새로운 McLaren GT: 스포츠성과 편안함은 함께할 수 있다

새로운 McLaren GT가 공개되었습니다. 이는 이 영국 브랜드의 첫 번째 그랜드 투어러이며, 하나의 자동차에서 편안함과 스포츠성이 함께할 수 있음을 보여주는 사례입니다.

우리는 항상 McLaren를 가장 극단적인 스포츠성과 연결해 왔습니다. 지난 제네바 모터쇼에서 선보인 McLaren Speedtail 같은 차량이 그 예입니다. 그러나 이제 브랜드는 현대적인 그랜드 투어러에 대한 자신의 해석을 보여줍니다. 즉, 초고성능 슈퍼카이면서도 장거리 여행을 즐거움으로 만들어 줄 세련미와 고급스러움을 갖춘 차입니다. 새로운 McLaren GT는 매우 높은 제작 품질과 일급 스포츠카의 주행 성능을 결합한 칵테일 같은 매력을 제공합니다.

McLaren Automotive의 CEO인 Mike Flewitt는 이렇게 말했습니다. “새로운 McLaren GT는 서킷에서의 뛰어난 주행 성능과 승객을 극진히 배려하는 장거리 주행 능력을 하나로 묶었습니다. 높은 편안함을 위해 설계되었지만, 이 세그먼트에서 이전에는 경험하지 못했던 민첩성도 포기하지 않았습니다. 요약하자면, 이 차는 그랜드 투어러의 재정의이며, 오직 McLaren만이 해낼 수 있는 방식으로 그것을 구현했습니다.”

새로운 McLaren GT는 새로운 고객층을 겨냥합니다

우킹에 본사를 둔 이 회사가 이미 갖춘 라인업(Sports, Super, Ultimate Series) 사이에서, 새로운 McLaren GT는 새로운 목표를 설정했습니다. 브랜드는 새로운 영역을 개척하고자 하지만, SUV는 절대 만들지 않겠다고 밝혔습니다.

제조사는 장거리를 편안하게 달리고 싶고, 높은 크루즈 속도에서도 안정적이며, 자신의 짐과 동승자의 짐을 실을 충분한 공간을 원하는 고객을 만족시키고자 합니다. 그러나 여기서 한 걸음 더 나아가, 이 차종의 경쟁 모델들, 예를 들어 Maserati Gran Turismo나 Ferrari GTC4 Lusso보다 더 가볍고 스포티한 차량을 제공하고자 했습니다.

디자인 역시 브랜드에게는 새로운 시도입니다. 새로운 McLaren GT는 길고 우아한 라인을 가지고 있으며, 매우 공기역학적이어서 브랜드 그랜드 투어러의 역동성을 높여 줍니다.

그럼에도 McLaren GT에는 그 진정한 슈퍼카의 성격을 드러내는 요소들이 있습니다. 강력한 뒤쪽 휠 아치가 눈에 띄는데, 이는 620마력 파워트레인을 식히는 데 필요한 대형 라디에이터에 공기를 공급하는 흡기구를 배치하는 데 활용되었습니다. 또한 후면에는 큰 고정식 스포일러, 대형 디퓨저, 그리고 이 차가 결코 점잖은 차가 아님을 분명히 보여주는 배기 튜브가 자리합니다.

McLaren GT를 경쟁 모델보다 훨씬 가볍게 만드는 탄소섬유

더 스포티한 형제 모델들과 마찬가지로, 새로운 McLaren GT 역시 탄소섬유 섀시를 채택했습니다. 이러한 구성은 훨씬 큰 강성과 강도를 제공하며, 무게도 눈에 띄게 줄여 줍니다. 공차중량은 1,530kg으로, Ferrari GTC4 Lusso(1,995kg)나 Maserati Gran Turismo(1,955kg)보다 400kg 넘게 가볍습니다.

이 섀시는 후면에 새로운 탄소섬유 구조를 갖추고 있습니다. 전체 무게를 매우 낮게 유지하면서도, 이 덕분에 차량은 결코 무시할 수 없는 420리터 용량의 트렁크를 갖출 수 있습니다. 또한 편안함을 고려한 요소로, 옵션으로 전동 테일게이트도 선택할 수 있습니다. 이 트렁크는 McLaren 앞부분의 150리터 수납공간으로 보완됩니다.

섀시 구성 덕분에 McLaren는 더 많은 창문을 배치할 수 있었고, 이를 통해 실내를 더 밝게 만들고 주변 경관을 즐길 수 있게 했습니다. 도어는 위쪽으로 열리므로 승하차가 매우 편리합니다.

제조사는 실내 품질에 공을 들여 운전자가 가장 좋아하는 공간이 되도록 했습니다. 운전석은 브랜드의 다른 모델들과 마찬가지로 운전자 중심으로 설계되었습니다. 시트 포지션은 여전히 매우 스포티하며 조작 장치들은 항상 손 닿는 곳에 있습니다. 다만 시트 등 일부 요소는 탑승자에게 더 큰 편안함을 제공하도록 다듬어졌습니다.

McLaren GT는 기술과 전통을 완벽하게 결합합니다

McLaren는 기술과 장인정신을 능숙하게 결합하는 데 성공했습니다. 따라서 실내의 가장 고급스러운 소재들이 최신 기술과 조화를 이룹니다. 예를 들어 브랜드는 외부 빛의 양에 따라 불투명도가 변하는 광감응 루프를 장착했습니다. 또한 Bowers&Wilkins가 설계한 오디오 시스템 같은 요소는 음악 애호가들이 여행할 때마다 라이브 콘서트를 즐기는 듯한 경험을 하게 해 줍니다.

이 영국 브랜드는 지금까지 자사 자동차에 탑재한 것 중 가장 진보된 인포테인먼트 시스템을 설치했습니다. 이 시스템은 7인치 터치스크린으로 제어되며, 위성 내비게이션이나 음성 명령을 통한 시스템 작동 등 차량의 주요 기능을 모두 조작할 수 있습니다.

이 cockpit은 디지털입니다. 따라서 스티어링 휠 뒤에는 12.3인치 TFT 디스플레이가 있으며, 전투기에서 영감을 받은 그래픽을 보여줍니다. 운전자는 여기서 속도, 기어 단수, 엔진 회전수를 확인할 수 있습니다. 이 데이터는 내비게이션 시스템이나 차량 자체의 다양한 정보와 결합하여 표시될 수 있습니다.

McLaren GT에는 620마력의 V8 트윈터보가 탑재됩니다

보닛 아래에는 배기량 4.0리터의 V8 트윈터보 엔진이 있으며, 620마력과 630Nm의 토크를 발휘합니다. 이 파워트레인은 7단 SSG 변속기와 조합됩니다. 그 결과 McLaren GT는 3.2초 만에 100km/h, 9초 만에 200km/h에 도달할 수 있어 놀라운 성능을 보여 줍니다. 최고 속도는 326km/h입니다.

한편, 서스펜션과 스티어링 역시 새로운 McLaren GT를 위해 완전히 새로 설계되었습니다. 새로운 서스펜션은 센서를 활용해 노면을 읽어 들이며, 따라서 앞으로 몇 미터 동안 흡수해야 할 노면 상태에 따라 자동으로 설정됩니다. 그 결과 승객을 언제나 편안하게 해 주도록 조정되었지만, Truck 모드를 선택하면 커브에서 차가 마치 판자처럼 단단하게 버티도록 할 수 있습니다.

스티어링에도 저속에서 더 큰 보조력을 주는 유압 시스템이 적용되어, 손가락 하나로 휠을 돌려 주차할 수 있습니다. 그러나 주행 속도가 높아지면 스티어링이 단단해지고 훨씬 더 정밀하고 소통하는 느낌을 줍니다.

새로운 McLaren GT의 주문은 이미 시작되었지만, 인도는 올해 말이 되어야 시작됩니다. 영국에서의 가격은 163,000파운드부터 시작하며, 이는 약 186,500유로에 해당합니다. 따라서 그만한 돈을 차에 쓸 수 있다면, 시장에서 이보다 더 추천할 만하고 독점적인 선택지를 찾기는 쉽지 않을 것입니다.