Un'auto da corsa stampata in 3D

CUPRA punta sulla stampa 3D nello sviluppo della nuova León Competición. Il risultato è spettacolare.

La Cupra León Competición sarà presentata il prossimo 20 febbraio. Nel frattempo, durante il suo sviluppo, Cupra utilizza diversi componenti del design ottenuti attraverso la tecnologia di stampa 3D.

La stampa 3D fa parte del futuro dello sviluppo

Hai notato lo specchietto retrovisore di questo modello? Sembra uno normale, ma non lo è. Si tratta di un componente stampato in 3D, un sistema che CUPRA ha iniziato a implementare nello sviluppo della nuova León Competición in collaborazione con HP.

Maggiore agilità, efficienza e flessibilità sono i vantaggi di un sistema destinato a rivoluzionare lo sviluppo delle automobili.

Stampare componenti

Secondo le parole di Xavi Serra, responsabile dello sviluppo tecnico di CUPRA Racing:

“Per la nuova CUPRA León Competición abbiamo modellato il modulo centrale di comando del volante, la presa d’aria del cofano, lo specchietto retrovisore e le prese di raffreddamento per freni e acqua”

Questi componenti sono stati prodotti utilizzando la tecnologia di stampa 3D HP Jet Fusion 5200 e hanno fatto parte degli impegnativi test dello sviluppo del nuovo modello da competizione.

Maggiore efficienza e agilità

I vantaggi offerti da questa tecnologia sono molteplici. L’obiettivo principale è avere molti componenti in poco tempo.

Si possono testare un’ampia varietà di design in un tempo ridotto. Inoltre, poiché lo sviluppo dei veicoli ora avviene in parallelo, questa tecnologia consente di reagire rapidamente a qualsiasi modifica che si verifichi nel processo di progettazione. In altre parole, sono solo vantaggi.

Test in pista

Trattandosi di un’auto da competizione, la fase finale dello sviluppo può essere svolta in un solo luogo: i circuiti. In particolare, la León Competición con i suoi componenti stampati in 3D è stata portata al limite sui circuiti di Portimão (Portogallo).

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“I risultati sono stati molto buoni, alcuni anche sorprendenti, perché siamo andati a cercare i limiti del materiale”.

Test dei componenti 3D contro il vento

Nelle competizioni TCR, lo specchietto retrovisore è un componente che, per regolamento, deve avere la stessa forma di quello dell’auto di serie. Gli ingegneri di CUPRA, però, volevano “ribaltare la situazione”.

Volevano aggiungere una funzionalità supplementare, in particolare il raffreddamento del pilota. Per ottenerlo è stata progettata una presa d’aria nella zona di massima pressione.

Il luogo in cui vengono testati questi materiali è la galleria del vento, dove i componenti stampati in 3D vengono sottoposti alle stesse prove del resto. In queste strutture, più varietà di componenti si riescono a testare, migliore sarà il risultato. In questo modo si avanza molto più rapidamente.

Il futuro è in “3D”

Secondo Virginia Palacios, direttrice dello sviluppo dei sistemi del business di stampa 3D di HP:

“La stampa 3D rappresenterà un punto di svolta nell’industria automobilistica, perché permette di accelerare i tempi e la tecnologia 3D di HP aiuta i progettisti a creare componenti che non si potrebbero produrre con altre tecnologie”.

È chiaro che la tecnologia di stampa 3D è già una realtà e continuerà a far parte del futuro dello sviluppo del settore automobilistico. Ora ne vediamo l’applicazione anche nel mondo delle competizioni. Chissà quante cose potremo fare con questa tecnologia in futuro?