Roadster
Ferrari 296
Ferrari 296
GTS 3.0 830 2p S/S Aut.
- Potencia
- 830 CV
- Autonomía
- 7 km
- Batería
- 7,9 kWh
- Maletero
- —
- Plazas
- 2
- Precio
- 359.303 €
Motor y transmisión
- Combustible
- Híbrido: Gasolina/Plug In
- Potencia
- 830 CV
- Potencia
- 610 kW
- Par máximo
- 740 Nm
- Cilindrada
- 2.992 cc
- Cilindros
- 6
- Disposición
- V
- Válvulas
- 4
- Alimentación
- Gasolina inyección directa
- Cambio
- Manual Robotizada
- Velocidades
- 8
- Tracción
- Trasera
Batería y carga
- Capacidad de batería
- 7,9 kWh
- Tipo de batería
- Li-Ion
- Autonomía WLTP
- 8 km
- Consumo eléctrico
- 14,0 kWh/100 km
Prestaciones
- Velocidad máxima
- 330 km/h
Consumo y emisiones
- Consumo medio
- 6,5 l/100 km
- Emisiones de CO2
- 153 g/km E
- Norma de emisiones
- Euro 6d
- Depósito
- 65 l
- Catalizador
- No
Medidas y pesos
- Longitud
- 4.565 mm
- Anchura
- 1.958 mm
- Altura
- 1.191 mm
- Peso en vacío
- 1.465 kg
Habitabilidad y maletero
- Plazas
- 2
- Puertas
- 2
Chasis, frenos y ruedas
- Suspensión delantera
- Independiente
- Suspensión trasera
- Independiente
- Frenos delanteros
- Discos ventilados
- Frenos traseros
- Discos ventilados
- Neumáticos delanteros
- 245/35R20Y
- Neumáticos traseros
- 305/35R20Y
- Runflat
- No
- Rueda de repuesto
- Kit reparación pinchazo
Precio y garantía
- Precio base
- 285.728,00 €
- Impuestos
- 13.572,00 €
- Precio total
- 359.302,97 €
- Garantía
- 3 anos
- País de fabricación
- Italia
- Año del modelo
- 2.022
Otras versiones del Ferrari 296
Las 4 versiones comparten carrocería; cambian motor, acabado y precio.
| Version | Combustible | Potencia | Precio |
|---|---|---|---|
| GTB 3.0 830 2p S/S Aut. | Híbrido: Gasolina/Plug In | 830 CV | 330.339 € |
| Speciale 3.0 880 2p S/S Aut. | Híbrido: Gasolina/Plug In | 881 CV | 498.520 € |
| Speciale A 3.0 880 2p S/S Aut. | Híbrido: Gasolina/Plug In | 881 CV | 552.585 € |
Rivales del mismo segmento
Otros modelos clasificados en S - Deportivo.
Datos técnicos del fabricante, actualizados el 2 de junio de 2026. Los consumos y las emisiones son los homologados en ciclo WLTP y pueden no coincidir con el uso real. El precio es el recomendado sin descuentos ni promociones.