스페인에서 밴을 운전하신다면 주의하세요. DGT가 밴 단속 캠페인을 시작합니다.

10월 28일 월요일부터 31일 목요일까지 DGT는 밴 단속 캠페인을 실시합니다.

교통국(DGT)은 시민보호대(Guardia Civil)의 교통 관리 부서 및 지역과 주 단위의 지방 및 지역 치안 기관과 긴밀히 협력하여, 밴과 그 운전자를 집중적으로 겨냥하는 전용 밴 단속 캠페인을 진행할 예정입니다.

DGT가 집계한 2018년 통계에 따르면 이러한 차량이 관련된 인명 피해 사고는 총 10,844건이었으며, 이로 인해 총 234명이 사망했고 그중 81명은 밴 탑승자였습니다. 이는 지난해 도로 교통사고 사망자의 13퍼센트에 해당합니다. 사고의 57%는 도심 도로에서 발생했지만, 가장 심각한 사고는 도심 외곽 도로에서 일어났습니다.

DGT에 따르면 2018년 밴 단속 캠페인 기간에 최대 47,151건의 점검이 실시되었으며, 이 중 최대 3,294명의 운전자 또는 사용자가 교통법, 자동차 운행 및 도로 안전에 관한 법률의 조항 중 하나를 위반한 혐의로 적발되었습니다.

최근 몇 년간 택배 배송을 포함한 전자상거래가 크게 늘면서 밴을 이용한 운송이 증가했으며, 이는 스페인 차량 보유 대수의 7퍼센트를 차지하게 되었습니다.

여기에 국내를 운행하는 차량, 특히 운송용 차량의 전반적인 노후화를 더하면, 밴의 최대 20퍼센트가 정기검사(ITV)를 통과하지 않은 채 운행되고 있으며, 따라서 불법으로 운행되고 있다는 의미입니다. 이에 따라 이러한 차량이 관련된 사고의 심각성은 크게 증가하고 있습니다.

지난 5년간 밴이 관련된 사고는 54퍼센트 증가했으며, 2012년부터 2017년까지 약 1,000명이 사망했습니다.

사고 감소와 불법 운행 밴의 식별, 제재, 그리고 최악의 경우 운행 정지(압류)가 이번 캠페인의 우선 과제입니다.

밴 및 운전자 단속

타이어 상태도 이번 밴 단속 캠페인의 핵심 점검 사항이 될 것입니다. 밴이 정기검사를 성공적으로 통과했더라도, 이러한 차량의 특성상 과도한 마모가 발생할 수 있으므로, 타이어 트레드 깊이가 최소 기준(1.6밀리미터)을 충족하는지 확인할 것입니다. 다만 운송용으로 사용되는 차량의 경우 3밀리미터 이상을 권장합니다.

또한 의무 안전벨트 및 구속장치의 사용도 점검할 것입니다. 2018년에는 승용차 또는 밴을 타고 이동하던 중 안전벨트나 유아용 안전좌석을 사용하지 않아 185명이 사망했습니다.

또한 주목할 점은 밴을 가끔 운전하는 운전자의 81퍼센트가 허용되는 최대 중량과 적재물을 어떻게 배치해야 하는지 모른다고 인정한다는 것입니다. 적재 공간의 화물을 올바르게 배치해야 운송이 더 안전해집니다. 한편 밴 사용자의 75퍼센트는 이런 차량이 준수해야 하는 제한속도를 알지 못합니다.

마지막으로, 운전 중 마약, 알코올 또는 기타 금지 물질의 영향을 받은 상태로 운전하는 것이 의심되는 운전자를 식별하는 데에도 특별히 주의를 기울이며, 필요한 음주 및 약물 검사를 실시할 예정입니다.