicilíndrico para extender la autonomía.
Parte final de la prueba del Peugeot 508 RXH Hybrid4 con 200 CV, en este apartado hablamos del equipamiento de serie, de la seguridad, precio y valoración del modelo probado.
Salón de Ginebra 2013: Lexus estará presente con el nuevo IS300h, la versión híbrida de la renovada berlina que contará con una potencia de 317 CV.
Al volante del Peugeot RXH Hybrid4 200 CV. En la segunda parte de la prueba de este familiar híbrido analizamos todo lo referente al espacio interior y diseño exterior.
El Equipo de Pruebas de Highmotor se ha puesto al volante del Peugeot 508 RXH Hybrid4 con 200 CV. Es un híbrido con motor diesel y motor eléctrico. En esta primera parte de la prueba hablamos sobre prestaciones, comportamiento y consumo.
Fisler Automotive se encuentra entre la espada y la pared. No puede producir, a día de hoy, ningún vehículo, sin dinero y sin baterías para su Karma. En China, negocia la llegada de nuevos inversionistas que aporten los fondos necesarios para el Fisker Atlantic, mientras que en EEUU nadie tiene la intención de prestarle dinero a quien fuera alguna el archienemigo de Tesla Motors.
El Mitsubishi Outlander PHEV, que ya fuera presentado en el salón de París, se presentará nuevamente en el próximo Salón de Ginebra, esta vez mostrando sus especificaciones de fabricación para el continente europeo. El primer SUV enchufable de la marca será comercializado en Europa a partir del mes de julio y está prevista la llegada a España.
El Grupo PSA y Bosch han anunciado que trabajan sobre un sistema híbrido-hidráulico, con el uso de dos motores hidráulicos que regenerarán aire del motor y de los frenos. El sistema reemplaza las baterías eléctricas, hace que el vehículo sea más liviano y reduce considerablemente las emisiones. Los franceses creen tener listos los primeros modelos para el año 2016 con esta nueva tecnología, que también equipará a algunos coches de GM.
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A 2027-es európai Év Autója (COTY) hét döntőse kizárólag elektromos. 
Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta