타이어 저가 vs 프리미엄 비교: 도로 위의 위험!

https://www.youtube.com/watch?v=FohcY50NMm0&feature=youtu.be

저가 타이어: 낮은 안전성

상상해 보세요: 18미터. 감이 잘 오지 않나요? 그렇다면 Volkswagen Golf 정도 크기의 소형차 네 대를 한 줄로, 앞뒤로 나란히 세워 보세요. 젖은 노면에서 시속 80km로 달리다 완전히 정지할 때, 저가 타이어 또는 “low cost” 타이어를 장착한 차가 프리미엄 브랜드 품질 좋은 타이어를 장착한 같은 차보다 더 필요로 하는 거리가 바로 이만큼의 추가 미터입니다.

이제 저가 타이어를 장착한 차의 운전대를 잡고 있다고 생각해 보세요. 서킷이 아니라 일반 도로의 열린 교통 속을 달리고 있고, 급제동을 해야 하는 상황입니다. 타이어 라벨에서 A 등급과 G 등급 타이어 사이에 발생할 수 있는 18미터 차이까지 갈 필요도 없습니다. 4미터 더 길면 추돌 사고를 피하는 데 결정적일 수 있습니다.

이는 건조한 노면에서의 제동을 말하는 것으로, 타이어 라벨이 다루는 내용이며 사용자가 새 타이어를 비교할 때 참고하는 도구입니다. 그러나 RACE의 시험과 이 분야에서 수많은 킬로미터를 달려온 우리의 경험이 말해주는 것은, 건조한 상태에서도 젖은 노면보다 차이가 작기는 하지만 저가 타이어는 정밀도와 접지력이 떨어진다는 점입니다. 이는 사용되는 고무 화합물의 차이뿐 아니라, 일류 브랜드 타이어가 더 단단한 카카스를 사용하고 구조가 더 복잡하기 때문입니다.

타이어 라벨에서 A 등급과 G 등급 타이어 사이에는 시속 80km 젖은 노면 제동에서 최대 18미터의 차이가 날 수 있습니다

다시 말해, 겉보기에는 비슷해 보일 수 있어도 “프리미엄” 타이어 뒤에는 연구개발과 기술이 있습니다. 그리고 그것은 실제 주행에서 드러납니다.

저가 타이어: 더 많은 연료 소비

타이어 라벨이 다루는 또 다른 요소이며, RACE의 시험이 실제로 확인해 주는 것은 연료 소비입니다. 영상에서 보셨겠지만, 이 시험에서는 다양한 도로에서의 실제 교통 상황을 고려해 300km 코스를 두 번 주행했습니다.

사용된 두 타이어, 즉 에너지 등급 A의 프리미엄 제품과 등급 B의 “low cost” 제품 사이에서 측정 결과 100km당 0,5리터의 차이가 나타났습니다. 처음에는 적어 보일 수 있지만, 조금 더 천천히 생각해 보세요.

에너지 등급 A 타이어를 선택하면 타이어 수명 동안 연료 소비에서 300유로를 절약할 수 있습니다.

이는 곧, 저가 타이어를 사서 아낀 돈이 킬로미터당 약 5유로 센트씩 주머니에서 새어나간다는 뜻입니다. 계산하실 필요 없습니다. 제가 말씀드리죠. 연간 10,000km만 달리더라도 저가 타이어를 쓰면 연료비가 50유로 더 들었을 것입니다. 평균 수명을 40,000km로 잡으면 4를 곱하면 됩니다. 그리고 이는 A와 E 등급 타이어를 비교한 것이므로, 양 극단을 비교하면 차이는 더 커집니다.

저가 타이어: 마모에 따른 성능 저하가 더 큼

이제 아주 까다로운 측면에 이르렀습니다. 수명과 마모입니다. 여기서는 비싼 타이어 대신 저가 타이어를 써서 얻는 절약 측면에서 수명을 봐서는 안 됩니다. 프리미엄 브랜드는 독립 기관이 인증하는 시험에 많은 돈을 투자하며, 이는 타이어 수명에 대한 판단 근거가 될 수 있습니다.

여기서 중요한 요소로 넘어갑니다. 라벨은 타이어가 마모되면서 성능이 어떻게 변하는지에 대해서는 아무런 정보를 주지 않습니다. 라벨의 측정값은 새 타이어 기준이며, 장착하고 나면 더 이상 새 타이어가 아니라는 점을 기억하세요. 그리고 장담컨대, 라벨에 표시된 새 타이어 두 개 사이의 차이, 특히 제동과 관련된 차이는 타이어가 마모될수록 커집니다. 특히 품질 좋은 타이어와 저가 타이어를 비교할 때 그렇습니다.

이와 관련하여 RACE가 실시한 시험 역시 의미가 큽니다. 서킷에서 주행하는 것의 강도를 고려하면, 450킬로미터면 시험 절반 지점에서 저가 타이어가 품질 좋은 타이어에 비해 겪는 열화가 안전을 위협할 정도의 접지력과 정밀도 저하를 가져온다는 것을 확인하기에 충분합니다.

타이어에 관한 더 많은 정보

따라서 일류 브랜드 타이어를 선택하는 것이 안전에 투자하는 가장 좋은 방법입니다. 당신뿐 아니라 도로의 다른 모든 사용자를 위해서도 그렇습니다. 이를 위해서는 2012년 7월 1일 이후 제조된 타이어에 의무적으로 부착되는 타이어 라벨을 확인하는 것이 필수적입니다. 다만 이것이 유일한 기준이어서는 안 됩니다.

안타깝게도 아시아 국가에서 수입되는 많은 타이어, 주로 중국산 타이어는 라벨이 신뢰할 만한지, 성능이 라벨 표시와 실제로 일치하는지 확인하는 데 필요한 품질 관리를 거치지 않은 채 여전히 우리 시장에 들어오고 있다는 점도 기억해야 합니다.

타이어 공기압은 한 달에 한 번, 그리고 여행을 떠날 때마다 점검하세요

마지막으로 데이터와 권고 사항 하나입니다. 2017년 RACE의 도로 지원 출동 중 12퍼센트 이상이 타이어 문제와 관련된 것이었습니다. 한 달에 한 번, 그리고 긴 여행을 떠날 때마다 공기압과 상태를 단순한 육안 점검이라도 해 보는 것만으로도 상당수를 예방할 수 있습니다.

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