电动汽车使用电池作为动力来源驱动行驶。这种行驶可以借助内燃机辅助（混合动力 HEV 和插电式混合动力 PHEV），也可以仅依靠电力（纯电动 EV）。
2020 年被视为”电动元年”，各大品牌都将推出电动产品，标志着向电动时代的转型开始，原因包括品牌的战略押注、社会对气候变化的日益关注，以及市政府和政府不断出台限制高污染车辆的法规。
Muchos contrarios a la movilidad eléctrica han venido poniendo en duda durante estos últimos años la durabilidad de las baterías. Un argumento que ha sido echado por tierra ya por varios estudios, como éste de Dekra.
Con esta nueva furgoneta eléctrica la compañía busca consolidar su presencia en el mercado europeo de vehículos comerciales, ofreciendo soluciones innovadoras y sostenibles para las flotas del continente.
Aunque su lanzamiento al mercado estaba previsto inicialmente para la primera mitad de 2025, Stellantis acaba de anunciar que su producción se retrasa finalmente hasta 2026.
Aunque en otros mercados como el europeo o el norteamericano las estaciones de intercambio de baterías se cuentan con los dedos de una mano, en el mercado chino la historia es bien distinta.
全新 Dacia Spring 保留了其最初的设计理念：为城市提供一种价格亲民的电动出行选择。但现在在外观设计、配置和商业方案等方面都有明显提升，并推出了颇具吸引力的新选项，例如全新的”Dacia 互联保险”。
2025 será probablemente el año en el que, por fin, la esperada renovación del Tesla Model Y será una realidad. Aunque por el momento ésto no deja de ser un rumor y el fabricante no ha confirmado nada de forma oficial.
Porsche realizó reciamente una muy interesante renovación del Taycan, implementando importantes mejoras que deberían haber impulsado sus ventas. Sin embargo, esto no ha ocurrido.
La fábrica de Audi en Changchun se ha convertido en una de las modernas y sostenibles de China y será donde se producirán los coches eléctricos de la marca.
Lancia 强势回归：全新Gamma 2026将是一款纯电动斜背车型，续航里程最高可达700 km，在意大利生产，有望引领高端市场
La Serie 0 de Honda combina inteligencia artificial, sistemas automatizados y un diseño innovador y enfocado en el espacio para liderar el futuro de la movilidad eléctrica
Kia提供包含10款车型、50个版本和400种组合的纯电动产品系列 
2027年欧洲年度汽车（COTY）的七款入围车型全部为纯电动车 
Peugeot E-208 GTi：一款重现八十年代跑车精神的纯电“玩具”