DGTの環境ステッカーについて知っておくべきことすべて

DGTの環境ラベルは、都市で実施されている大気汚染対策によって、ますます注目を集めています。

昨年4月から、DGT（交通総局）は、誰もが話題にしている環境ステッカーの交付を開始しました。これは、燃費と排出ガスのレベルに応じて自動車を分類するステッカーです。この措置により、交通当局は、環境に配慮した車両を優遇し、環境上の理由による交通規制時にも自由に走行できるようにする一方、汚染度の高い車両には制限を課すことを目指しています。そして、どのような種類のステッカーがあるのか、自分の車両はどれに該当するのか、それぞれのラベルのメリットとデメリットは何か、ステッカーはどうやって入手するのかと疑問に思われることでしょう。以下では、これらの環境ステッカーについて知っておくべきことすべてをご説明します。

環境ラベルに基づく車両の分類方法

1. ゼロエミッション区分（青色のステッカー）

この区分には、すべての原動機付自転車、三輪車、四輪車、オートバイ、乗用車、小型バン、8人乗りを超える車両、そしてDGTに登録された貨物輸送車両のうち、100％電気自動車、航続距離延長型電気自動車、水素自動車（燃料電池）、および電気航続距離が少なくとも40km以上のプラグインハイブリッド車が含まれます。

2. ECO区分 （青と緑のステッカー）

この区分には、登録上電気航続距離が40km未満のプラグインハイブリッド車、非プラグインハイブリッド車（HEV）、天然ガス（CNGおよびLNG）または液化石油ガスで走行する車両（新車であるか、自動車にLPGキットを取り付けた車両のいずれも含む）、乗用車、小型バン、8人乗りを超える車両、貨物輸送車両が含まれます。ECO区分の車両は、さらにCラベルの基準（次の項目）も満たす必要があります。

3. C区分（緑色のステッカー）

この区分には、2006年1月以降に登録されたガソリン車§h44;および§h45;2014年以降に登録されたディーゼル車§h46;の乗用車と小型バン、そして2014年以降に登録された、ガソリン・ディーゼルを問わず8人乗りを超える車両および貨物輸送車両が含まれます。ガソリン車はEuro 4、5、6の基準を、ディーゼル車はEuro 6の基準を満たす必要があります。

この区分には、2000年1月以降に登録されたガソリン車のすべての乗用車と小型バン、そして2006年1月以降に登録されたディーゼル車が含まれます。また、2005年以降に登録された（ガソリン・ディーゼルを問わず）8人乗りを超える車両および貨物輸送車両もこの区分に属します。この区分のガソリン車はEuro 3の基準を、ディーゼル車はEuro 4および5の基準を満たす必要があります。

まだ確信が持てない場合は、以下の欄で車両が属する環境区分を確認できます。

各環境区分のメリットとデメリット

冒頭で述べたように、このステッカー制度によるDGTの目的は、「環境に配慮した車両を優遇し、大気汚染の激しい時期の交通規制や、税制優遇や移動および環境に関連する措置を通じて新技術の普及を図る、市の政策における効果的な手段とすること」であると、交通当局は説明しています。

では、環境への配慮が乏しいラベルの車両（特にCおよびB区分）はDGTによって罰則を受けることになるのでしょうか。直接的にはそうではありません。現時点では、これらの車両の所有者が何らかの罰則を受けることはありませんが、以下の優遇措置は受けられません：

• 乗員1名でのBUS-VAO車線への自由な進入。これは「ゼロエミッション」区分の車両のみが享受できるメリットです。
• マドリードの一部地域での無料または割引駐車。「ゼロエミッション」車両のメリットです
• 大気汚染防止プロトコルによる交通規制中の自由な走行。B区分の車両はすべてこの優遇を受けられず、他の区分の車両は受けられます。

車両にステッカーを貼ることは義務ですか？

環境ステッカーの貼付は、現時点では義務ではありません。ただしDGTは、フロントガラスの右下隅、または運転者の視界を妨げないその他の車両の場所に貼ることを推奨しています。

まだラベルがない場合、どうやって入手すればよいですか？

ラベルをまだ受け取っていない場合、比較的迅速に入手する方法は、Correos（郵便局）経由で購入することです。環境ステッカーを申請するには、車検証を提示し、5ユーロ（付加価値税込み）を支払う必要があります。