이 프로토타입의 비닐 랩 아래에는 무엇이 숨어 있을까? Maserati

이탈리아 브랜드는 특정하기 어려운 위장 랩만 두른 채 Maserati의 프로토타입을 공개하며 우리를 놀라게 합니다. 이 프로토타입이 새로운 스포츠카의 출발점이 됩니다.

한밤중에, 마치 최고의 스릴러처럼, 그리고 엘리트 특수부대의 작전을 방불케 하는 방식으로, 모데나의 고향 거리에 아주 특별한 Maserati 프로토타입이 등장했습니다.

아름답고 이미 연식이 오래된 Maserati GranTurismo의 생산 중단 이 발표된 뒤에도, 이 자동차 조각 작품은 우아한 GT로서 스포츠 주행에 맞춘 모든 럭셔리함과 성능을 제공했을 뿐 아니라, 프로모션 레이스 대회를 위한 단좌식 경주차에 가까운 버전도 있었고, 그 결과 Maserati GranTurismo MC Stradale처럼 위풍당당한 변형 모델도 탄생했습니다. 이 이탈리아 브랜드는 팬들의 흥분 수준을 높게 유지하려 하며, 새로운 모델로 이어질 테스트 차량 중 하나의 첫 이미지를 공개했습니다.

이는 이미 공개 도로에서 주행한 Maserati 프로토타입에서 비롯될 수 있는 정신적 후계자입니다. 다만 시선과 특히 사진과 영상을 피하기 위해 아주 이른 시간대에 달렸으며, 이처럼 눈에 띄는 테스트 차량을 우연히 마주친 구경꾼들이 촬영하지 못하도록 했습니다. 이 차량은 삼지창 로고, M, X가 흩뿌려진 비닐 랩을 두르고 있습니다.

브랜드가 제공한 이미지에서 보듯, 이것은 위계, 틈새 시장 또는 기능상의 대체를 뜻합니다. 현재 판매 중인 모델 라인업에서 SUV Maserati Levante부터(두 가지 변형의 시승기는 저희 웹사이트에서 확인하실 수 있습니다), 고급 세단 두 종, 그리고 세상을 떠난 GranTurismo가 남긴 빈자리, 탈착식 지붕 버전인 GranCabrio까지 이어지는 라인업의 대체입니다.

프로토타입에서 양산 모델로 이어질 차량이 향하는 곳은 인기 있는 SUV와 세련된 세단 사이입니다. 다만 GranTurismo의 진정한 후계자는 이 브랜드의 첫 번째 전기차인 Maserati Alfieri가 될 것입니다.

새로운 Maserati에 대한 기대

의심할 여지 없이, Maserati의 차기 양산차에 가장 잘 어울리는 단어는 ‘책임감’입니다. 과거와 단절하고 익숙한 것을 개선해야 한다는 책임감입니다.

FCA 그룹의 브랜드로서 Fiat이 Ferrari와 맺었던 결별 또는 합의 때문에 — 삼지창 로고를 사방에 단 자동차들의 가솔린 엔진 대부분을 만들어 온, 꿈같은 주행 기계의 제조사인 Ferrari — 새로운 엔진들은 모데나 이웃과 얽혀 있던 과거를 잊게 만들어야 합니다.

따라서 Maserati 프로토타입의 크기와 레이아웃을 보면, 우리는 정신적 후계자라고 말할 수 있습니다. 이 차에 새로운 가솔린 엔진이 탑재될 것으로 기대하는 이유는, 그 엔진이 시험 차량에 탑승한 두 명의 유일한 탑승자 바로 뒤에 놓일 수 있기 때문입니다.

또한 차체 구조상, 캐빈 뒤의 크로스멤버 보강재는 블록이 해당 위치에 설치되어 섀시의 중앙부 무게가 늘어나는 차량에서 흔히 볼 수 있습니다.

엔진은 숨어 있고, 가능한 배기구 역시 마찬가지입니다. 이 배기구들은 최소한 가솔린으로 구동되는 메인 블록을 가진 모델이라는 인상을 줄 수 있습니다. 다만 한 브랜드가 전기 프로토타입에 가짜 배기관을 달아 혼란을 주려 한 것이 처음은 아닙니다.

어쨌든 우리는 양산 모델이 2020년 5월에 공개되고, 2021년부터 생산될 것이라는 것을 알고 있습니다. 그때까지는 좋은 소식을 기다리거나, 이 Maserati 프로토타입이 어떤 종류의 파워트레인을 숨기고 있는지 알아보는 수밖에 없습니다.