자율주행차의 도입은 교통 혼잡을 초래할 수 있다

2050년을 가정한 가상의 시나리오에서는 자율주행 택시의 대중화가 교통량을 통제 불가능한 수준으로 증가시킬 수 있다

비정부기구 Transport and Environment(T&E)가 발표한 연구에 따르면, 운전자 없는 자동차가 도시 도로에 제한 없이 교通行에 포함될 경우, 일부 지역이 현재 감당하고 있는 수준의 50%에서 150%에 달하는 차량 증가를 초래할 수 있다.

Less (cars) is more: how to go from new to sustainable mobility라는 제목의 문서에서는 2050년까지 자율주행차 이용의 대중화가 미치는 영향을 평가하고 있으며, 그 유일한 조건은 운전자 없이 사람을 수송하는 자동차에 대한 제한이 없다는 점이다.

이러한 요인들을 고려하여 T&E의 연구는, 사람이 운전하지 않는 자율주행차의 확산이 택시 이용 비용을 낮출 것이라는 결론에 도달했으며, 자율주행 전기차를 공유하더라도 비용을 나누어 부담하면 이러한 서비스가 더욱 늘어날 것이라고 보았다.

사람을 수송하는 운전자 없는 자동차의 확대는, 사용되는 에너지가 더 저렴할 경우 한층 더 커질 것이다.

다른 연구들이 자율주행차에 대한 관심 부족을 경고하고 있음에도 불구하고, T&E는 자신들의 시뮬레이션에 따르면 위에서 언급한 조건에 따라 도시를 달리는 차량 수가 50%에서 150% 사이로 증가할 수 있다고 결론짓는다.

이러한 통제되지 않은 성장은 심각한 직접적 영향을 낳을 것이며, 첫째는 건강과 환경에 유해한, 온실효과를 일으키는 가스 배출량이 약 40% 가까이 늘어나는 데 따른 환경 오염의 증가다.

제안된 해결책

연구에서는 여러 시나리오가 제시되는데, 예를 들어 이러한 혼잡한 지역에서 휘발유 자동차의 통행을 금지하고 도로 사용을 전기차로 제한하는 방안이 있다. 이렇게 하면 최대 23% 적은 가스가 배출될 것이다.

가장 좋은 결과를 보인 시뮬레이션은 자율주행 전기차의 사용 공간을 제한하는 것을 주장한다. 활동 반경을 제한하면 도시 교통의 60%를 줄이는 효과로 인해 유해 가스 배출을 최대 32%까지 줄일 수 있다.

새로운 기술, 새로운 유형의 오염

이 T&E 연구에는 환경단체 Ecologistas en Acción도 참여하고 있다. 이 단체에 따르면, 전기차의 도입은 현재 부차적인 것으로 여겨지는 다른 종류의 오염을 발생시킬 것이다.

즉, 축전지와 전기 모터를 갖춘 이러한 차량의 전기 에너지 의존성 때문에 전자기 오염의 증가가 일어날 것이다.

추진 장치, 배터리, 그리고 ABS 같은 시스템 및 이 차량들을 구성하는 요소에서 발생하는 무선 주파수로 인해, 인체 건강과 환경에 유해하다고 여겨지는 전자기 선량의 환경 내 존재가 증가할 것이다.