전기차는 배터리를 동력원으로 사용하여 움직입니다. 이 움직임은 내연기관의 도움을 받거나(하이브리드 HEV 및 플러그인 하이브리드 PHEV) 유일한 동력원으로 이루어질 수 있습니다(100% 전기차 EV).
2020년은 전기차의 해로 꼽히며, 모든 브랜드가 전기차 제품을 선보이고 전기 시대로의 전환이 시작되는 해입니다. 브랜드들의 전략, 사회의 기후 변화에 대한 인식, 그리고 지방자치단체와 정부가 가장 오염이 심한 차량을 점점 더 퇴출하려는 규제 등이 그 배경입니다.
Muchos contrarios a la movilidad eléctrica han venido poniendo en duda durante estos últimos años la durabilidad de las baterías. Un argumento que ha sido echado por tierra ya por varios estudios, como éste de Dekra.
이번 신형 전기 밴으로 회사는 유럽 상용차 시장에서 입지를 굳히고, 유럽 전역의 차량 운영사(플릿)를 위해 혁신적이고 지속 가능한 솔루션을 제공하고자 한다.
당초 2025년 상반기 시장 출시가 예정되어 있었으나, Stellantis는 생산이 결국 2026년으로 늦춰졌다고 방금 발표했다.
Aunque en otros mercados como el europeo o el norteamericano las estaciones de intercambio de baterías se cuentan con los dedos de una mano, en el mercado chino la historia es bien distinta.
새 Dacia Spring은 원래의 기획 방향을 그대로 유지합니다. 도심을 위한 접근하기 쉬운 전기 모빌리티 대안을 제공하는 것입니다. 하지만 이제 외관 디자인, 장비, 그리고 상품 제안 측면에서 분명히 개선되었으며, 새로운 “Dacia Connected 보험”과 같은 흥미로운 제안도 포함되어 있습니다.
2025 será probablemente el año en el que, por fin, la esperada renovación del Tesla Model Y será una realidad. Aunque por el momento ésto no deja de ser un rumor y el fabricante no ha confirmado nada de forma oficial.
Porsche realizó reciamente una muy interesante renovación del Taycan, implementando importantes mejoras que deberían haber impulsado sus ventas. Sin embargo, esto no ha ocurrido.
La fábrica de Audi en Changchun se ha convertido en una de las modernas y sostenibles de China y será donde se producirán los coches eléctricos de la marca.
Lancia regresa con fuerza: el nuevo Gamma 2026 será un fastback eléctrico con hasta 700 km de autonomía, producido en Italia y listo para liderar el mercado premium
La Serie 0 de Honda combina inteligencia artificial, sistemas automatizados y un diseño innovador y enfocado en el espacio para liderar el futuro de la movilidad eléctrica
Kia는 10개 모델, 50개 버전, 400가지 조합이 가능한 전기 라인업을 제공합니다 
2027년 유럽 올해의 차(COTY) 최종 후보 일곱 대는 모두 전기차입니다 
Peugeot E-208 GTi: 복고 80년대 스포츠카의 정신을 되살린 전동 장난감