Orbis Ring Drive は、Honda Civic Type R を四輪駆動車に変えます

Orbis Ring Drive のおかげで、もともと一軸だけが駆動していた車両でも四輪駆動が可能になりました

自動車の世界には、ほかよりも複雑な改造や変更があります。ガソリン車へのLPGキットの取り付けから、チューニングのためにバンパーを交換することまで、二輪駆動の車を四輪駆動に変えることも含まれます。

今回ご紹介するのはまさにそのケースです。Orbis の手によって、前輪駆動の車を四輪駆動に変えることに挑戦しました。

Orbis Ring-Drive：自動車業界に革命をもたらすかもしれないホイール

Orbis は Orbis Wheels の傘下ブランドで、電動化を、車の性能向上と燃費削減の両立を図る手段と捉えているホイールメーカーです。その技術である Orbis Ring-Drive によってそれを実現しようとしています。

この駆動方式の変更にあたり、ベース車両には2017年式の Honda Civic Type R が選ばれました。この車の エンジンは320 CV と 400 Nm を発生させ、その動力は6速の トランスミッションを介して前輪に伝えられます。車両重量は1,380 kg で、0-100 km/h 加速は スプリント で5.7秒、最高速度は272 km/h です。また、公式の平均燃費は100 kmあたり7.8リットルとされています。

多くのライバル車が四輪駆動を採用するセグメントにおいて、この車は前輪駆動による走りの個性を保っています。Orbis がその駆動方式を 四輪駆動車に変えるためのキットを導入するには、理想的な構成と言えます。

追加の2基のモーター

通常のホイールの静止部分と回転部分を分離し、慣性と質量を検討した結果、Orbis は、駆動を直接受けていなかった各ホイールに 電動モーターを設置することで、通常のホイールを独立した機械エネルギーの発生装置に変える構想を提案しました。これにより、それらのホイールは駆動輪となります。

ORBIS Honda Type R Story 制作：ORBIS Driven、掲載先：Vimeo。

Orbis のデータによると、同社の Ring-Drive 技術は、各ホイールにつき 50 CV と約 95 Nm の追加トルクをもたらします。つまり、Orbis の Honda Civic Type R は 420 CV と 600 Nm を発生させることになります。

ホイールメーカーが行った試験の測定によると、0-100 km/h 加速タイムが「劇的に」向上し、燃料消費量が削減されるとのことで、その結果、有害な排出ガスも減少するとしています。

さらに、標準ホイールと比べて静止部分と回転部分の摩擦が減少し、ブレーキ装置の作動時に発生する熱が抑えられるため、機械的な制動性能も向上します。一方で、重量は元の車両より180 kg 増加しますが、その増加は「わずか」とされています。

車の走行特性は大きく変わり、前輪駆動から、15インチから19インチまでのホイールを装着した車両に適用可能な全輪駆動へと進化します。