2013 제네바 모터쇼의 캐딜락

유럽 공개 콘셉트 ELR을 가장 중요한 신제품으로 내세운 이 미국 럭셔리 브랜드는 제네바에서 전시를 시작했습니다. 스탠드는 매우 정교하게 꾸며져 있었고, 콘셉트 모델 주행거리 연장 기술의 장점을 강조했습니다.

ELR에서 가장 먼저 눈에 띄는 것은 정교하게 다듬어진 공기역학으로, Cx 값은 0.305입니다. 전면부는 보다 역동적인 공기 흐름을 확보하도록 다듬어졌고, 차체에서는 지나치게 낮은 루프라인이 눈에 띕니다. 이 효과는 20인치 휠의 광학적 착시 때문에 더 두드러져 보일 수 있습니다.

Cadillac을 위해 특별히 개발된 EREV 구동 시스템의 주행거리는 배터리와 가솔린 엔진을 모두 가득 채웠을 때 약 520km입니다. 엔진이 1.4리터 가솔린에 불과한 점을 고려하면 다소 짧게 느껴집니다. 16.5kWh 배터리 팩 덕분에 도심 주행의 상당 부분은 전기만으로 가능합니다.

실내에서 ELR은 마감재와 기술 모두에서 하나의 예술품입니다. 내비게이션 및 인포테인먼트 시스템의 전체 인터페이스는 음성 명령으로 제어할 수 있으며, 태블릿이나 스마트폰 연결도 지원합니다. 현재의 트렌드를 그대로 반영한 것입니다.

전시된 ELR은 이미 양산 후보였습니다. 이 미국 브랜드는 내년 초 판매를 시작할 계획입니다. 미국뿐 아니라 유럽과 중국에도 출시될 예정입니다.

제네바에서 선보인 또 다른 제품은 캐딜락 ATS로, 이미 유럽에서 판매가 시작된 모델입니다. 이것은 2리터 터보 엔진과 280마력을 갖춘 캐딜락입니다. 우리가 국내 도로에서 흔히 보는 차량보다 훨씬 취향에 맞는 모델입니다.

크로스오버 라인업으로 캐딜락은 SRX를 제공하며, 제네바에서는 기존 3리터를 대체하는 3.6리터 신형 V6 엔진을 탑재한 모습으로 공개되었습니다. 여기에 후진 시 장애물 경고와 사각지대 경고 등 최신 능동 안전 시스템도 추가되었습니다. 에스칼라드 하이브리드와 매력적인 CTS-V 시리즈 세 가지 variant가 캐딜락 전시를 완성했으며, 특별히 새로운 점은 없었습니다.

출처 | Equipo Highmotor