Hogyan és mikor lehet hátrafelé haladni?

A közlekedési szabályzat tiltja a hátrafelé haladást. Vannak azonban kivételek: Ezekről mesélünk!

A hátrafelé haladás szabályozása a Közúti Biztonsági Törvényben rendkívül szigorú, hiszen 31. cikke tiltja a hátrafelé közlekedést. Igaz ugyanakkor, hogy ugyanebben a törvényben vannak kivételek: „Ha nem lehetséges előre haladni, irányt vagy menetirányt váltani, vagy más manőver kiegészítéseként”.

Ez azt jelenti, hogy például ha autópályán vagyunk, és elszalasztjuk a kijáratot, szigorúan tilos megállni és visszafelé, hátramenetben visszafordulni. Gyakran azonban keskeny utcákba hajtunk, amelyeket le van zárva, és nincs elég helyünk a megfordulásra. Ilyenkor nincs más választásunk, mint a sebességváltót R állásba tenni, és hátramenetben kikerülni a helyzetből.

Ennek a manővernek a végrehajtásakor fontos alkalmazni az „RSM-szabályt”. Feltételezzük, hogy nem tudod, miről beszélünk, de az RSM a visszapillantó tükör (retrovisor), a jelzés (señalizar) és a manőver (maniobrar) rövidítése. Ez azt jelenti, hogy először a visszapillantó tükrökbe kell néznünk, hogy lássuk, biztonságosan végre tudjuk-e hajtani a manővert. A második lépés a jelzés: figyelmeztetni kell mind a sofőröket, mind a gyalogosokat a készülő mozdulatainkra. Miután ez a két lépés megvan, végrehajthatjuk a manővert.

Ugyanakkor a legújabb generációs autók új technológiái segítenek csökkenteni a kockázatokat, amelyeket a hátrafelé vezetés jelent. Ezek közül a rendszerek közül kiemelhetjük:

• Hátsó kamera: ezek az eszközök megmutatják a vezetőnek, mi van a karosszéria mögött. Sok autóban sorozatban van, bár a képminőség eltérő. Ezek hasznosak, de nem bízhatunk bennük 100%-ig, mert az oldalt lévő tárgyakat gyakran közelebbinek mutatják, mint valójában vannak.
• Digitális visszapillantó tükrök: például az Virtual Mirror, amelyet az Audi e-tron szerel fel. Ezek a hagyományos visszapillantó tükröket helyettesítik, és praktikusabbak lehetnek, mivel méretük kisebb.
• Közelségérzékelők: ezek voltak az első parkolássegítő eszközök. Hangjelzéssel figyelmeztetnek az akadályok közelségére, amely erősödik, ahogy közeledünk hozzájuk.
• Automatikus szabályozás: néhány autóban megvan ez a funkció, amely azt jelenti, hogy amint hátramenetbe kapcsolunk, az autó megdönti a helyzetét, hogy láthassuk a szegélyeket, és elkerüljük, hogy a felnik hozzájuk súrlódjanak.

Mikor lehet hátrafelé haladni?

• Hátrafelé haladhatunk, amikor nem haladjuk meg a 15 méteres távolságot ebben az irányban. Kerülni kell ezt a menetirányt, de ha a körülmények ezt megkövetelik, ezen a távolságon belül megtehetjük.
• A 15 méteres szabály azonban nem alkalmazható minden helyzetben. Ez érvényét veszti, ha vasúti keresztezést foglalhatunk el, mert ebben az esetben szigorúan tilos.
• A hátramenet manőver kiegészítéseként használható, vagyis megállásoknál, parkolásoknál és beálláskor, mindig figyelembe véve az előző pontot.
• Ha zsákutcába hajtunk, akkor hátramenetben kihajthatunk, még ha meg is haladjuk a 15 megtett métert.

Hogyan haladjunk hátrafelé?

Fordított irányban haladva lassan kell végrehajtani a manővert, és megfelelő jelzésekkel figyelmeztetni kell (hátrameneti lámpák, vagy ennek hiányában a karunkat kihajolva az ablakon, tenyérrel hátrafelé). Ha a látási viszonyok nem megfelelőek, ajánlott, hogy lehetőség szerint segítsen valaki.

A vezetőnek mindig meg kell győződnie arról, hogy a manőver nem veszélyezteti a biztonságot az úton közlekedő többi felhasználó számára. Még ha megtörtént is, figyelni kell arra, hogy szükség esetén teljesen meg tudjunk állni.

Ráadásul a manőver végrehajtásakor fontos, hogy a látótávolság minden irányban tökéletes legyen, ezért megengedett a biztonsági öv kikapcsolása, hogy nagyobb mozgásszabadságunk legyen.

Ha érdekelt ez a hír, ne habozz elolvasni az éjszakai vezetésre vonatkozó tanácsainkat.